【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种新型结构芯体的中冷器。
技术介绍
随着汽车涡轮增压技术的普及，以及国家对汽车排放标准的逐步提高，中冷器逐渐成为汽车一个关键部位，涡轮增压后的空气是高温、高压的，中冷器的作用就是将高温高压的空气降温减压然后输入发动机。由于中冷器工作在高温高压的环境下，所以其可靠性的要求很高，目前汽车中冷器行业普遍使用将热空气侧所有管内塞装紊流片式中冷器，但经长期使用后发现这种结构的中冷器散热性能较好，中冷器在使用过程中，因热空气侧受热胀冷缩的原因，中冷器在正常使用过程中芯体会发生伸缩，从而导致冷却管与主板断裂。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种新型结构芯体的中冷器，达到更高可靠性要求。为了达到上述之目的，本技术采用如下具体技术方案一种新型结构芯体的中冷器,包括芯体主板、侧板以及空心冷却管,侧板焊接于芯体主板上,所述芯体主板上焊接有多排空心冷却管，所述空心冷却管间设有紊流片，其特征在于在所述芯体主板的四个角上，空心冷却管的左右两侧各设有四根带齿口琴管，每两根带齿口琴管之间设有外翅片。与现有的技术相比，本技术具有以下突出优点和效果本技术由于在中冷器的芯体主板的四个角位置分别使用四根强度较高的带齿口琴管进行强化，从而使得中冷器四个角的冷却管和主板的连接部位的可靠性得到加强，使本技术的寿命是全紊流片中冷器的I. 82倍，大大的延长了中冷器的使用寿命，而且又不会影响散热效果。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为图I的侧视图。图3为图I的A放大图。图4为图2的B放大图。以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。具...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种新型结构芯体的中冷器，包括芯体主板、侧板以及空心冷却管，侧板焊接于芯体主板上，所述芯体主板上焊接有多排空心冷却管，所述空...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂林杰，
申请(专利权)人：温州双剑工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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