一种排气管连接结构制造技术

技术编号:7692027 阅读:184 留言:0更新日期:2012-08-17 01:45
本实用新型专利技术公开了一种排气管连接结构,包括第一排气管和第二排气管,还包括石墨球形密封环,所述石墨球形密封环套装于所述第一排气管上;所述第一排气管上设有第一连接法兰,所述第二排气管上设有具有凹面的第二连接法兰,所述第一连接法兰和所述第二连接法兰通过螺栓相连。本实用新型专利技术提供的排气管连接结构,采用石墨球面密封环密封,此连接结构使得排气管密封面积增大、密封效果更好,并使得排气管在一定振动范围内始终保持密封。本实用新型专利技术结构简单、成本低、占用空间小。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,更具体地说,涉及一种排气管连接结构。技术背景传统的汽车排气管连接直接用螺栓将两排气管法兰面进行固定,并在中间加装平面接口密封垫,密封效果较差。因此,如何提高排气管连接的密封效果,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种排气管连接结构,以提高排气管连接的密封效果O为实现上述目的,本技术提供如下技术方案一种排气管连接结构,包括第一排气管和第二排气管,还包括石墨球形密封环,所述石墨球形密封环套装于所述第一排气管上;所述第一排气管上设有第一连接法兰,所述第二排气管上设有具有凹面的第二连接法兰,所述第一连接法兰和所述第二连接法兰通过螺栓相连。优选地,在上述排气管连接结构中,所述螺栓穿过所述第一连接法兰上的螺栓孔,该螺栓的一端具有与第二连接法兰上的螺栓孔螺纹连接的螺纹,所述螺栓另一端具有螺帽,所述螺帽和所述第一连接法兰之间设有弹簧。优选地,在上述排气管连接结构中,所述螺栓的螺帽上设置有法兰面。。优选地,在上述排气管连接结构中,所述螺栓为两个。从上述的技术方案可以看出,本技术提供的排气管连接结构,采用石墨球面密封环密封,此连接结构使得排气管密封面积增大、密封效果更好,并使得排气管在一定振动范围内始终保持密封。本技术结构简单、成本低、占用空间小。附图说明图I为本技术实施例提供的排气管连接结构的结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种排气管连接结构,以提高排气管连接的密封效果。下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,图I为本技术实施例提供的排气管连接结构的结构示意图。本技术实施例提供的排气管连接结构,包括第一排气管4和第二排气管5,还包括石墨球形密封环I,石墨球形密封环I套装于第一排气管4上;第一排气管4上设有第一连接法兰,第二排气管5上设有具有凹面的第二连接法兰,第一连接法兰和第二连接法兰通过螺栓2相连。本技术提供的排气管连接结构,采用石墨球面密封环I密封,此连接结构使得排气管密封面积增大、密封效果更好,并使得排气管在一定振动范围内始终保持密封。本技术结构简单、成本低、占用空间小。在本实施例中,螺栓2穿过第一连接法兰上的螺栓孔,该螺栓2的一端具有与第二连接法兰上的螺栓孔螺纹连接的螺纹,螺栓2另一端具有螺帽,螺帽和第一连接法兰之间设有弹簧3。本技术利用螺栓2加弹簧3紧固,达到在排气管振动过程中始终保持最佳密封状态。在本实施例中,螺栓2的螺帽上设置有法兰面,弹簧3和螺帽的法兰面相接触,且 螺栓2为两个。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气管连接结构,包括第一排气管(4)和第二排气管(5),其特征在于,还包括石墨球形密封环(I),所述石墨球形密封环(I)套装于所述第一排气管(4)上; 所述第一排气管(4)上设有第一连接法兰,所述第二排气管(5)上设有具有凹面的第二连接法兰,所述第一连接法兰和所述第二连接法兰通过螺栓(2)相连。2.根据权利要求I所述的排气管连接结构,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:安洪雨武瑞华
申请(专利权)人:河北中兴汽车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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