带排气功能的液位传感器制造技术

本实用新型专利技术公开一种带排气功能的液位传感器，包括有液位传感器主体及安装于该液位传感器主体上的电子管和输液管，该输液管的下端安装有过滤装置，且输液管与过滤装置的过滤腔连通；该过滤装置上设置有连通过滤腔的排气孔，该排气孔连接有排气管，该排气管延伸至液位传感器主体处；藉此，通过于过滤装置上设置有连通过滤腔的排气孔，利用该排气孔连接有排气管，使得积聚在过滤腔中的气体能够及时被排出，保证液体的正常过滤和输出，当本产品安装于尿素箱上时，可有效保证尿素溶液顺利地进行过滤和输出，使SCR系统正常运作，降低车辆尾气对空气的污染，不会对环境质量造成影响。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液位传感器领域技术，尤其是指一种带排气功能的液位传感器。
技术介绍
柴油机以较高的热效率和较低的废气排放在世界各地的各行业中得到了广泛的应用，但其较高的氮氧化物排放一直是困扰人们的一个问题。20世纪90年代以来，随着世界各国对燃油(气)汽车发动机排放法规的不断严格，推动着发动机技术的不断发展。我国2008年7月I日开始实施国III排放法规，2010年I月I日实施国IV排放法规。在激烈的市场竞争中，生产厂商不得不针对排放标准对发动机进行改进或研制。目前，实现国IV排放标准的技术路线有SCR (尿素选择性催还原处理)、EGR+DPF (尾气再循环+颗粒捕集器)、LNT (氮氧吸附器)、CRT (连续再生颗粒捕集器)等，其中以SCR催化还原技术占主导地位，国内的几家大型柴油机厂家也大多选择了这一技术路线，它是利用机内净化降低碳烟，然后利用SCR系统来降低NOX排放的方法。SCR系统的运作需要配合利用尿素箱以及液位传感器，液位传感器安装于尿素箱上并通过该液位传感器将尿素箱内的尿素溶液吸出输向SCR系统。为了使通过液位传感器吸出的尿素溶液纯净无杂质，保证SCR系统正常运作，通常于液位传感器上安装有过滤装置，利用该过滤装置将杂质过滤掉后再吸出。当车辆启动时，利用液位传感器将尿素溶液吸起并输向SCR系统，当车辆停止运行，SCR系统停止工作，多余的尿素溶液从SCR系统回流至尿素箱中，使得空气随尿素溶液进入到液位传感器的过滤装置中。然而，现有之液位传感器一般不具备排气功能，当车辆再次启动吸尿素溶液时，尿素溶液存在气泡，并大量积聚在过滤装置中而无法排出，从而导致尿素溶液无法进行正常的过滤和输出，会使得SCR系统无法正常运作，导致车辆尾气污染空气，影响环境质量。另外，上述液位传感器除了应用于尿素箱中还可以应用于油箱中，当上述液位传感器应用于油箱中时，气体会随油液进入到液位传感器的过滤装置中，从而使得液位传感器无法进行正常的吸油作业，从而导致车辆运行不稳定。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种带排气功能的液位传感器，其能有效解决现有液位传感器之过滤装置中气体无法排出而导致液体无法正常过滤和输出的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案一种带排气功能的液位传感器，包括有液位传感器主体及安装于该液位传感器主体上的电子管和输液管，该输液管的下端安装有过滤装置，且输液管与过滤装置的过滤腔连通；该过滤装置上设置有连通过滤腔的排气孔，该排气孔连接有排气管，该排气管延伸至液位传感器主体处。作为一种优选方案，所述过滤装置包括有框架主体及设置于框架主体上的吸液孔、外层滤网和内层滤网，该外层滤网和内层滤网之间保持有间隙而形成有前述过滤腔，该吸液孔连通该过滤腔和前述排气管之间，该内层滤网围构成一进液腔，该进液腔具有进液□。作为一种优选方案，所述框架主体包括有外框体和内框体，前述吸液孔、排气孔和外层滤网均设置于外框体上，该外框体上设置有容置腔，该容置腔具有安装口，该安装口与前述进液口的朝向相同；前述进液腔和内层滤网均设置于内框体上，该内框体沿安装口插入容置腔中并与外框体连接。作为一种优选方案，所述容置腔的安装口设置于外框体的底部，该内框体由下往上插入该容置腔中，该进液腔的进液口设置于内框体的底部。作为一种优选方案，所述内框体与外框体之间通过超声波焊接的方式连接一起或者可拆式地连接一起。作为一种优选方案，所述外层滤网环设于内层滤网外。作为一种优选方案，所述内框体上向外凸伸出有用于顶住外层滤网使外层滤网与内层滤网之间保持有间隙的凸筋。作为一种优选方案，所述内框体上凸设有定位柱，该外框体上设置有与该定位柱配合对插定位的定位孔。作为一种优选方案，所述定位柱上设置有连通前述进液腔的通气孔。作为一种优选方案，进一步包括有安装于液位传感器主体上的加热管，该排气管通过弹簧或热缩膜与该加热管捆绑贴合一起。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知一、通过于过滤装置上设置有连通过滤腔的排气孔，利用该排气孔连接有排气管，使得积聚在过滤腔中的气体能够及时被排出，保证液体的正常过滤和输出；当本产品安装于尿素箱上时，可有效保证尿素溶液顺利地进行过滤和输出，使SCR系统正常运作，降低车辆尾气对空气的污染，不会对环境质量造成影响；当本产品安装于油箱时，可保证吸油作业正常进行，使得车辆运行稳定。二、通过于定位柱上设置有通气孔，利用通气孔连通进液腔，使得当气体随液体进入进液腔时，该气体可顺利地向外排出，避免大量气体积聚在进液腔中，从而使得液体能够顺畅地进入进液腔中，可有效提高液体的过滤速度。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，以下结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图I是本技术之较佳实施例的正面视图；图2是本技术之较佳实施例的分解图；图3是本技术之较佳实施例的另一分解图；图4是本技术之较佳实施例的再一分解图；图5是本技术之较佳实施例的局部截面图；图6是本技术之较佳实施例中过滤装置的放大示意图；图7是本技术之较佳实施例中过滤装置的分解图；图8是本技术之较佳实施例中过滤装置的截面图；图9是本技术之较佳实施例中过滤装置的另一截面图。附图标识说明10、液位传感器主体101、吸液孔102、过滤腔103、排气孔104、进液腔105、进液口106、定位柱107、定位孔 20、电子管30、输液管40、过滤装置41、外层滤网42、内层滤网43、外框体431、容置腔432、安装口433、第一顶板434、第一底板435、第一支撑柱436、第一固定条437、第二固定条438、工艺孔439、固定齿44、内框体441、第二顶板442、第二底板443、第二支撑柱444、第三固定条445、第四固定条446、凸筋447、通孔50、排气管60、加热管70、导热外壳80、弹簧。具体实施方式请参照图I至图9所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有液位传感器主体10及安装于该液位传感器主体10上的电子管20和输液管30。其中，该输液管30的下端安装有过滤装置40，该过滤装置40上设置有吸液孔101和过滤腔102，该吸液孔101连通过滤腔102，输液管30插入该吸液孔101中而与过滤腔102连通；以及，该过滤装置40上设置有连通过滤腔102的排气孔103，该排气孔103连接有排气管50，该排气管50延伸至液位传感器主体10处，以此可将积聚在过滤腔102中的气体及时排除，使得输液管30吸液更加顺畅。在本实施例中该过滤装置40为双层滤网结构，但不局限于双层滤网结构，亦可为单层滤网结构，不以为限。具体而言，本实施例中的过滤装置40包括有框架主体及设置于该框架主体上的外层滤网41和内层滤网42，前述吸液孔101设置于框架主体上，该外层滤网41和内层滤网42之间保持有间隙而形成有前述过滤腔102 ;该内层滤网42围构成一进液腔104，该进液腔104具有进液口 105。在本实施例中，该框架主体包括有外框体43和内框体44 ;其中前述吸液孔101、排气孔103和外层滤网41均设置于外框体43上，该外框体43上设置有容置腔431，该容置腔431具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带排气功能的液位传感器，包括有液位传感器主体及安装于该液位传感器主体上的电子管和输液管，该输液管的下端安装有过滤装置，且输液管与过滤装置的过滤腔连通；其特征在于该过滤装置上设置有连通过滤腔的排气孔，该排气孔连接有排气管，该排气管延伸至液位传感器主体处。2.根据权利要求I所述的带排气功能的液位传感器，其特征在于所述过滤装置包括有框架主体及设置于框架主体上的吸液孔、外层滤网和内层滤网，该外层滤网和内层滤网之间保持有间隙而形成有前述过滤腔，该吸液孔连通该过滤腔和前述排气管之间，该内层滤网围构成一进液腔，该进液腔具有进液口。3.根据权利要求2所述的带排气功能的液位传感器，其特征在于所述框架主体包括有外框体和内框体，前述吸液孔、排气孔和外层滤网均设置于外框体上，该外框体上设置有容置腔，该容置腔具有安装口，该安装口与前述进液口的朝向相同；前述进液腔和内层滤网均设置于内框体上，该内框体沿安装口插入容置腔中并与外框体连接。4.根据权利要求3所述的带排气功能的液位...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾一新，
申请(专利权)人：东莞正扬电子机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：