【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种放油螺栓，特别涉及一种摩托车发动机的放油螺栓结构。
技术介绍
摩托车在进行整车及发动机的相关试验中，经常需要使用油温传感器监控机油的温度，而目前许多车型由于结构的限制，油温传感器不能从发动机的油尺处接入曲轴箱，使摩托车在进行整车及发动机的相关试验中监控机油温度时，需要在放油螺栓上钻孔监测，具体方法是先取下放油螺栓，在放油螺栓中需要接入油温传感器的部位钻孔，使油温传感器的接入部位能够装入放油螺栓的孔内，待装上油温传感器并使用胶密封后，再将装入油温传感器的放油螺栓装进发动机，以实现对油温的监控。然而采用该方式不仅耗时长，而且在取下放油螺栓时若没有备件或替代品封油将会放掉曲轴箱内的机油，重新装上装入油温传感器的放油螺栓后需要重新加入机油，造成了浪费；同时，由于取下的放油螺栓需要现钻 孔或提前准备好钻孔的备件，试验辅助工序增多，操作不便，延长了试验周期。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种摩托车发动机的放油螺栓结构，它既能在日常中作为普通的摩托车发动机放油螺栓使用，又能在试验时方便地装入油温传感器，操作简便，封油效果好，缩短了实验周期。本技术的技术方案是一种摩托车发动机的放油螺栓结构，包括放油螺栓本体，所述放油螺栓本体上设有一沿轴心线贯通的通孔，放油螺栓本体的头部设有一与通孔具有同一轴心线的螺纹孔，紧固螺栓螺纹固定在放油螺栓本体的螺纹孔中，所述紧固螺栓与放油螺栓本体用垫圈密封。所述紧固螺栓为内六方紧固螺栓。所述垫圈为铜垫圈。采用上述技术方案由于放油螺栓本体上设有一沿轴心线贯通的通孔，用于摩托车或发动机进行相关试验时插入油温传感器；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机的放油螺栓结构，包括放油螺栓本体(I)，其特征在于所述放油螺栓本体(I)上设有一沿轴心线贯通的通孔(2)，放油螺栓本体的头部设有一与通孔(2)具有同一轴心线的螺纹孔(3)，紧固螺栓(4)螺纹固定在放油螺栓本体(I)的螺纹孔(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜羲春，伍玲，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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