一种利用摩托车废气驱动的气喇叭制造技术

一种利用摩托车废气驱动的气喇叭，属于摩托车领域，由排气管、气管、储气罐、软管、阀门、钢丝绳、手柄和气喇叭构成，气管一端焊接在排气管上，气管另一端焊接储气罐上，软管一端安装在储气罐上，软管另一端安装阀门的一端上，气喇叭安装在阀门的另一端上，钢丝绳的一端安装在阀门上，钢丝绳另一端安装在手柄上。本实用新型专利技术利用摩托车排气管排出的具有压力废气，驱动气喇叭。当使用时，用手指向前推动手柄，通过钢丝绳带动阀门的阀芯向上运动，从而阀芯打开，废气进入气喇叭，继之废气驱动气喇叭发出响亮声音。由于本实用新型专利技术自身不需要能源，利用摩托车排除的废气工作，所以具有好的应用前景。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车气喇叭，尤其是一种不需要使用电源，而采用摩托车排气管排出的废气驱动的一种利用摩托车废气驱动的气喇叭。
技术介绍
目前，公知的摩托车气喇叭，都是利用电源驱动气泵，并通过气泵产生的压缩气体驱动气喇叭发声，其成本高、结构复杂、而且需要消耗能源
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的摩托车气喇叭，都是利用电源驱动气泵使之发声，其成本高、结构复杂、而且需要消耗能源，提供一种不需要电源驱动、成本低、结构简单、利用摩托车排气管排出的废气驱动的一种利用摩托车废气驱动的气喇叭。本技术的目的是这样实现的一种利用摩托车废气驱动的气喇叭，其特征在于由排气管、气管、储气罐、软管、阀门、钢丝绳、手柄和气喇叭构成，气管一端焊接在排气管上，气管另一端焊接储气罐上，软管一端安装在储气罐上，软管另一端安装阀门的一端上，气喇叭安装在阀门的另一端上，钢丝绳的一端安装在阀门上，钢丝绳另一端安装在手柄上。所述的排气管是摩托车排气管。所述的气管是金属材质。所述的储气罐是金属材质。所述的软管是橡胶软管。所述的阀门由阀体、阀芯和回位弹簧组成，阀芯和回位弹簧安装在阀体内。所述的气喇叭为摩托车用气喇叭。本技术利用摩托车排气管排出的具有压力废气，驱动气喇叭。当使用时，用手指向前推动手柄，通过钢丝绳带动阀门的阀芯向上运动，从而阀芯打开，废气进入气喇叭，继之废气驱动气喇叭发出响亮声音。由于本技术自身不需要能源，利用摩托车排除的废气工作，所以具有好的应用前景。附图说明图I是本技术结构示意图，图2是本技术的阀门结构示意图。具体实施方式如图I所示,一种利用摩托车废气驱动的气喇叭，由排气管I、气管2、储气罐3、软管4、阀门5、钢丝绳6、手柄7和气喇叭8构成，气管2 —端焊接在排气管I上，气管2另一端焊接储气罐3上，软管4 一端安装在储气罐3上，软管4另一端安装在阀门5的一端上，气喇叭8安装在阀门5的另一端上，钢丝绳6的一端安装在阀门5上，钢丝绳6另一端安装在手柄7上。排气管I是摩托车排气管。气管2是金属材质。储气罐3是金属材质。软管4是橡胶软管。阀门5由阀体、阀芯和回位弹簧组成，阀芯和回位弹簧安装在阀体内。气喇叭8为摩托车用气喇叭。摩托车启动后，其燃烧后排出的废气进入排气管I内，一部分废气从排气管I进入气管2，接着进入储气罐3内；进入储气罐3里的废气经储气罐3的外壳向外散热，以使经软管4进入阀门5的废气冷却；当需要使用时，用手指向前推动手柄7，通过钢丝绳6带动阀门5的阀芯向上运动，从而阀门5的阀芯打开，废气进入气喇叭8，继之废气驱动气喇叭8发出响亮声音。当不使用时手指离开手柄7，阀门5就会在其回位弹簧的作用下，向下运动，从而阀门5的阀芯关闭，废气不能进入气喇叭8，气喇叭8也就不能发出声曰 在图2中，5—I是阀门的阀体，5—2是阀门的阀芯，5—3是阀门的回位弹簧，阀芯5一2和回位弹黃5—3安装在阀体5—I内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种利用摩托车废气驱动的气喇叭，其特征在于由排气管、气管、储气罐、软管、阀门、钢丝绳、手柄和气喇叭构成，气管一端焊接在排气管上，气管另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：白端端，
申请(专利权)人：白端端，
类型：实用新型
国别省市：