【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆边框加强结构。
技术介绍
以前工程类低平板车辆在捆绑货物时，一般是在边梁内焊装铸造绳钩或绳环用于固定捆绑装载货物的绳索，绳钩或绳环与绳索连接过于繁琐，绳索的连接强度不够。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆边框加强结构，边梁内用绳板取代绳钩不仅不影响绳索的固定，还能极大地提高边梁的强度，进一步提高整车的承载。本技术的技术方案如下一种车辆边框加强结构，包括有固定于车架两侧的汽车边梁，所述汽车边梁的槽口内固定设有多个绳板，绳板的内侧开有弧形的沟槽。所述的绳板与汽车边梁之间采用焊接固定连接。本技术的边梁内用绳板取代绳钩不仅不影响绳索的固定，还能极大地提高边梁的强度，进一步提高整车的承载。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种车辆边框加强结构，包括有固定于车架I两侧的汽车边梁2，汽车边梁2的槽口内固定设有多个绳板3，绳板3的内侧开有弧形的沟槽4，绳板与汽车边梁之间采用焊接固定连接。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆边框加强结构，包括有固定于车架两侧的汽车边梁，其特征在于所述汽车边梁的槽口内固定设有多个绳板，绳板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉宁，张宝，杨生民，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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