一种玻璃钢船艇的真空成型模具制造技术

本实用新型专利技术是一种玻璃钢船艇的真空成型模具。包括有主模具(1)、可拆卸模具(2)、固定件(3)、骨架(4)、薄膜(5)、玻纤及夹芯材料(6)、密封胶条(7)、抽气管(8)、进胶管(9)，其中主模具(1)固定在骨架(4)上，可拆卸辅助模具(2)通过固定件(3)主固定在模具(1)上组成产品所需实物形状的模具。本实用新型专利技术由于采用辅助模具通过固定件固定在主模具上组成产品所需实物形状的模具的结构，本实用新型专利技术脱模时不用顾虑脱模角度及难脱模技术难点，解决了脱模技术问题；本实用新型专利技术既环保又节能，且操作更简单，节省了劳动力，大大缩短了船艇建造工期，提高生产效率和效益，且产品的厚度均匀平整，质量能得到保证。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种真空成型模具，特别是一种进行玻璃钢船艇生产制造的真空成型模具，是玻璃钢船艇生产的专用真空成型模具。
技术介绍
随着社会对玻璃钢船艇制造的不断投入及使用普及。玻璃钢船艇的建造生产能保质、保量并以生产效率及生产周期突显优越至关重要。且能使用真空成型模具利用真空工艺一次有效快速的生产船艇产品，一直是玻璃钢船艇建造的瓶颈。现有玻璃钢船艇制造时因没有真空成型模具的应用，需采用手涂和喷射成型工艺进行操作生产，手涂及喷射操作时生产人手密集、劳动效率低下、浪费较大、玻纤树脂含量难于控制质量较难得到保证。另夕卜，现有玻璃钢船艇制造时需使用分模建造再合并装配后方可完成建造，生产工序烦琐，且 现有成型模具难于制造形状较复杂或凹凸面较深、较大，又要求美观、线型流畅的玻璃钢船艇。
技术实现思路
本技术的目的在于考虑上述问题而提供一种既环保又节能的玻璃钢船艇的真空成型模具。本技术解决以往手涂工艺时玻纤粉尘，树脂挥发浪费的问题，且操作更简单，本技术节省了劳动力，大大缩短了船艇建造工期，提高生产效率和效益，且产品的厚度均匀平整，质量能得到保证。本技术的技术方案是本技术的玻璃钢船艇的真空成型模具，包括有主模具、可拆卸模具、固定件、骨架、薄膜、玻纤及夹芯材料、密封胶条、抽气管、进胶管，其中主模具固定在骨架上，可拆卸辅助模具通过固定件固定在主模具上组成产品所需实物形状的模具，玻纤及夹心材料直接铺在主模具上，薄膜根据主模具的面积大小覆盖住玻纤及夹心材料的表面上，且薄膜四周用密封胶条密封，薄膜上还设有与抽真空机连接的开口，薄膜上所设的开口通过抽气管与能把主模具与薄膜之间的空气和水分抽走的抽真空机连接，薄膜上也根据主模具的面积大小分布有若干灌注口，灌注口连接有使胶浆流向并填满主模具与薄膜之间的玻纤及夹心材料的进胶管。上述固定件为能拆卸的固定扣。本技术由于采用辅助模具通过固定件固定在主模具上组成产品所需实物形状的模具的结构，本技术脱模时不用顾虑脱模角度及难脱模技术难点，解决了脱模技术问题；本技术既环保又节能，且操作更简单，节省了劳动力，大大缩短了船艇建造工期，提高生产效率和效益，且产品的厚度均匀平整，质量能得到保证。本技术是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的玻璃钢船艇的真空成型模具。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为图I中A处的局部放大图。具体实施方式实施例本技术的结构示意图如图I所示，本技术的玻璃钢船艇的真空成型模具，包括有主模具I、可拆卸模具2、固定件3、骨架4、薄膜5、玻纤及夹芯材料6、密封胶条7、抽气管8、进胶管9，其中主模具I固定在骨架4上，可拆卸辅助模具2通过固定件3固定在主模具I上组成产品所需实物形状的模具，玻纤及夹心材料6直接铺在置于主模具I上，薄膜5根据主模具I的面积大小覆盖住玻纤及夹心材料6的表面上，且薄膜5四周用密封胶条7密封，薄膜5上还设有与抽真空机连接的开口，薄膜5上所设的开口通过抽气管8与能把主模具I与薄膜5之间的空气和水分抽走的抽真空机连接，薄膜5上也根据主模具I的面积大小分布有若干灌注口，灌注口连接有使胶浆流向并填满主模具I与薄膜5之间的玻纤及夹心材料6的进胶管9。本实施例中，上述固定件3为能拆卸的固定扣。本技术的工作原理如下主模具I和可拆卸辅助模具2通过自动或可拆卸固定件3来组成产品所需实物形状的模具；再通过骨架4对船模进行加强和固定；通过抽真空对薄膜5进行吸附，最后通过进胶管9对玻纤及夹芯材料6进行树脂灌注并固化出模，就可得到一个完美的船艇产品。采用本技术快速制成是船艇产品硬度高，耐高温(HDT130°C )，高光泽，耐溶剂，耐化学腐蚀，抗刷痕，没气泡和针孔，经久耐用。权利要求1.一种玻璃钢船艇的真空成型模具，其特征在于包括有主模具(I)、可拆卸模具(2)、固定件(3)、骨架(4)、薄膜(5)、玻纤及夹芯材料￠)、密封胶条(7)、抽气管(8)、进胶管(9)，其中主模具(I)固定在骨架(4)上，可拆卸辅助模具(2)通过固定件(3)固定在主模具(I)上组成产品所需实物形状的模具，玻纤及夹心材料(6)直接铺在主模具(I)上，薄膜(5)根据主模具(I)的面积大小覆盖住玻纤及夹心材料￠)的表面上，且薄膜(5)四周用密封胶条(7)密封，薄膜(5)上还设有与抽真空机连接的开口，薄膜(5)上所设的开口通过抽气管(8)与能把主模具(I)与薄膜(5)之间的空气和水分抽走的抽真空机连接，薄膜(5)上也根据主模具(I)的面积大小分布有若干灌注口，灌注口连接有使胶浆流向并填满主模具(I)与薄膜(5)之间的玻纤及夹心材料￠)的进胶管(9)。2.根据权利要求I所述的玻璃钢船艇的真空成型模具，其特征在于上述固定件(3)为能拆卸的固定扣。专利摘要本技术是一种玻璃钢船艇的真空成型模具。包括有主模具(1)、可拆卸模具(2)、固定件(3)、骨架(4)、薄膜(5)、玻纤及夹芯材料(6)、密封胶条(7)、抽气管(8)、进胶管(9)，其中主模具(1)固定在骨架(4)上，可拆卸辅助模具(2)通过固定件(3)主固定在模具(1)上组成产品所需实物形状的模具。本技术由于采用辅助模具通过固定件固定在主模具上组成产品所需实物形状的模具的结构，本技术脱模时不用顾虑脱模角度及难脱模技术难点，解决了脱模技术问题；本技术既环保又节能，且操作更简单，节省了劳动力，大大缩短了船艇建造工期，提高生产效率和效益，且产品的厚度均匀平整，质量能得到保证。文档编号B29C70/36GK202378298SQ201120215959公开日2012年8月15日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日专利技术者罗朗莹 申请人:显利(珠海)造船有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗朗莹，
申请(专利权)人：显利珠海造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：