减速箱组对工装制造技术

技术编号:7688582 阅读:184 留言:0更新日期:2012-08-16 23:26
本实用新型专利技术公开了一种减速箱组对工装,包括工作平台,所述工作平台上固定安装有两对平行错位的夹紧支架,所述夹紧支架的上端均固定有夹紧块,每对相对应的夹紧块上设有一个可夹紧的螺栓,在工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上设有起限位作用的限位装置。本实用新型专利技术解决了现有技术存在的问题,通过本实用新型专利技术所述的减速箱组对减速箱实行工装可以保证减速箱的装配精度,便于安装组对工件,本实用新型专利技术结构简单,实用性强,适合广泛使用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工装行业,具体涉及一种减速箱组对工装
技术介绍
在机械行业,减速箱的安装以往全部采用手工划线,以及角尺定位,导致减速箱组对的尺寸精度范围,无法控制,完全是靠考工人技能水平来决定工件质量好坏,从而导致无法满足现在企业大规模生产需要。
技术实现思路
技术的目的本技术解决了现有技术存在的问题,提供了一种安装精度高的,操作简单的减速箱组对工装。技术方案一种减速箱组对工装,包括工作平台,所述工作平台上固定安装有两对平行错位的夹紧支架,所述夹紧支架的上端均固定有夹紧块,每对相对应的夹紧块上设有一个可夹紧的螺栓,在工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上设有起限位作用的限位>J-U ρ α装直。作为优化,所述工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上都设有2个限位装置。本工装主要是通过用机加工的精度来保证焊接组对的精度要求,首先是通过平台作为组装基础,平台通过铣加工保证平面平整,工件的底板位置确定是通过平台上的四周的定位块来确定位置。然后用定位块将底板固定住,至于支架上的左右主侧板和二只轴承座。主要是通过两侧的支架工装来固定。在之前左右两侧的侧板、轴承座和法兰通过另一套工装将其组装完毕后,然后才和底板组对在一起。有益效果通过本技术所述的减速箱组对减速箱实行工装可以保证减速箱的装配精度,便于安装组对工件,本技术结构简单,实用性强,适合广泛使用。附图说明图I为本技术的主视图;图2为图I的俯视图;图中I为工作平台,2为夹紧支架,3为夹紧块,4为限位装置。具体实施方式如图所示的一种减速箱组对工装,包括工作平台1,所述工作平台I上固定安装有两对平行错位的夹紧支架2,所述夹紧支架2的上端均固定有夹紧块3,每对相对应的夹紧块3上设有一个可夹紧的螺栓,在工作平台I的左右端和前后任意一端的边缘上设有起限位作用的限位装置4,所述工作平台I的左右端和前后任意一端的边沿上都设有2个限位装置4。权利要求1.一种减速箱组对工装,其特征在于包括工作平台,所述工作平台上固定安装有两对平行错位的夹紧支架,所述夹紧支架的上端均固定有夹紧块,每对相对应的夹紧块上设有一个可夹紧的螺栓,在工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上设有起限位作用的限位装置。2.根据权利要求I所述的减速箱组对工装,其特征在于所述工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上都设有2个限位装置。专利摘要本技术公开了一种减速箱组对工装,包括工作平台,所述工作平台上固定安装有两对平行错位的夹紧支架,所述夹紧支架的上端均固定有夹紧块,每对相对应的夹紧块上设有一个可夹紧的螺栓,在工作平台的左右端和前后任意一端的边沿上设有起限位作用的限位装置。本技术解决了现有技术存在的问题,通过本技术所述的减速箱组对减速箱实行工装可以保证减速箱的装配精度,便于安装组对工件,本技术结构简单,实用性强,适合广泛使用。文档编号B23K37/04GK202377709SQ20112044985公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日专利技术者张 杰, 陆飞 申请人:江苏政田重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆飞张杰
申请(专利权)人:江苏政田重工股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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