以单灯形成多个配光图案的车辆用前照灯制造技术

本发明专利技术提供一种以单灯形成多个配光图案的车辆用前照灯。反光罩包括位于车辆前后方向延伸的前照灯的中心轴上方的第1反光罩部分，和位于中心轴下方的第2反光罩部分。配置第1光源LA和第2光源LB，使得从第1光源LA射出的光在第1反光罩部分处反射而形成第1配光图案，由从第2光源LB射出的光在第1反光罩部分和第2反光罩部分两者处分别反射的部分的组合形成与第1配光图案不同的第2配光图案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及以单灯形成多个配光图案的车辆用的前照灯。
技术介绍
车辆用前照灯一般被构成为能切换近光和远光。近光是以预定的照度照明近处的光，为不给对向车和前车造成眩光而定有配光规定，主要在市街区内行驶时使用。另一方面，远光是以比较高的照度照明前方的广阔范围和远方的光，主要在对向车和前车少的道路上闻速行驶时使用。在上述那样的车辆用前照灯中，多被构成为能以一个灯具选择多个配光图案。例 如在日本特开2008-226706号公报中，公开了一种组合三个半导体发光兀件和在反光罩内放射状地划分形成的三个反射面，来形成各反射面相异的配光图案的车辆用灯具。然而，在上述专利文献所记载的车辆用灯具中，需要按每个半导体发光元件与反射面的组合而设计专用的腔(chamber)。因此，存在构造复杂、成本増大的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于这样的状况而设计的，其目的在于提供一种具有简便且低成本的构造的、能以单灯形成多个配光图案的车辆用前照灯。本专利技术一个方案的车辆用前照灯包括由第I反光罩部分和第2反光罩部分构成的反光罩，以及位于反光罩的焦点或焦点附近的由第I光源和第2光源构成的光源。配置第I光源和第2光源,使得从第I光源射出的光被第I反光罩部分反射而形成第I配光图案，从第2光源射出的光分别被第I反光罩部分和第2反光罩部分反射后的部分组合而形成与第I配光图案不同的第2配光图案。根据该方案，在灯室内配置有第I光源和第2光源的车辆用前照灯中，通过使从第2光源射出的光在第I反光罩部分和第2反光罩部分两者处反射,能够在第2光源点亮时形成重叠了两个配光图案的形状的图案。附图说明图I是说明实施方式I的车辆用前照灯的内部构造的示意剖面图。图2是表示图I的光源部的详细情况的立体图。图3的(a)是表示以往的两轮车用前照灯中的光源和反光罩的配置的示意结构图，(b)是表示由(a)所示的结构形成在车辆前方的假想铅直屏幕上的配光图案的图。图4是说明由图I的车辆用前照灯形成在假想铅直屏幕上的配光图案的图。图5是表示适用了实施方式I的抛物面型的车辆用前照灯的图。图6是说明实施方式2的车辆用前照灯的内部构造的示意剖面图。图7是表示做成使第2光源与中心轴间的距离比第I光源与中心轴间的距离大的结构的图。图8的(a)是说明变形例的车辆用前照灯的内部构造的示意剖面图，(b)是说明形成在假想铅直屏幕上的配光图案的图。图9的(a)是说明变形例的车辆用前照灯的内部构造的示意剖面图，(b)和(C)是说明形成在假想铅直屏幕上的配光图案的图。具体实施例方式下面基于实施方式参照附图说明本专利技术，但实施方式仅是例示，并非限定本专利技术的范围。实施方式I.图I是说明实施方式I的车辆用前照灯10的内部构造的示意剖面图。图I表示了由包含灯具的中心轴的铅直平面切断时的车辆用前照灯10的剖面。本实施方式中的车辆用前照灯10主要是两轮车用的前照灯，以单灯在车辆前方形成并照射预定的配光图案。车辆用前照灯10主要具有投影透镜12、透镜支承部件14、反光罩16、以及光源部30。投影透镜12被配置在沿车辆前后方向延伸的中心轴上，由透镜支承部件14支承而覆盖反光罩16的前方开口部。投影透镜12由前方侧表面为凸面的平凸非球面透镜构成，将形成在其后侧焦点面上的光源像变成反转像而投影到前照灯10的前方。以下，以例如形成在配置于车辆前方25米处的假想铅直屏幕上的投影像为基准进行说明。当然，形成投影像的假想面并不限于这样的铅直的面，例如也可以是假想为路面的水平面。光源部30具有第I光源LA和第2光源LB这两个光源。第I光源LA和第2光源LB优选都由发光二极管(LED)构成，但也可以是卤素灯、放电灯等任意的灯。第I光源LA和第2光源LB是用于在上述的假想铅直屏幕上构成互不相同的形状的配光图案的光源。关于配光图案形状的例子，在后面叙述。第I光源LA和第2光源LB分别可以由一个发光二极管构成，也可以由多个发光二极管构成。用于将光源部30固定在所希望的位置的连接物(attachment) 38如图I所示，具有沿铅直方向延伸的构造，被安装成连接物38从形成在反光罩16下部的孔17向上方插入的形式。这样，通过做成从反光罩16的下部向铅直上方延伸的连接形状，能够使连接物38的存在对配光图案形状造成的影响比从其它位置插入的连接物的影响小。反光罩16具有被形成为大致旋转椭圆曲面的反射面，且被配置为与光源部30的各光源LA、LB大致正对。本实施方式的反光罩16由以中心轴为基准位于上方的第I反光罩部分16A和位于下方的第2反光罩部分16B构成。各构成要素被配置成投影透镜12的后方焦点位于反光罩的旋转椭圆曲面的第I焦点处，光源部30位于反光罩的旋转椭圆曲面的第2焦点处。第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B具有相同焦点时,使得第I光源LA和第2光源LB被配置在该焦点位置或其附近。具体来说，优选配置光源部30使得连接第I光源LA和第2光源LB的线的中点与第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B的焦点大致一致。第I反光罩部分16A的焦点与第2反光罩部分16B的焦点不同时，配置光源部30使得第I光源LA位于第I反光罩部分16A的焦点位置或其附近，第2光源LB位于第2反光罩部分16B的焦点位置或其附近。第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B被构成为具有不同的反射特性。SP,第I反光罩部分16A如图I的箭头Rl和R2所示那样，被构成为将从第I光源LA和第2光源LB分别射出的光反射向投影透镜12。另一方面，第2反光罩部分16B如箭头R3所示那样被构成为将从第2光源LB射出的光反射向投影透镜12。为实现上述结构，光源部30被倾斜地安装，使得贯穿第I光源LA和第2光源LB所被配置的基板34的配置面而向反光罩侧延伸的法线朝向中心轴上方(第I反光罩部分16A的方向)。另外,在第I光源LA与第2光源LB之间配置遮光板32。关于此点,将参照图2在后面叙述。第I光源LA和第2光源LB的亮灭灯控制由被集成为 车辆用前照灯10的一部分、或者在车辆用前照灯10外部所设的控制单元(未图示)来执行。在图I所示的例子中，是被构成为第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B的反射面平滑连续的，但第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B之间也可以不连续，或者两者间存在阶差。另外，第I反光罩部分16A和第2反光罩部分16B的分界也不必一定与中心轴一致，可以是第I反光罩部分16A或第2反光罩部分16B的任一者跨越中心轴地伸出。图2是表示图I的光源部30的详细情况的立体图。如上所述第I光源LA和第2光源LB被配置在共用的基板34上。在第I光源LA和第2光源LB之间设置从基板34向各光源的出射方向伸出的遮光板32。该遮光板32被设定为遮挡来自第I光源LA的出射光的高度，使得从第I光源LA射出的光的全部或大部分不到达第2反光罩部分16B。在图2中，第I光源LA和第2光源LB被配置在相对于遮光板32大致对称的位置。但是，第I光源LA和第2光源LB无需对称地配置,可以基于反光罩16与光源部30的位置关系、要形成在假想铅直屏幕上的配光图案的大小等确定其位置。此外，在图2中，第I光源LA、第2光源LB及遮光板32都被配置在一块基板34上，但也可以将第I光源LA和第2光源LB配置在不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：永绳佑仁，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：