本发明专利技术公开了一种大吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆、负荷传感器法兰座、连接脚架、轴、轴承及轴承座，所述负荷传感器法兰座与轴承座固定连接，负荷传感器法兰座与轴承座之间设置有螺杆，所述轴承与轴承座配合连接，所述轴承与连接脚架之间通过轴固定连接，所述轴承座上设置有能够调节轴承座与轴承之间间隙的调节螺钉组件。该大吨位作动器伺服油缸基座可消除无油自润滑轴承间隙，在设备工作时，最大限度的消除轴承座与轴承之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压油缸领域，特别是涉及ー种大吨位作动器伺服油缸基座。
技术介绍
—般作动器油缸内的轴承座与轴承外壳安装有间隙，轴承外壳与内壳也有间隙，但作动器油缸是用于试验机行业，在工作时为避免这些间隙对材料试验时影响，必须消除，否则材料试验出来的数据是断续的，不精确的。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供结构紧凑、坚固耐用，能够最大限度地消除轴承座与轴承的间隙，从而提高试验机动态影响性能的大吨位作动器伺服油缸基座。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种大吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆、负荷传感器法兰座、连接脚架、轴、轴承及轴承座，所述负荷传感器法兰座与轴承座固定连接，负荷传感器法兰座与轴承座之间设置有螺杆，所述轴承与轴承座配合连接，所述轴承与连接脚架之间通过轴固定连接，所述轴承座上设置有能够调节轴承座与轴承之间间隙的调节螺钉组件。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述调节螺钉组件包括螺母、螺栓、螺套及顶推螺钉，所述螺套固定在轴承座上，所述螺栓与螺套螺纹连接，所述螺母设置在螺栓上端，螺母与螺栓之间通过若干顶推螺钉连接。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述螺母与螺套之间设置有若干球面垫。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述螺套与轴承座之间设置有若干球面垫。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述螺杆与负荷传感器法兰座之间设置有螺旋垫片。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述负荷传感器法兰座与轴承座之间通过若干螺钉固定连接。本专利技术的有益效果是 1、调节螺钉组件可能够消除无油自润滑轴承间隙，在设备工作吋，最大限度的消除轴承座与轴承之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能； 2、坚固耐用，专门针对大吨位闭环伺服液压测试应用的严格要求而设计； 3、独特的正向轴承预加载调节动能消除了反冲力，避免导致荷载峰值并扰乱荷载率； 4、免维护，非金属的旋转作动缸轴承可减少旋转摩擦，无需润滑并延长旋转作动缸使用寿命； 5、基座通过螺旋垫圈与螺杆可以在作动器和旋转作动缸之间建立耐疲劳、预加荷载的连接。附图说明图I是本专利技术大吨位作 动器伺服油缸基座一较佳实施例的立体结构示意 图2是图I所示大吨位作动器伺服油缸基座的A-A向剖视 图3是本专利技术大吨位作动器伺服油缸基座的俯视 附图中各部件的标记如下1、螺杆，2、负荷传感器法兰座，3、连接脚架，4、轴承座，5、轴承，6、轴，7、螺旋垫片，8、调节螺钉，9、螺套，10、垫圈，11、球面垫，12、螺钉，13、螺母，14、顶推螺钉。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參阅图I至图3，本专利技术实施例包括 一种大吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆I、负荷传感器法兰座2、连接脚架3、轴6、轴承5及轴承座4，所述负荷传感器法兰座2与轴承座4固定连接，负荷传感器法兰座2与轴承座4之间设置有螺杆I，所述轴承5与轴承座4配合连接，所述轴承5与连接脚架3之间通过轴6固定连接，所述轴承座4上设置有能够调节轴承座4与轴承5之间间隙的调节螺钉组件。所述调节螺钉组件包括螺母13、螺栓8、螺套9及顶推螺钉14，所述螺套9固定在轴承座4上，所述螺栓8与螺套9螺纹连接，所述螺母13设置在螺栓8上端，螺母13与螺栓8之间通过若干顶推螺钉14连接。使用时，通过旋转螺栓8，从而使得螺套9与轴承座4紧密连接，则可以消除无油自润滑轴承5的间隙，从而最大限度的消除轴承座4与轴承5之间产生的间隙，通过旋转顶推螺钉14，可以将螺栓8固定住，连接牢固。所述螺母13与螺套9之间设置有若干球面垫11，所述螺套9与轴承座4之间设置有若干球面垫11，可以防止螺套9被压坏。所述螺杆I与负荷传感器法兰座2之间设置有螺旋垫片7，可以在作动器和旋转作动缸之间建立耐疲劳、预加荷载的连接。所述负荷传感器法兰座2与轴承座4之间通过若干螺钉12固定连接，所述螺钉12呈环形均匀设置在负荷传感器法兰座2上，固定牢固。本专利技术具有如下优点 1、调节螺钉组件可能够消除无油自润滑轴承5间隙，在设备工作吋，最大限度的消除轴承座4与轴承5之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能； 2、坚固耐用，专门针对大吨位闭环伺服液压测试应用的严格要求而设计； 3、独特的正向轴承5预加载调节动能消除了反冲力，避免导致荷载峰值并扰乱荷载率； 4、免维护，非金属的旋转作动缸轴承5可減少旋转摩擦，无需润滑井延长旋转作动缸使用寿命； 5、基座通过螺旋垫圈7与螺杆I可以在作动器和旋转作动缸之间建立耐疲劳、预加荷载的连接。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范 围内。权利要求1.一种大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于包括螺杆(I)、负荷传感器法兰座(2)、连接脚架(3)、轴(6)、轴承(5)及轴承座(4)，所述负荷传感器法兰座(2)与轴承座(4)固定连接，负荷传感器法兰座(2)与轴承座(4)之间设置有螺杆(1)，所述轴承(5)与轴承座(4)配合连接，所述轴承(5)与连接脚架(3)之间通过轴(6)固定连接，所述轴承座(4)上设置有能够调节轴承座(4)与轴承(5)之间间隙的调节螺钉组件。2.根据权利要求I所述的大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于所述调节螺钉组件包括螺母(13)、螺栓(8)、螺套(9)及顶推螺钉(14)，所述螺套(9)固定在轴承座(4)上，所述螺栓(8)与螺套(9)螺纹连接，所述螺母(13)设置在螺栓(8)上端，螺母(13)与螺栓(8)之间通过若干顶推螺钉(14)连接。3.根据权利要求2所述的大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于所述螺母(13)与螺套(9 )之间设置有若干球面垫(11)。4.根据权利要求2所述的大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于所述螺套(9)与轴承座(4 )之间设置有若干球面垫(11)。5.根据权利要求I所述的大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于所述螺杆(I)与负荷传感器法兰座(2)之间设置有螺旋垫片(7)。6.根据权利要求I所述的大吨位作动器伺服油缸基座，其特征在于所述负荷传感器法兰座(2)与轴承座(4)之间通过若干螺钉(12)固定连接。全文摘要本专利技术公开了一种大吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆、负荷传感器法兰座、连接脚架、轴、轴承及轴承座，所述负荷传感器法兰座与轴承座固定连接，负荷传感器法兰座与轴承座之间设置有螺杆，所述轴承与轴承座配合连接，所述轴承与连接脚架之间通过轴固定连接，所述轴承座上设置有能够调节轴承座与轴承之间间隙的调节螺钉组件。该大吨位作动器伺服油缸基座可消除无油自润滑轴承间隙，在设备工作时，最大限度的消除轴承座与轴承之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能，使用寿命长。文档编号F15B15/20GK102635594SQ20121011200公开日2012年8月15日 申请日期2012年4月17日 优先权日2012年4月17日专利技术者徐冰 申请人:常州轩达液压机电设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐冰，
申请(专利权)人：常州轩达液压机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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