一种汽车遮阳帘控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车遮阳帘，属于汽车用品领域。一种汽车遮阳帘控制方法，包括以下步骤：(1)当接收到控制遮阳帘运动的控制按键传送的控制信号后，设置控制信号指针Ki指代当前信号信息并保存的步骤；(2)通过接收的设置在带动遮阳帘运动的马达的回路上的电流传感器传送来的电流信号的变化，及前一步马达运动方向判断马达当前状态的步骤；(3)根据马达当前状态，结合引发当前状态的前一个控制信号指针Ki-1指示的信号信息，和当前接收到的控制信号信息，根据马达保护优先原则和设定的控制信号逻辑关系，得到带动遮阳帘运动的马达的运动控制信号的步骤；(4)保存并输出马达的运动控制信号，下一控制信号来时进入马达当前状态判断的步骤。

【技术实现步骤摘要】

本 专利技术涉及汽车遮阳帘，尤其涉及一种控制汽车遮阳帘的控制方法。
技术介绍
由于抵挡天气炎热或者其它需求，很多汽车上现在仍然安装有汽车遮阳帘，遮阳帘在实际使用中是很实用的产品，比现在流行的贴膜更遮挡太阳和阻隔外界，又可以打开接受太阳照射，但是遮阳帘使用时由于需要手动拉动导致使用有些不便，从而使用的越来越少。鉴于现在手动拉动遮阳帘的繁琐和使用的不便，在遮阳帘的上下或左右轨道上可以通过安装马达及相关运动结构器件起到电动控制遮阳帘运动的作用，从而方便地使用遮阳帘，解决现在遮阳帘使用不便的情况，充分地利用遮阳帘起到良好的使用效果。但是实际上在使用中，直接控制马达极易损伤马达，例如使用者在希望开启遮阳帘时如果控制错误，将马达方向设成关闭，而事实上遮阳帘这时已经处于完全关闭状态，由于马达直接带动遮阳帘运动结构器件，这时实际已经无法再进一步运动，则马达会受到重创；还有由于遮阳帘运动结构器件暴露在空气中，长时间使用后会产生锈蚀等各种情况，在没有检测到的情况下，也非常容易损坏马达，而马达安装在车厢内，更换及维修都非常不方便，因此需要对各种情况进行监测并控制对马达的影响，而且直接控制马达也不便于远距离控制。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，解决现在汽车遮阳帘由于只能采用手动拉动导致使用不便，而如果直接通过控制马达来拉动遮阳帘又容易产生马达受损，无法使用的缺陷。技术方案，用于控制遮阳帘，其特征在于包括以下步骤(I)当接收到控制遮阳帘运动的控制按键传送的控制信号后，设置一控制信号指针Ki指代当前信号信息并保存的步骤；(2)通过接收到的设置在带动遮阳帘运动的马达的回路上的电流传感器传送来的马达的电流信号的变化，及前一步马达的运动方向判断马达当前状态的步骤；(3)根据马达当前状态，结合引发当前状态的前一个控制信号指针Kg指示的信号信息，和当前接收到的控制信号信息，根据马达保护优先原则和设定的控制信号逻辑关系，得到带动遮阳帘运动的马达的运动控制信号的步骤；(4)保存并输出马达的运动控制信号，下一控制信号来时进入马达当前状态判断的步骤。所述步骤I中当前控制信号指针Ki指代的信号信息包括信号类型信息和按键被按下的时间信息。所述步骤2中接收到电流传感器传送来的马达的电流信号后，通过与设定的马达电流进行比较，结合前一步马达的运动方向进行判断。所述步骤2中马达当前状态包括马达运动状态，马达当前位置和马达保持运转时间。所述控制按键包括伸长，缩回和切换三个方向控制按键。所述步骤3中设定的逻辑关系为在马达当前状态允许时，输入的控制信号为伸长时输出伸长运动信号，输入的控制信号为切换时输出前一控制信号Kp1指示相反的运动信号，输入的控制信号为缩回时如马达控制的遮阳帘当前状态为停止时输出缩回运动信号，如遮阳帘当前状态为伸长或缩回时输出停止运动信号；马达当前状态不允许时则输出停止运动信号。所述缩回按键设置有时间控制，在短按时表示停止缩回，长按时表示继续缩回。有益效果本专利技术的汽车遮阳帘控制方法通过结合马达的状态和控制按键的控制信号信息，然后再输出判断后的马达运动信号，保护了马达，马达的损伤大大下降，提高了产品的使用寿命，对控制命令进行了判断，提高了控制效率，还杜绝了错误命令的产生对产品的伤害。附图说明图I为本专利技术的控制装置示意图。图2为本专利技术的控制装置的控制板的一种电路示意图。图3为本专利技术的控制流程示意图。其中1_控制按键，2_控制板,3_马达,4_电流传感器,5_单片机。具体实施例方式下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术。为了解决直接控制马达来拉动遮阳帘容易产生马达受损，无法使用的情况，设计在方向控制按键和马达之间采用控制回路对马达进行控制。如附图I和2所示，设计的一种汽车遮阳帘控制装置，包括控制按键I和分布有控制回路的控制板2及拉动遮阳帘的马达3，所述控制按键I与控制板2的信号输入接口电连接，所述控制板2的输出接口与马达3电连接，在所述拉动遮阳帘的马达3的回路上设置有电流传感器4，所述控制回路包括控制按键I的输入信号解析模块、马达状态判断模块和信号处理模块及信号输出模块，所述电流传感器4与控制回路的马达状态判断模块电连接，输入信号解析模块分析控制按键传 送的控制信号，信号处理模块将所有信号进行判断和处理，得到动作信号，经信号输出模块输出至电连接的马达3，控制马达3运动从而控制遮阳帘状态。控制装置的控制回路可以采用单片机控制回路，单片机5的输出接口连接继电器，继电器连接马达，单片机输出信号传送至继电器，通过继电器输出控制马达运转方向。图2为采用PIC单片机的电路示意图。单片机5前连接输入元件，单片机连接输出中继元件，电流传感器4经过比较器后输入至单片机5进行马达状态判断。控制回路还包括有直流变压电源器件。所述控制板2还包括通讯信号接口，见附图2中另一线输出，可用于与车内其它相关控制模块进行通讯或作为信号反馈连接线。控制板2上的输入信号解析模块包括输入信号存储子模块，输入信号时间判断子模块；马达状态判断模块包括马达电流比较子模块；信号处理模块包括遮阳帘状态存储子模块，将前一信号遮阳帘状态与输入的控制信号和马达状态信号结合处理，得到新信号下输出的动作控制信号；信号输出模块输出伸长或缩回的运动信号给马达，两种信号通过各自连接线与马达电连接。控制方法为(I)当接收到控制遮阳帘运动的控制按键传送的控制信号后，设置一控制信号指针Ki指代当前信号信息并保存的步骤； (2)通过接收到的设置在带动遮阳帘运动的马达的回路上的电流传感器传送来的马达的电流信号的变化，及前一步马达的运动方向判断马达当前状态的步骤；(3)根据马达当前状态，结合引发当前状态的前一个控制信号指针IV1指示的信号信息，和当前接收到的控制信号信息，根据设定的逻辑关系，得到带动遮阳帘运动的马达的运动控制信号的步骤；(4)保存并输出马达的运动控制信号，下一控制信号来时进入马达当前状态判断的步骤。步骤I中当前控制信号指针Ki指代的信号信息包括信号类型信息和按键被按下的时间信息。步骤2中接收到电流传感器传送来的马达的电流信号后，通过与设定的马达电流进行比较，电流前后的比较结合前一步马达的运动方向进行判断。设定的马达电流包括工作电流，停止电流等。工作电流为马达工作电流区间，停止电流为马达处于全开位置或全关位置或停止时的电流。步骤2中马达当前状态包括马达运动状态，马达当前位置和马达保持运转时间。控制按键I包括伸长，缩回和切换三个方向控制按键。所述步骤3中设定的逻辑关系为在马达当前状态允许时(即允许继续按照输出动作信号进行该方向运动)，输入的控制信号为伸长时输出伸长运动信号，输入的控制信号为切换时输出前一控制信号IV1指示相反的运动信号，输入的控制信号为缩回时如马达控制的遮阳帘当前状态为停止时输出缩回运动信号，如遮阳帘当前状态为伸长或缩回时输出停止运动信号，所述缩回按键设置有时间控制，在短按时表示停止缩回，长按时表示继续缩回；而马达当前状态不允许时，则输出停止运动信号。如附图3所示为控制流程示意图，依照上述控制方法得到的各种情况下的马达3的具体输出状态如下所示切换按键I、遮阳帘伸长时按下开关，输出缩回信号；2、遮阳帘缩回时按下开关，输出伸长信号；3、遮阳帘停止时以停止前的状态切换；伸长按键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵龙，顾闻，郝琤，
申请(专利权)人：上海实业交通电器有限公司，
类型：发明
国别省市：