本发明专利技术是有关于一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车，该运输装置包括：安装于拖车的底板；安装叶片的起竖板，该起竖板的底端与底板枢接或铰接，顶端通过起竖油缸与底板连接；以及控制起竖油缸的液压操纵台。该运输车包括拖车以及通过偏航轴承安装在拖车尾部的上述运输装置。本发明专利技术在运输过程中：叶片可在运输装置上起竖，以避开前方的高物体；可左右偏转或左右偏航，以解决急弯及架空管线路段的行驶问题；可绕自身轴线旋转，以使叶片的最高点避开路桥的架空限高；且上述动作均可在车辆行进过程中同时进行，操作方便、准确可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运输装置，特别是涉及一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车。
技术介绍
根据我国风力资源分布状况，风电场大多地处高原山区，地势复杂，公路等级较 低，山高坡陡、道路崎岖，对大型风电机组特别是叶片等特长件的运输非常困难。以2. 5MW风力发电机组为例来说，其叶片本身的长度为45. 3米，直径2. 5米，重量为10 t，如采用现有普通车辆运输叶片，叶片装在平板车上后，其高度已接近五米，而铁路桥下的净空高度仅为五米，且山区道路崎岖，多存在U形弯、90度急弯、急弯+架空管线、急弯处+高山或建筑物、急弯处+高大树木等路况，现有的运输车辆几乎不能完成山路上叶片的运输工作，因此必须对这些道路进行改造，但是又需面临道路改造费用十分高昂且周期非常长的问题。由此可见，上述现有的风力发电机组叶片运输装置及其运输车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种可实现在急弯多、坡度大、集镇多、运煤车辆多、架空管线多、路面狭窄等道路上运输叶片，并尽量避免道路改造，缩短风电场建设前期准备时间的新型结构的风力发电机组叶片运输装置及其运输车，实属当前业界极需改进的目标。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车，使其可实现在急弯多、坡度大、集镇多、运煤车辆多、架空管线多、路面狭窄等道路上运输叶片，并尽量避免道路改造，缩短风电场建设前期准备时间，从而克服现有的风力发电机组叶片运输装置及其运输车的不足。为解决上述技术问题，本专利技术一种风力发电机组叶片运输装置，包括安装于拖车的底板；安装叶片的起竖板，该起竖板的底端与底板枢接或铰接，顶端通过起竖油缸与底板连接；以及控制起竖油缸的液压操纵台。作为本专利技术的一种改进，所述的起竖板上固定有安装叶片的变桨轴承以及驱动叶片转动的变桨液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该变桨液压马达。所述的起竖板在起竖油缸带动下相对底板的转动范围为85° 135°。此外，本专利技术还提供够了一种风力发电机组叶片运输车，包括拖车以及通过偏航轴承安装在拖车尾部的上述运输装置。作为进一步改进，所述的运输装置尾部还安装有平衡叶片重量的配重。所述的拖车上还安装有驱动配重移动的配重移动油缸，所述的液压操纵台连接并控制该配重移动油缸。所述的拖车上还安装有驱动运输装置绕偏航轴承转动的偏航液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该偏航液压马达。所述的运输装置绕 偏航轴承相对于拖车的转动范围为-45° 45°。采用这样的设计后，本专利技术在运输过程中叶片可在运输装置上起竖，以避开前方的高物体；可左右偏转或左右偏航，以解决急弯及架空管线路段的行驶问题；可绕自身轴线旋转，以使叶片的最高点避开路桥的架空限高；且上述动作均可在车辆行进过程中同时进行，操作方便、准确可靠。附图说明上述仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。图I是本专利技术风力发电机组叶片运输车的结构示意图。图2为本专利技术风力发电机组叶片运输车的液压器件连接示意图。具体实施例方式请参阅图I所示，本专利技术的风力发电机组叶片运输装置主要包括底板I、起竖板2和液压操纵台3。其中，起竖板2用于安装叶片9，其底端与底板I枢接或铰接，顶端通过起竖油缸31与底板I连接，液压操纵台3即控制该起竖油缸31的伸缩动作。较佳的，起竖板2在起竖油缸31带动下相对底板的转动范围为85° 135°，并可在本专利技术的起竖板2上安装变桨轴承和变桨液压马达32，该变桨液压马达32同样连接并受控于液压操纵台3，以使得叶片9在安装后，可在变桨液压马达32的驱动下绕其轴线相对于起竖板2旋转。本专利技术的风力发电机组叶片运输车包括拖车8以及上述运输装置，其中运输装置的底板I通过偏航轴承11以及螺栓安装在拖车8的尾部。并在运输装置尾部，即起竖板2的后方，还安装有配重4，并由液压操纵台3通过配重移动油缸34带动配重4移动，以平衡叶片9的重量，配重4的重量例如为25吨。由于运输装置是通过偏航轴承安装在拖车上的，因此，可根据需要，利用液压操纵台3通过偏航液压马达33带动运输装置相对于拖车左右转动，转动范围优选为-45° 45。。请配合参阅图2所示，本专利技术的起竖油缸31、变桨液压马达32、偏航液压马达33和配重移动油缸34均可并接于液压操纵台3，并通过液压操纵台的总油路以及油泵35、溢流阀36、37与油箱38连接。使用时，将叶片9放置在起竖板2的变桨轴承上，可通过64-M36双头螺栓连接在变桨液压马达32驱动下，叶片可绕自身轴线作360度回转，以使最高点避开路桥的架空限高；叶片9和起竖板2在起竖油缸31作用下可作-5° 45°的起竖，以避开前方的高物体；叶片及整个运输装置可在偏航液压马达33驱动下，绕偏航轴承作左右各45的度回转，以应对急弯及架空管线，同时利用配重移动油缸34移动配重4以平衡拖车重心。上述各转动范围的限制，都是为了保证车辆及叶片的重心控制在安全范围内，避免翻车。行驶过程中，一名司机驾驶拖车，另派一操作人员负责液压操纵台，即可在行进的同时及时改变叶片位置，从而避开障碍物。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本专利技术的保护范围内。权利要求1.一种风力发电机组叶片运输装置，其特征在于包括 安装于拖车的底板； 安装叶片的起竖板，该起竖板的底端与底板枢接或铰接，顶端通过起竖油缸与底板连接；以及 控制起竖油缸的液压操纵台。2.根据权利要求I所述的风力发电机组叶片运输装置，其特征在于所述的起竖板上固定有安装叶片的变桨轴承以及驱动叶片转动的变桨液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该变桨液压马达。3.根据权利要求I所述的风力发电机组叶片运输装置，其特征在于所述的起竖板在起竖油缸带动下相对底板的转动范围为85° 135°。4.一种风力发电机组叶片运输车，其特征在于包括拖车以及通过偏航轴承安装在拖车尾部的权利要求1-3中任一项所述的运输装置。5.根据权利要求4所述的风力发电机组叶片运输装置，其特征在于所述的运输装置尾部还安装有平衡叶片重量的配重。6.根据权利要求5所述的风力发电机组叶片运输装置，其特征在于所述的拖车上还安装有驱动配重移动的配重移动油缸，所述的液压操纵台连接并控制该配重移动油缸。7.根据权利要求4所述的风力发电机组叶片运输装置，其特征在于所述的拖车上还安装有驱动运输装置绕偏航轴承转动的偏航液压马达，所述的液压操纵台连接并控制该偏航液压马达。8.根据权利要求4所述的风力发电机组叶片运输车，其特征在于所述的运输装置绕偏航轴承相对于拖车的转动范围为-45° 45°。全文摘要本专利技术是有关于一种风力发电机组叶片运输装置及其运输车，该运输装置包括安装于拖车的底板；安装叶片的起竖板，该起竖板的底端与底板枢接或铰接，顶端通过起竖油缸与底板连接；以及控制起竖油缸的液压操纵台。该运输车包括拖车以及通过偏航轴承安装在拖车尾部的上述运输装置。本专利技术在运输过程中叶片可在运输装置上起竖，以避开前方的高物体；可左右偏转或左右偏航，以解决急弯及架空管线路段的行驶问题；可绕自身轴线旋转，以使叶片的最高点避开路桥本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏理，赵鸿斌，陈志坤，陈冉，
申请(专利权)人：广西银河风力发电有限公司，哈尔滨兴邦大件运输有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。