本实用新型专利技术公开了用于高速公路全程监测的车载移动智能终端，在壳体内安装电路板构成智能终端，电路板由线路板上安装的各模块相互连接组成，GPS定位模块（2）、无线通讯模块（3）、IC卡信息读取及存储模块（4）、信息接收及语音通话模块（5）、供电及外界接口模块（6）和其它扩展模块（7）插接主控芯片（1）形成智能终端控制电路。本实用新型专利技术结构简单，对车辆进行位置和速度实时全程监测，并和管理中心双向通讯，为车辆提供路况信息，提高管理水平。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能终端，具体涉及一种用于高速公路全程监测的车载移动智能终端。
技术介绍
目前，高速公路对车辆的行车过程的监测几乎为空白，对于以下现象皆无法实现监测车辆是否超速或慢速。是否发生突发的事故或车祸。有突发事故信息或其它信息如何及时发给车辆知道，路上的安全隐患如何立即告知管理中心。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于高速公路全程监测的车载移动智能终端，对行驶中的车辆进行位置和速度监测，并和管理中心即时实现双向通讯。本技术的技术解决方案是在壳体内安装电路板构成智能终端，电路板由线路板上安装的各模块相互连接组成，模块包括主控芯片、GPS定位模块、无线通讯模块、IC卡信息读取及存储模块、信息接收及语音通话模块、供电及外界接口模块和其它扩展模块，GPS定位模块、无线通讯模块、IC卡信息读取及存储模块、信息接收及语音通话模块、供电及外界接口模块和其它扩展模块插接主控芯片形成智能终端控制电路。本技术结构简单，对行驶中的车辆进行位置和速度的实时全程监测，并和管理中心双向通讯，为车辆提供路况信息，提高管理水平。附图说明图I为本技术的控制电路框图。图中I主控芯片，2 GPS定位模块，3无线通讯模块，4 IC卡信息读取及存储模块，5信息接收及语音通话模块，6供电及外界接口模块，7其它扩展模块。具体实施方式如图I所示，在壳体内安装电路板构成智能终端，电路板由线路板上安装的各模块相互连接组成，模块包括主控芯片I、GPS定位模块2、无线通讯模块3、IC卡信息读取及存储模块4、信息接收及语音通话模块5、供电及外界接口模块6和其它扩展模块7，GPS定位模块2、无线通讯模块3、IC卡信息读取及存储模块4、信息接收及语音通话模块5、供电及外界接口模块6和其它扩展模块7插接主控芯片I形成智能终端控制电路。使用步骤及方法如下1>:车辆进入高速公路入口，把录入信息的通行卡插入智能终端，或智能终端自带IC芯片直接把车辆信息录入，交给司机；2> :智能终端启动GPS定位功能，把车辆信息和定位信息发送给监控平台，监控平台将车辆速度及位置变化的行车过程录入IC卡；3> :监控平台根据车辆速度及位置变化监测车辆及车流情况，第一时间判断车辆是否发生异常；4> :智能终端接收监控平台发送的即时信息，并与监控平台通话；5> :车辆到达出口，把智能终端交还给收费员，收费员读取IC卡信息，获知车辆行程等相关信息。权利要求1.用于高速公路全程监测的车载移动智能终端，在壳体内安装电路板构成智能终端，电路板由线路板上安装的各模块相互连接组成，其特征在于模块包括主控芯片(I)、GPS定位模块(2)、无线通讯模块(3)、IC卡信息读取及存储模块(4)、信息接收及语音通话模块 (5 )、供电及外界接口模块(6 )和其它扩展模块(7 )，GPS定位模块(2 )、无线通讯模块(3 )、IC卡信息读取及存储模块(4)、信息接收及语音通话模块(5 )、供电及外界接口模块(6 )和其它扩展模块(7 )插接主控芯片(I)形成智能终端控制电路。专利摘要本技术公开了用于高速公路全程监测的车载移动智能终端，在壳体内安装电路板构成智能终端，电路板由线路板上安装的各模块相互连接组成，GPS定位模块(2)、无线通讯模块(3)、IC卡信息读取及存储模块(4)、信息接收及语音通话模块(5)、供电及外界接口模块(6)和其它扩展模块(7)插接主控芯片(1)形成智能终端控制电路。本技术结构简单，对车辆进行位置和速度实时全程监测，并和管理中心双向通讯，为车辆提供路况信息，提高管理水平。文档编号G08G1/0962GK202373146SQ20112054352公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日专利技术者黄一津 申请人:黄一津本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄一津，
申请(专利权)人：黄一津，
类型：实用新型
国别省市：
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