【技术实现步骤摘要】
本技术涉及代步电车电子差速系统
技术介绍
代步电车作为现有运输系统中一种重要的工具，现有的代步电车通过安装有电机，通过电机对其电机本身进行限制速度，这样存在电机的电流不易控制，电机电流无差数，这样代步电车在转弯时，前后轮的速度不易控制，安全性能不高，使用性能不强。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是代步电车安全性能不高，使用性能不强，从而提供代步电车电子差速系统。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮上分别设有驱动后轮运动的电机，所述两后轮上分别设有调节电机输入电流的控制装置。优选的，所述控制装置为定位器，定位器使用效果好，寿命长，简单实用，安全可靠，结构简单，便于安装。优选的，所述定位器通过螺钉与后轮固定连接，也可以通过其他便于连接固定的连接方式，螺钉固定连接牢固，安全可靠，简单实用。综上所述，本技术的优点通过电车车体两后轮上设有控制装置，从而调节电车本体上的电机的输入电流，从而调整了代步电车在转弯时的车速，从而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。以下结合附图对本技术作进一步说明图I为本技术代步电车电子差速系统的结构示意图。具体实施方式如图I所示，代步电车电子差速系统，包括电车车体，所述电车本体的两后轮I上分别设有驱动后轮I运动的电机2，所述两后轮I上分别设有调节电机2输入电流的控制装置3，所述控制装置3为定位器，定位器使用效果好，寿命长，简单实用，安全可靠，结构简单，便于安装，所述定位器通过螺钉4与后轮I固定连接，也可以通过其他便于连接固定的连接方式，螺钉4固定连接牢固...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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