一种桥式起重机的桥架制造技术

本发明专利技术提供一种桥式起重机的桥架，其至少包括若干车轮组，以及端梁，所述端梁两端端部各设有一收容槽，用以安装车轮组；所述车轮组与收容槽的安装方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。通过这种结构，可简便车轮组的更换，降低更换车轮组的人力成本，同时降低维修人员更换车轮组时的危险性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥式起重机，尤其涉及一种桥式起重机的桥架。
技术介绍
众所周知，桥式起重机一般包括电气装置、桥架、小车、大车运行机构等。其中，桥架的主要结构为主梁和端梁。参图I所示，在现有技术中，每个桥架100的端梁10的车轮组30设置在端梁10两端的端部附近，并垂直安装于端梁10的纵向延伸方向。如图I中箭头所指方向安装在端梁10的收容槽20中。轴承座(未图示)通过收容槽20边上的法兰盘40，使用螺栓将轴承座固定在螺孔401中，从而固持车轮组30。所以在装配车轮组时，需要将桥架端梁抬起。由于整个桥式起重机的重量巨大，一般有几十吨甚至几百吨。所以在制造过程中，特别是在安装后的检修过程中，需要使用千斤顶将重量巨大的桥式起重机抬起较高的高度才能更换车轮组。这样就存在车轮组更换困难的问题。同时，更换车轮组的步骤也较为繁琐，人力成本比较大，也具有一定的危险性。有鉴于此，有必要对桥式起重机的桥架予以改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥式起重机的桥架端梁，其可简便车轮组的更换，降低更换车轮组的人力成本，同时降低维修人员更换车轮组时的危险性。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种桥式起重机的桥架，其至少包括 若干车轮组，以及 端梁，所述端梁两端端部各设有一收容槽，用以安装车轮组； 所述车轮组与收容槽的安装方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。作为本专利技术的进一步改进，所述收容槽的开口方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。作为本专利技术的进一步改进，所述收容槽设置于端梁的两端端部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是通过车轮组与端梁的收容槽的安装方向与所述端梁的纵向延伸方向相同这样的设置，即使需要更换车轮组，只需要使用千斤顶将桥式起重机一端抬起，使车轮组和轨道分离即可，可简便桥架端梁的端梁两端端部的车轮组更换，降低更换车轮组的人力成本，同时降低维修人员更换车轮组时的危险性。附图说明图I为现有技术中桥架端梁与车轮组的装配示意 图2为本专利技术一种桥式起重机的桥架一具体实施方式中的端梁与车轮组的装配示意图。具体实施例方式下面结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之内。参图2所示的本专利技术一种桥式起重机的桥架一具体实施方式。在本实施方式中，一种桥式起重机的桥架100，其包括若干车轮组30，以及端梁10，该端梁10两端端部各设有一收容槽20，用以安装车轮组30。轴承座(未图示)通过收容槽20边上的法兰盘40，使用螺栓将轴承座固定在螺孔401中，从而固持车轮组30。在本实施方式中，法兰盘40设置在端梁10的两端端部的腹板101上。 该收容槽20的开口方向与所述端梁10的纵向延伸方向相同。该桥架100还包括设置在所述端梁10两端端部的若干车轮组30。该车轮组30与收容槽20的安装方向与端梁10的纵向延伸方向相同。这样，车轮组30在安装在端梁10的过程中，就可以从端梁10的腹板101装入端梁10的收容槽20中。在本实施方式中，该桥式起重机的桥架100可包括四个端梁10。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本专利技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本专利技术的保护范围，凡未脱离本专利技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本专利技术的保护范围之内。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。权利要求1.一种桥式起重机的桥架，其至少包括 若干车轮组，以及 端梁，所述端梁两端端部各设有ー收容槽，用以安装车轮组； 其特征在于 所述车轮组与收容槽的安装方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。2.根据权利要求I所述的桥架，其特征在于所述收容槽的开ロ方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。3.根据权利要求I所述的桥架，其特征在于所述收容槽设置于端梁的两端端部。全文摘要本专利技术提供一种桥式起重机的桥架，其至少包括若干车轮组，以及端梁，所述端梁两端端部各设有一收容槽，用以安装车轮组；所述车轮组与收容槽的安装方向与所述端梁的纵向延伸方向相同。通过这种结构，可简便车轮组的更换，降低更换车轮组的人力成本，同时降低维修人员更换车轮组时的危险性。文档编号B66C5/02GK102627225SQ20121007588公开日2012年8月8日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日专利技术者郑建民 申请人:无锡国电华新起重运输设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建民，
申请(专利权)人：无锡国电华新起重运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：