通用汽车后视镜防雨保护套制造技术

本发明专利技术所述的通用汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体，所述的保护套本体由弹性材料制成，该保护套本体的侧面上开设有一个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体之中的套口，在汽车后视镜套于保护套本体中时，其中一个套口正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口，在保护套本体正面上还设有挡雨檐。本发明专利技术所述的保护套，结构简单、拆装方便、既可防雨又可保护后视镜不被刮擦，而且可同时适用于各种类型汽车的后视镜使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车防护用品，具体涉及ー种通用汽车后视镜防雨保护套。
技术介绍
汽车后视镜是汽车的必需零部件，使驾驶员可以间接的看清楚后方的情况，它起到“第二只眼”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现有汽车的后视镜均是直接裸露在夕卜，车辆在行驶过程中遇到下雨、浓雾等恶劣天气时，雨滴或者雾气就会附着在后视镜上，导致驾驶员的视野模糊不清，驾驶员因此难以通过汽车后视镜看清后方情况，在遇到转弯或紧急情况时，容易发生交通事故。此外，由于汽车后视镜是车辆最靠边的孤立悬空的部件，所以在行驶过程中，很容易被外界物件刮到，造成后视镜刮迹斑斑，从而影响汽车的美观。为解决上述问题，人们专利技术了多种防止汽车后视镜被雨水侵袭的装置，如专利号为20072017506. 5公开的“车辆外后视镜防雨装置”，它包括防雨帽及锁紧机构，防雨帽由帽体、帽檐组成，帽体是以后壁为基础，由上壁、下壁、左侧壁、右侧壁合围构成，下壁末端向上弯曲所形成的折边，与下壁、后壁共同形成ー个形状类似“ J”下端的浅槽；上壁的厚度厚于下壁，帽檐与帽体上壁自然弧度过渡连接，与水平面成3 20°角度；防雨帽上设置有相对应的孔和槽；锁紧机构通过孔和槽将防雨帽安装固定到后视镜壳体上。上述结构的防雨装置，安装时需要锁紧机构才能将防雨帽固定在汽车后视镜上，其安装和拆卸都较麻烦；此夕卜，上述技术方案中防雨帽采用韧性好、強度高的材料制成，由于这类材料本身不具有弾力收缩性，对于形状差别较大的后视镜，会因防雨帽与后视镜不匹配而无法安装，产品的通用性不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供ー种结构简单、拆装方便、既可防雨又可保护后视镜不被刮擦的通用汽车后视镜防雨保护套。本专利技术所述的保护套可同时适用于各种类型汽车的后视镜使用。为解决上述技术问题，本专利技术所述的通用汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体，与现有技术的不同之处在于所述的保护套本体由弾性材料制成，该保护套本体的侧面上开设有ー个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体之中的套ロ，在汽车后视镜套于保护套本体中时，其中一个套ロ正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体的正面上设有ー个可以显露后视镜镜面的镜面显露ロ，在保护套本体正面上还设有挡雨檐。上述技术方案中，所述的挡雨檐可以是ー挡边。基于防雨效果的考虑，所述的挡边在横向方向上的宽度优选大于等于镜面显露ロ的横向宽度。为增强防雨的效果，所述的挡雨檐最好是ー挡圏，该挡圈通常设置于镜面显露ロ的外国。使用者在使用本专利技术保护套时，可以根据实际需求对上述挡圈进行适当地裁剪，以形成既符合使用者审美观又可达到防雨效果的挡雨檐。上述技术方案中，可将套ロ的口径设计得较小，当后视镜较大时，使用者也可根据实际情况进行适当地裁剪。也可将套口径设计得稍大，此时在套ロ的边沿设置收缩边，以使套ロ能够更紧密地卡套于支撑后视镜的镜架连接杆上，此时，套ロ则不适合使用者再进行裁剪。上述技术方案中套ロ的数量可以是ー个或ー个以上，且它们可分别设置在保护套本体侧面的不同位置上，以适应镜架连接杆与后视镜镜框的连接位置不同的需要。上述技术方案中，所述的弹性材料优选可以是乳胶。为防止汽车在路况不好的条件下行驶时因剧烈振动、颠簸而可能脱落的情况，优选是在保护套本体的正面上设置ー卡环。为了平衡保护套本体各方向的拉力，使保护套能更方便的套于后视镜上，可以在保护套本体的背面上开设有ー开ロ。本专利技术所述的保护套，优选是将保护套本体和挡雨檐设计成一体结构，从而可通过模具一体成型。 与现有技术相比，本专利技术具有以下优点I、本专利技术所述的通用汽车后视镜防雨保护套采用弾性材料制成，由于弹性材料本身具有较好的弾性，且软硬适中，因而可通过拉伸来改变保护套本体的形状进而套入形状不同的后视镜上，从而使其能够应用于不同类型汽车的不同形状的后视镜上，通用性大大提闻。2、在具体使用时，通过保护套本体侧面上的套ロ直接套在后视镜上，安装拆卸方便。3、可在保护套本体的正面上设置ー卡环，该卡环可使所述保护套更好的固定在汽车后视镜上，不会因剧烈振动、颠簸而脱落；3、还可在保护套本体的后部设置ー开ロ，以使所述的防雨保护套在拉伸时更具有灵活性，从而更易将保护套套于后视镜上；4、可将保护套本体与挡雨檐设计成一体结构，通过模具一体成型。5、本专利技术所述保护套体积小且便于携帯。附图说明图I为本专利技术通用汽车后视镜防雨保护套的一种实施方式的结构示意图；图2为本图I所示实施方式的A-A向剖示图；图3为图I所示实施方式的正面视图；图4为图I所示实施方式的后视图；图5为本专利技术通用汽车后视镜防雨保护套另一种实施方式的结构示意图；图6为本专利技术通用汽车后视镜防雨保护套又一种实施方式的结构示意图。图中标号为I、保护套本体；2、套ロ ；3、镜面显露ロ ；4、卡环；5、挡边；6、挡圈；7、开ロ。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进ー步的描述。图I为本专利技术所述通用汽车后视镜防雨保护套的一种实施方式，它包括保护套本体I和设置于保护套本体I正面上的挡 雨檐，所述的保护套本体I和挡雨檐为一整体结构。其中，所述的保护套本体I由弾性材料制成，该保护套本体I的侧面上开设有ー个可将汽车后视镜套于所述保护套本体I之中的套ロ 2，在汽车后视镜套于保护套本体I中时，所述的套ロ 2正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体I的正面上设有ー个可以显露后视镜镜面的镜面显露ロ 3，在保护套本体I的正面上还设有ー卡环4(如图2所示)，该卡环4卡于汽车后视镜的镜架上，以使防雨保护套能更好的固定在汽车后视镜上，不会因剧烈振动、颠簸而脱落。所述的挡雨檐为ー挡边5，该挡边5设于保护套本体I正面上的镜面显露ロ 3之上,其在横向方向上的宽度大于至少等于镜面显露ロ 3的横向宽度，如图3所示。在保护套本体I的后部还设有ー开ロ 7 (如图4所示)，从而使该保护套能更方便的套于后视镜上。上述实施方式中，所述的弹性材料优选为乳胶。图5为本专利技术所述通用汽车后视镜防雨保护套另一种实施方式的结构示意图，除挡雨檐的结构外，其它结构与图I所示实施方式相同。图5所示的实施方式中，所述的挡雨檐为ー挡圈6,该挡圈6设置于镜面显露ロ 3的外周。图6为本专利技术所述通用汽车后视镜防雨保护套又一种实施方式的结构示意图，本实施方式中，保护套本体I的侧面上设有3个可将汽车后视镜套于所述保护套本体I之中的套ロ 2，该3个套ロ 2分别设置在侧面的不同位置上，在汽车后视镜套于保护套本体I中时，只有其中一个套ロ 2正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上。本实施方式除套ロ 2外，其它结构与图I所示实施方式相同。权利要求1.通用汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体(I)，其特征在于所述的保护套本体(1)由弹性材料制成，该保护套本体(I)的侧面上开设有一个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体(I)之中的套口(2)，在汽车后视镜套于保护套本体(I)中时，其中一个套口(2)正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体(I)的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口(3)，在保护套本体(I)正面上还设有挡雨檐。2.根据权利要求I所述的通用汽车后视镜防雨保护套，其特征在于所述的挡雨檐为一挡边(5),该挡边(5)在横向方向上的宽度大于等于镜面显露口(3)的横向宽度。3.根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：麦镇荣，
申请(专利权)人：麦镇荣，
类型：发明
国别省市：