汽车前轴检测量具制造技术

本实用新型专利技术汽车前轴检测量具属于汽车前轴锻造、热处理后的检测工具，所要解决的技术问题是提供一种能够快速、准确检测汽车前轴合格与否的量具，汽车前轴检测量具，包括横梁、第一检测样板和第二检测样板，定位板、第一检测样板和第二检测样板依次垂直固定在横梁的底部，定位板位于横梁的一端并与第一检测样板相连接，第一检测样板上设置有与汽车前轴的端部相适应的T形槽，第二检测样板上设置有与汽车前轴板簧面相适应的槽形，该汽车前轴检测量具对检测人员的专业水平要求不高，而且能够提高工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术汽车前轴检测量具属于汽车前轴锻造、热处理后的检测工具。技术背景 汽车前轴锻件的重量较重，搬运比较费劲，而且由于汽车的前轴较长，产品锻造和热处理后锻件易翘曲，产品合格率低，要检测其是否合格，需要将每个锻件都放置在划线平台上进行检测，这样的检测方法，不但对检测人员的专业水平有较高的要求，而且在划线平台上划线、找正比较繁琐，造成了工作效率较低。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种能够快速、准确检测汽车前轴合格与否的量具。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是汽车前轴检测量具，包括横梁、定位板、第一检测样板和第二检测样板，定位板、第一检测样板和第二检测样板依次垂直固定在横梁的底部，定位板位于横梁的一端并与第一检测样板相连接，第一检测样板上设置有与汽车前轴的端部相适应的T形槽，第二检测样板上设置有与汽车前轴板簧面相适应的槽形。横梁或为圆形管，或为矩形管。第二检测样板与所述横梁相连接部位的两侧均固定有筋板。本技术与现有技术相比具有的有益效果是汽车前轴检测量具，包括横梁、定位板、第一检测样板和第二检测样板，定位板、第一检测样板和第二检测样板依次垂直固定在横梁的底部，定位板位于横梁的一端并与第一检测样板相连接，第一检测样板上设置有与汽车前轴的端部相适应的T形槽，第二检测样板上设置有与汽车前轴板簧面相适应的槽形，该汽车前轴检测量具对检测人员的专业水平要求不高，而且能够提高工作效率。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。图I是本技术汽车前轴检测量具的结构示意图。图2是图I的A向视图。图3是图I的B-B剖视图。图中I为横梁、2为定位板、3为第一检测样板、4为第二检测样板、5为筋板、6为汽车前轴、7为第一间隙值、8为第二间隙值、9为第三间隙值、10为板簧面、11为第一接触面、12为第二接触面、13为第四间隙值。具体实施方式如图I-图3所示，本技术汽车前轴检测量具，包括横梁、定位板、第一检测样板和第二检测样板，定位板、第一检测样板和第二检测样板依次垂直固定在横梁的底部，定位板位于横梁的一端并与第一检测样板相连接，第一检测样板上设置有与汽车前轴的端部相适应的T形槽，第二检测样板上设置有与汽车前轴板簧面相适应的槽形。横梁I或为圆形管，或为矩形管。第二检测样板4与所述横梁I相连接部位的两侧均固定有筋板5。使用时，将本汽车前轴检测量具的定位板2放置于汽车前轴6的端部，使第二检测样板4的一个顶面与板簧面10接触，并且使第二检测样板4的第三间隙值9和第四间隙值13相等，测量得到第二间隙值8，第二间隙值8为板簧面10的扭曲值。接着，在保持第三间隙值9和第四间隙值13不变的前提下，使第一检测样板3的第一接触面11与汽车前轴6端部侧面的任意一点接触定位，测量第二接触面12与汽车前轴6端部的另一侧面所得的最大值即为汽车前轴6端部的扭曲值；或者，在保持第三间隙值9和第四间隙值13不变的前提下，使第二检测样板3的第二接触面12与汽车前轴6端部侧面的任意一点接触定位，测量第一接触面11与汽车前轴6端部的另一侧面所得的最大值即为汽车前轴6端部的扭曲值。以两个等值的第一间隙值7将第一检测样板3定位，并保持第二间隙值8，测量第二检测样板4的第三间隙值9和第四间隙值13，第三间隙值9和第四间隙值13的差值即为汽车前轴6端部的弯曲度，同时测量第一检测样板3的T形槽的台阶面与汽车前轴6端部的上平面之间的距离，以及第一检测样板3的T形槽的底面与汽车前轴6端部的下平面之间的距离，这两个距离的差值即为汽车前轴6端部的落差值。权利要求1.汽车前轴检测量具，包括横梁(I)、定位板(2)、第一检测样板(3)和第二检测样板(4)，其特征在于定位板(2)、第一检测样板(3)和第二检测样板(4)依次垂直固定在横梁(I)的底部，定位板(2)位于横梁(I)的一端并与第一检测样板(3)相连接，第一检测样板(3)上设置有与汽车前轴(6)的端部相适应的T形槽，第二检测样板(4)上设置有与汽车前轴(6)板簧面(10)相适应的槽形。2.根据权利要求I所述的汽车前轴检测量具，其特征在于所述横梁(I)或为圆形管，或为矩形管。3.根据权利要求I所述的核电前轴检测量具，其特征在于所述第二检测样板(4)与所述横梁(I)相连接部位的两侧均固定有筋板(5 )。专利摘要本技术汽车前轴检测量具属于汽车前轴锻造、热处理后的检测工具，所要解决的技术问题是提供一种能够快速、准确检测汽车前轴合格与否的量具，汽车前轴检测量具，包括横梁、第一检测样板和第二检测样板，定位板、第一检测样板和第二检测样板依次垂直固定在横梁的底部，定位板位于横梁的一端并与第一检测样板相连接，第一检测样板上设置有与汽车前轴的端部相适应的T形槽，第二检测样板上设置有与汽车前轴板簧面相适应的槽形，该汽车前轴检测量具对检测人员的专业水平要求不高，而且能够提高工作效率。文档编号G01B5/30GK202361942SQ20112049614公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月3日 优先权日2011年12月3日专利技术者李东霞, 栾东坡, 石峰岩, 赵萍, 金志宏 申请人:国营山西锻造厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石峰岩，金志宏，赵萍，李东霞，栾东坡，
申请(专利权)人：国营山西锻造厂，
类型：实用新型
国别省市：