【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种雾化器的活塞组件。
技术介绍
雾化器活塞杆组件包括偏心轮、轴承和活塞杆，其中偏心轮通过轴承与活塞杆连接，在现有技术中，轴承与活塞杆的装备方法不外乎有两种，其一是轴承直接装入轴承座内，这种方法轴承装备的松紧不易掌握，过紧轴承转动不灵活，过松轴承易脱落，其二是直接将轴承预埋在活塞杆中，此种方法废品率较高，轴承不可拆。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种安装方便，可以拆卸，配合效果好的。本技术采用的技术方案是一种雾化器活塞组件，包括偏心轮、活塞杆、轴承，偏心轮通过轴承与活塞杆连接，在所述活塞杆的外侧设置有倒扣，所述倒扣扣在轴承外侧。所述的倒扣为三个，均匀分布在活塞杆的外侧面上。所述的倒扣包括基座，倒钩的钩口安装在基座上。本技术与现有技术相比是在活塞杆轴承位预先作出倒扣，在压装轴承时，倒扣在外力作用下向外扩张，轴承被安装进活塞杆，而倒扣在轴承的外围，从而可以起到放置轴承在转动中脱落的作用，轴承和活塞杆轴承位的配合不须太紧，本技术的这种结构简单，适用性强。以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术的分解结构示意图；具体实施方式如图1所示，活塞杆组合5包括偏心轮23、活塞杆24、轴承26，偏心轮24通过轴承26与活塞杆24连接，在活塞杆24外侧面设置有倒扣25，倒扣25为三个，均匀的分布在活塞杆轴承位外侧，倒扣25包括基座，倒钩25的钩口安装在基座上，轴承26和活塞杆24的轴承位的配合不须太紧，由于倒扣25具有弹性，轴承26可以装入轴承位内，倒扣25扣住轴承26，使其不能在旋转中脱落。本技术与现有技...
【技术保护点】
一种雾化器活塞组件，包括偏心轮、活塞杆、轴承，偏心轮通过轴承与活塞杆连接，其特征在于：在所述活塞杆轴承位的外侧设置有倒扣，所述轴承装配后，倒扣扣在轴承外侧。
【技术特征摘要】
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