本实用新型专利技术涉及一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮，减速机齿轮带动输出轴转动，在减速机齿轮上方，输出轴一侧设置调心滚子轴承，在调心滚子轴承外侧设置轴承套，在轴承套下方开有轴承进油口，在输出轴上方外侧设置了紧固环，在紧固环外侧设置透盖，在输出轴的外侧紧固环的下面连接第一甩油环，第一甩油环外侧连接一挡油环，在第一甩油环的下方设置一第二甩油环，第一甩油环和第二甩油环上下相连接，且同时位于输出轴和所述挡油环的中间。在强制润滑时，对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，密封部位比油位高，挡油环和甩油环组合，每个组合之间都有加油孔，从而达到密封的效果，不损害零件，可达到永久密封的效果，且免维护。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械变速箱领域，具体的说就是涉及减速机的密封装置。
技术介绍
随着社会的发展，环境问题越来越被企业作为一个重点的问题，以前的减速机密封方式比较单一，相对来说密封的效果也不尽如人意，减速机经常会出现漏油等问题，为了适应社会发展的需要，在新研发的紧凑型通用减速器上，根据安装方式不同，采取了更合理密封方式即迷宫式密封技术。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题提供了一种能够不损害零件且能达到永久密封面的迷宫式密封装置。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的本技术一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮，减速机齿轮带动输出轴转动，在减速机齿轮上方，输出轴的一侧设置调心滚子轴承，在调心滚子轴承的外侧设置一轴承套，在轴承套的下方开有一轴承进油口，在输出轴的上方外侧套设了一紧固环，在紧固环的外侧套设一透盖，在所述输出轴的外侧所述紧固环的下面连接第一甩油环，第一甩油环的外侧连接一挡油环，在第一甩油环的下方设置一第二甩油环，第一甩油环和第二甩油环上下相连接，且同时位于输出轴和所述挡油环的中间。与现有技术相比，本技术的有益效果是在强制润滑时，由于对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，密封部位比油位高，挡油环和甩油环组合，每个组合之间都有加油孔，从而达到了密封的效果，由于采用了迷宫式密封，不损害零件，可到达永久密封的效果，且免维护。附图说明图I是本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术更容易清楚的被理解，以下结合附图对本技术作进一步的详细描述由图I可见本技术是一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮9，所述减速机齿轮9带动输出轴I转动，在所述减速机齿轮9上方，所述输出轴I的一侧设置调心滚子轴承7，在所述调心滚子轴承7的外侧设置一轴承套8，在所述轴承套8的下方开有一轴承进油口 10，当进行密封的时候可沿着轴承进油口 10进入，在所述输出轴I的上方外侧套设了一紧固环2，在所述紧固环2的外侧套设一透盖3，在所述输出轴I的外侧所述紧固环2的下面连接第一甩油环4，所述第一甩油环4的外侧连接一挡油环5，在所述第一甩油环4的下方设置一第二甩油环6，所述第一甩油环4和所述第二甩油环6上下相连接，且位于所述输出轴I和所述挡油环5的中间，所述挡油板和甩油环组合在一起，并且每个组合之间都有孔能加油，这样就很轻松的达到了密封的效果，在强制润滑时，由于对部分轴承与齿轮进行喷油润滑，密封场合比油位要高，这样采用迷宫式的密封方式，对零件伤害小，提高了密封的可靠性，达到了永久密封的效果，且免维护。本技术是用在对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，这样就不需要浸在油里，相对的油位也降低了，密封部位比油位高，采用了本技术的迷宫式密封，密封效果好，且不损害零件，可达到永久密封的效果，且免维护。权利要求1.一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮(9)，所述减速机齿轮(9)带动与所述减速机齿轮(9 )相连接的输出轴(I)转动，在所述减速机齿轮(9 )上方、所述输出轴(I)的一侧设置调心滚子轴承(7)，在所述调心滚子轴承(7)的外侧设置一轴承套(8)，在所述输出轴(I)的上方外侧套设了一紧固环(2)，在所述紧固环(2)的外侧套设一透盖(3)，其特征在于在所述输出轴(I)的外侧、所述紧固环(2)的下面连接第一甩油环(4)，所述第一甩油环(4)的外侧连接一挡油环(5)，在所述第一甩油环(4)的下方设置一第二甩油环(6)。2.根据权利要求I所述一种减速机的迷宫式密封装置，其特征在于所述第一甩油环(4)和所述第二甩油环(6)上下相连接，且位于所述输出轴(I)和所述挡油环(5)的中间，所述第一甩油环(4)和所述第二甩油环(6)与所述挡油环(5)构成一个组合，达到密封效果。3.根据权利要求I或2所述一种减速机的迷宫式密封装置，其特征在于在所述轴承套(8)的下方开有一轴承进油口(10)。专利摘要本技术涉及一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮，减速机齿轮带动输出轴转动，在减速机齿轮上方，输出轴一侧设置调心滚子轴承，在调心滚子轴承外侧设置轴承套，在轴承套下方开有轴承进油口，在输出轴上方外侧设置了紧固环，在紧固环外侧设置透盖，在输出轴的外侧紧固环的下面连接第一甩油环，第一甩油环外侧连接一挡油环，在第一甩油环的下方设置一第二甩油环，第一甩油环和第二甩油环上下相连接，且同时位于输出轴和所述挡油环的中间。在强制润滑时，对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，密封部位比油位高，挡油环和甩油环组合，每个组合之间都有加油孔，从而达到密封的效果，不损害零件，可达到永久密封的效果，且免维护。文档编号F16H57/029GK202360721SQ201120441460公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日专利技术者李伟伟, 沈平洋, 贾凯明 申请人:国茂减速机集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，贾凯明，沈平洋，
申请(专利权)人：国茂减速机集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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