旋转移位式不占道停车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转移位式不占道停车位，该旋转移位式不占道停车位包括：托架、托叉、托盘旋转装置、液压顶杆、液压泵、支撑柱、主杆柱；所述主杆柱通过混凝土浇筑固定于地面；支撑柱固定于主杆柱内，支撑柱内套有液压顶杆；液压顶杆上端与旋转装置连接，下端与固定于主杆柱底部；液压泵与液压顶杆连接；托架与旋转装置连接，托叉固定于托架的两端。轮胎托盘固定于托叉上。本实用新型专利技术所述旋转移位式不占道停车位结构简单，安装使用方便；通过旋转装置和液压泵及液压顶杆的使用，将路面上方位置的汽车通过旋转移位至绿化带上方悬空停放，而且不破坏绿化，不占用小区道路或街道道路的路面，有效的增加了停车位的数量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车装置，具体是一种不占用道路行车路面的可移动式停车位。
技术介绍
随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家车的数量越来越多，停车难越来越严重，特别是对于老城区和老校区，原来规划时就没有考虑到汽车的停放问题，所以老小区，老城区的道路两旁停满了私家车，严重影响了城市交通。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是为了解决现有技术中停车难，停车位不足的问题，提供不占用道路行车路面的可移动式停车位。技术方案为了实现以上目的，本技术提供了一种旋转移位式不占道停车位，该旋转移位式不占道停车位包括托架、托叉、旋转装置、液压顶杆、液压泵、支撑柱、主杆柱和托盘,所述主杆柱通过混凝土浇筑固定于地面；支撑柱固定于主杆柱内，支撑柱内套有液压顶杆；液压顶杆上端与旋转装置连接，下端与固定于主杆柱底部；液压泵与液压顶杆连接；托架与旋转装置连接，托叉固定于托架的两端；托盘固定在托叉上。本技术所述的旋转移位式不占道停车位安装于小区或道路的绿化带盘，将车辆驶上旋转移位式不占道停车位上的托盘上后，将汽车提升至高于绿化带上方的位置，然后通过旋转装置将提升的汽车旋转至绿化带的上方，这样汽车的停放就不用再占用道路的路面，有效节约了空间，增加了停车位的数量，有效的解决了停车位紧缺的问题。本技术中所述旋转装置优选采用可进行旋转的旋转轴，通过旋转达到将车辆平移目的。所述旋转装置的选择范围为0-360度。本技术中所述托盘上表面设有卡住汽车轮胎的凹槽，方便汽车更好的固定于汽车。本技术的工作原理如下、旋转移位式不占道停车位工作时，先将汽车停在托叉上方，让轮胎进入托盘后启动液压泵，液压泵驱动液压顶杆向上移动，液压顶杆通过旋转装置带动托架向上运动，进而带动固定于托架上的托叉上向运动，托叉上升托盘抵住汽车轮胎带动汽车上升，当汽车上升到固定设置的高度时，手动推动托叉、托架或汽车，托叉带动汽车在0-360度内旋转，将汽车旋转至绿化带的上方固定，停止驱动液压泵即可。有益效果本技术的优点如下。本技术所述旋转移位式不占道停车位结构简单，安装使用方便；通过旋转装置和液压泵及液压顶杆的使用，将汽车停放到绿化带的上方，不占用小区道路或街道道路的路面，有效的增加了停车位的数量，做到了停车、绿化、行车三不误。附图说明图I本技术的结构示意图。图2本技术的剖面图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例如图I、图2所示的一种旋转移位式不占道停车位，包括托架I、托叉2、旋转装置3、液压顶杆4、液压泵5、支撑柱6、主杆柱7和托盘8。上述各部件的连接关系如下所述主杆柱7通过混凝土浇筑固定于地面；支撑柱6固定于主杆柱7内，支撑柱6内套有液压顶杆4 ;液压顶杆4上端与旋转装置3连接，下端与固定于主杆柱7底部；液压泵5与液压顶杆4连接；托架I与旋转装置3连接，托叉2固定于托架I的两端，托盘8固定于托叉2上，所述旋转装置3为可进行旋转的旋转轴；所述旋转装置3的选择范围为0-360度。本实施例的工作过程为停车时，将汽车停在托叉2上方，启动液压泵5，液压泵5驱动液压顶杆4向上移动，液压顶杆4通过旋转装置3带动托架I向上运动，进而带动固定于托架I上的托叉2上向运动，托盘8上升抵住汽车轮胎带动汽车上升，当汽车上升到高于绿化带上方位置时，推动托叉2或汽车带动汽车旋转360度，将汽车旋转至绿化带的上方固定，停止驱动液压泵5即可。汽车需要驶离时，通过旋转装置将车辆从绿化带上旋转移回至路面上方，驱动液压泵5放下托叉2让车辆停在路面后并驶离托叉，再将空载的托叉升起旋转回绿化之上，恢复路面通车。权利要求1.一种旋转移位式不占道停车位，其特征在于包括托架(I)、托叉(2)、旋转装置(3)、液压顶杆(4)、液压泵(5)、支撑柱(6)、主杆柱(7)和托盘(8);所述主杆柱(7)通过混凝土浇筑固定于地面；支撑柱(6)固定于主杆柱(7)内，支撑柱(6)内套有液压顶杆(4);液压顶杆(4)上端与旋转装置(3)连接，下端与固定于主杆柱(7)底部；液压泵(5)与液压顶杆(4)连接；托架(I)与旋转装置(3)连接，托叉(2)固定于托架(I)的两端；托盘(8)固定在托叉(2)上。2.根据权利要求I所述的一种旋转移位式不占道停车位，其特征在于所述旋转装置(3)为可进行旋转的旋转轴。3.根据权利要求I所述的一种旋转移位式不占道停车位，其特征在于所述旋转装置(3)的选择范围为0-360度。4.根据权利要求I所述的一种旋转移位式不占道停车位，其特征在于所述托盘(8)上表面设有卡住汽车轮胎的凹槽。专利摘要本技术公开了一种旋转移位式不占道停车位，该旋转移位式不占道停车位包括托架、托叉、托盘旋转装置、液压顶杆、液压泵、支撑柱、主杆柱；所述主杆柱通过混凝土浇筑固定于地面；支撑柱固定于主杆柱内，支撑柱内套有液压顶杆；液压顶杆上端与旋转装置连接，下端与固定于主杆柱底部；液压泵与液压顶杆连接；托架与旋转装置连接，托叉固定于托架的两端。轮胎托盘固定于托叉上。本技术所述旋转移位式不占道停车位结构简单，安装使用方便；通过旋转装置和液压泵及液压顶杆的使用，将路面上方位置的汽车通过旋转移位至绿化带上方悬空停放，而且不破坏绿化，不占用小区道路或街道道路的路面，有效的增加了停车位的数量。文档编号E04H6/06GK202359847SQ201120427329公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日专利技术者杨建峰 申请人:太仓市琛得工业自动化有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建峰，
申请(专利权)人：太仓市琛得工业自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：