一种抗干扰电梯马达连接组件制造技术

一种抗干扰电梯马达连接组件，它涉及电梯配件行业领域。它包括马达主线组和控制线组，所述主线组和控制线组的一端固定安装在支架板上，所述控制线组至少一次贯穿中空的磁环体。它通过在控制线组中设有磁环体，可减少信号干扰，从而避免电梯在运行过程中出现故障隐患的现象，使得电梯使用者可以放心安全的乘坐。?

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电梯配件行业领域，具体涉及一种抗干扰电梯马达连接组件。
技术介绍
众所周知，现在电梯的运行位移 一般通过轿厢的运行速度来检测，而轿厢的运行速度一般通过安装在控制轿厢上下运动的马达上的旋转编码器来检测。但传统的马达连接组件在运行过程中，易发生信号干扰现象，使得轿厢设定停靠位置与实际停靠位置产生了高度差，从而使得电梯在运行过程中存在故障隐患，对乘坐电梯的使用者产生了安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种抗干扰电梯马达连接组件，它通过在控制线组中设有磁环体，可减少信号干扰，从而避免电梯在运行过程中出现故障隐患的现象，使得电梯使用者可以放心安全的乘坐。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术是采用以下技术方案它包括马达主线组和控制线组，所述主线组和控制线组的一端固定安装在支架板上，所述控制线组至少一次贯穿中空的磁环体。所述控制线组贯穿中空的磁环体后折回，沿所述磁环体外壁延伸后再折回，二次穿进磁环体的内腔后穿出，便于减少信号干扰。所述磁环体为两只，分别置于所述控制线组的前部和后部。所述磁环体呈长方体形或圆柱体形。所述支架板包括第一侧板和由所述第一侧板延伸折弯成的第二侧板，所述第一侧板上设有线路固定通孔，其用于固定安装所述主线组和控制线组，所述第二侧板上设有安装通孔，其用于固定安装所述支架板，所述第二侧板上还设有螺孔。所述主线组和控制线组的一端连接有接线柱，所述接线柱与所述支架板的第二侧板固定连接；所述主线组和控制线组穿过所述支架板的线路固定通孔，并由金属索头与所述支架板的第一侧板固定连接。所述控制线组远离所述接线柱的一端固定连接塑料接头。所述主线组并入一根接地线。所述主线组为一组，每组由四根导线组成，所述控制线组为一至三组，每组可由二至二十四根导线组成。本专利技术设计合理、结构新颖，通过在控制线组中设有磁环体，可减少信号干扰，从而避免电梯在运行过程中出现故障隐患的现象，使得电梯使用者可以放心安全的乘坐，易于推广和使用。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中支架板的结构示意图。具体实施方式参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案它包括马达主线组I和控制线组2，所述主线组I和控制线组2的一端固定安装在支架板3上，所述控制线组2至少一次贯穿中空的磁环体4。所述控制线组2贯穿中空的磁环体4后折回，沿所述磁环体4外壁延伸后再折回，二次穿进磁环体4的内腔后穿出，便于减少信号干扰。所述磁环体4为两只，分别置于所述控制线组2的前部和后部。所述磁环体4呈长方体形或圆柱体形。参照图2，所述支架板3包括第一侧板5和由所述第一侧板5延伸折弯成的第二侧板6，所述第一侧板5上设有线路固定通孔7，其用于固定安装所述主线组I和控制线组2，所述第二侧板6上设有安装通孔8，其用于固定安装所述支架板3，所述第二侧板上6还设有螺孔9。所述主线组I和控制线组2的一端连接有接线柱10，所述接线柱10与所述支架板3的第二侧板6固定连接；所述主线组I和控制线组2穿过所述支架板3的线路固定通孔7，并由金属索头11与所述支架板3的第一侧板5固定连接。所述金属索头11可替换为防水接头。所述控制线组2远离所述接线柱10的一端固定连接塑料接头12。所述主线组I并入一根接地线13。所述主线组I为一组，每组由四根导线组成，所述控制线组2为一至三组，每组可由二至二十四根导线组成。本具体实施方式设计合理、结构新颖，通过在控制线组中设有磁环体，可减少信号干扰，从而避免电梯在运行过程中出现故障隐患的现象，使得电梯使用者可以放心安全的乘坐,易于推广和使用。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种抗干扰电梯马达连接组件，包括马达主线组(I)和控制线组(2)，其特征在于所述主线组(I)和控制线组(2)的一端固定安装在支架板(3)上，所述控制线组(2)至少一次贯穿中空的磁环体(4)。2.根据权利要求I所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述控制线组(2)贯穿中空的磁环体(4)后折回，沿所述磁环体(4)外壁延伸后再折回，二次穿进磁环体(4)的内腔后穿出。3.根据权利要求I所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述磁环体(4)为两只，分别置于所述控制线组(2)的前部和后部。4.根据权利要求I所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述磁环体(4)呈长方体形。5.根据权利要求I所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述磁环体(4)呈圆柱体形。6.根据权利要求I所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述支架板(3)包括第一侧板(5)和由所述第一侧板(5)延伸折弯成的第二侧板￠)，所述第一侧板(5)上设有线路固定通孔(7)，其用于固定安装所述主线组(I)和控制线组(2)，所述第二侧板(6)上设有安装通孔(8)，其用于固定安装所述支架板(3)，所述第二侧板上(6)还设有螺孔(9)。7.根据权利要求6所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述主线组(I)和控制线组(2)的一端连接有接线柱(10)，所述接线柱(10)与所述支架板(3)的第二侧板(6)固定连接；所述主线组(I)和控制线组(2)穿过所述支架板(3)的线路固定通孔(7)，并由金属索头(11)与所述支架板⑶的第一侧板(5)固定连接。8.根据权利要求7所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述控制线组(2)远离所述接线柱(10)的一端固定连接塑料接头(12)。9.根据权利要求8所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述主线组(I)并入一根接地线(13)。10.根据权利要求9所述的一种抗干扰电梯马达连接组件，其特征在于所述主线组(I)为一组，每组由四根导线组成，所述控制线组(2)为一至三组，每组可由二至二十四根导线组成。全文摘要一种抗干扰电梯马达连接组件，它涉及电梯配件行业领域。它包括马达主线组和控制线组，所述主线组和控制线组的一端固定安装在支架板上，所述控制线组至少一次贯穿中空的磁环体。它通过在控制线组中设有磁环体，可减少信号干扰，从而避免电梯在运行过程中出现故障隐患的现象，使得电梯使用者可以放心安全的乘坐。文档编号H02K11/02GK102624159SQ20121009709公开日2012年8月1日 申请日期2012年4月5日 优先权日2012年4月5日专利技术者戴爱军, 王祥圣, 王祥根 申请人:南通米兰特电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥圣，王祥根，戴爱军，
申请(专利权)人：南通米兰特电气有限公司，
类型：发明
国别省市：