一种太阳能无线车位检测器和车位监测系统，本发明专利技术属于交通控制领域，具体涉及一种用于停车场车位检测的检测器和用于监测车位信息的监测系统。一种太阳能无线车位检测器包括，太阳能电池板与蓄电池，mems磁场传感器芯片，无线通信控制模块和一块电路板和一个外壳。车位监测系统包括，太阳能无线车位检测器，节点服务器，总通信服务器，后台监控系统，信息显示平台。本发明专利技术采用太阳能无线车位检测器监测停车场的车位信息，能够节省车位监测系统的维护费用，维护方便，提高监测效率，有效地缓解城市停车难的社会问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通控制领域，具体涉及一种太阳能无线车位检测器和一种车位监测系统。本专利技术适用于停车场车位信息控制，停车导引以及其他相关的系统。
技术介绍
随着社会的进步和人民生活水平的提高，汽车在人民生活中的越来越普及，随之而来的城市停车难成为当今世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家， 尤其是城市化进程不断加快的我国，都毫无例外的承受着停车场容量和汽车拥有量严重不对称以及停车场设备科技含量低的困扰。要解决停车难最直接的方法是多修建停车场，但是城市内可供修建停车场的资源有限，这种供需矛盾的严重性已经被人们广泛认知。停车难、乱停车的恶性循环成为城市交通管理的难点，也直接导致交通阻塞，阻碍经济发展。与此同时，一个很突出的问题就是车位信息获取困难，或者停车场信息不健全，使广大群众找不到合适的停车场，或者在停车场中找不到停车位，这一问题导致人们生活的时间成本增加，降低了社会的整体效率。要解决以上问题，一方面要修建更多的停车场，另一方面是利用科技手段建设智能停车系统。停车系统最核心的是车位检测系统。现有的车位检测具有以下几种方式1地磁感应线圈，地磁感应线圈应用于车位检测经过几十年的发展到现今已经标准化，技术成熟， 易于掌握，计数精确且系统稳定，但其存在线圈的安装和维护过程会使交通受阻、埋置线圈的切缝使路面受损，路面施工导致线圈无法使用、易受到冰冻、盐碱或繁忙交通的影响、寿命短等弊端。2超声波车位检测，超声波车位检测使用超声波测距的工作原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，但由于它采用主动式声波探测，因此在探测过程中易受环境因素的影响，不适合在室外环境使用，同时由于超声特性容易出现误检测现象。3视频车位检测， 视频车位检测器适用于城市室内外停车场车位检测，并可提供交通数据信息和事故检测信息，它的不足在于夜晚进行车辆检测的精度比白天要低很多，同时，在信息的准确性上有很大误差。以上的车位检测方案均由缺陷，不利于车位检测系统的维护管理。
技术实现思路
本专利技术提供一种太阳能无线车位检测器和一套车位监测系统。一种太阳能无线车位检测器包括太阳能电池模块，mems磁场传感器芯片，无线通信控制模块，一个外壳。其中，太阳能电池模块包括太阳能电池板与蓄电池以及必要的连接线路器件。作为优选，可以选择长沙光合太阳能公司的18V、5W多晶娃太阳能电池板，与其公司的12V、4.5AH太阳能蓄电池，以及必要的线路和控制器。其中，mems磁场传感器的作用为检测附近的磁场变化，包括磁场的三个分量的变化。作为优选，可以选择霍尼韦尔公司HMC5883L芯片。其中，无线通信控制模块的作用为与上级通讯芯片进行通信，根据其控制信号将信息传递给磁场传感器或将磁场传感器的信息传递给上级通讯芯片(即节点服务器)。作为优选可以选择德州仪器的CC2430芯片或CC2530芯片其中，一个外壳，具有耐腐蚀，抗震动，抗压力的特点。作为优选其材料可以为工程塑料。一种车位监测系统，包括如前所述的太阳能无线车位检测器，用于采集车位信息， 并且将数据汇聚到节点服务器，节点服务器将多个检测器的数据汇集后传输给总通信服务器，通信服务器将信息传递给后台监控系统，后台监控系统对数据进行分析判断，然后将车位信息传输至显示平台，显示平台将信息显示出来。其中，节点服务器与总通信服务器的作用是组建通信网络，作为优选可以选择阿尔泰公司的zigbeel080A模块作为节点服务器,与zigbeel080A+作为总通信服务器。其中，后台监控系统电脑，和软件系统。其中，显示平台包括控制端显示器和停车场端显示屏。停车场端显示屏设立于停车场入口外，用于给车主提供车位信息。控制端显示器可以选择为普通电脑显示器，停车场端显示屏可以选择为大型LED显示屏用于停车场外部显示总体信息和小型显示屏用于停车场内部用于显示车辆引导信息，还有车位附近设置的车位占用指示灯来显示本车位是否已被占用。附图说明图1，太阳能无线车位检测器结构示意2，太阳能无线车位检测器接口电路原理3，车位监测系统结构示意图具体实施例方式本实施例的车位监控与车辆分类导引系统施工布局如图I所示，停车场入口处安装一个车型识别探测器，通过该探测器识别车辆经过时的磁场变化信号，识别车辆种类，将此信息通过信息传递网络传送给信息处理服务器。停车场各个路口安装车辆导引显示屏， 用于显示导引信息。停车场的车位分为各种车型专用车位，车位上安置有车位探测器，用于探测此车为是否被车辆占据，车位上的车辆是否正在离开，以及车辆的车型，并将此信息传送给信息处理服务器。停车场内部的道路上安装有车辆特征识别探测器，能够识别车辆的特征磁场信息，然后将信息传送给信息处理服务器。停车场各种传感器通过信息传递网络传递信息，传递网络可以是有线网络也可以是无线网络，本实施例中使用有线网络采用can总线传输协议，有线网络由底层传感器上的can通信模块、中间层的can通信集线器与节点服务器，顶层的总服务器组成，构成了一个完整的can网络，通过该网络可以实现传感器端与信息处理服务器端的信息交换。在停车场控制室中安放有信息处理服务器，此服务器可采用普通电脑一台，目前主流电脑配置均满足使用要求。此信息处理服务器接收各个探测器的信息并进行分析处理，按照软件设置的算法进行车辆信息判断，车辆路线设计，然后将车辆路线分别传送到各个路口的导引信息显示屏上。本实施例的信息通道如图2所示，车辆信息由各个传感器采集，然后通过信息传递网络传送给信息处理服务器，信息处理服务器经过处理分析后将车辆导引信息传递给各个车辆导引信息显示屏。权利要求1.一种太阳能无线车位检测器，其特征在于包括太阳能电池模块，mems磁场传感器芯片，无线通信控制模块，电路板和一个外壳。2.根据权利要求I所述的太阳能无线车位检测器，其特征在于，太阳能电池模块包含高效能硅基太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板的作用是给蓄电池充电，蓄电池的作用是储存电能，将电能持续的输出到传感器端。3.根据权利要求I所述的太阳能无线车位检测器，其特征在于，mems磁场传感器的作用为检测附近的磁场变化，包括磁场的三个分量的变化。4.根据权利要求I所述的太阳能无线车位检测器，其特征在于，无线通信控制模块的作用是与上级通讯芯片进行通信，根据其控制信号将信息传递给磁场传感器或将磁场传感器的信息传递给上级通讯芯片(即节点服务器)。5.根据权利要求I所述的太阳能无线车位检测器，其特征在于，一个外壳，具有耐腐蚀，抗震动，抗压力的特点。6.一种车位监测系统，其特征在于包括若干个权利要求I至5任意一项所述的太阳能无线车位检测器，若干个节点服务器，一个总通信服务器，一个后台监控系统和一个信息显示平台。7.根据权利要求6所述的车位监测系统，其特征在于，无线车位检测器的作用是采集车位信息，并且将数据汇聚到节点服务器。8.根据权利要求6所述的车位监测系统，其特征在于，节点服务器的作用是作为信息无线通信的中转站，延长无线通信的距离，与下级无线节点通信将上级服务器的信息传递给车位检测器，并将车位检测器的信息传递给上级服务器。9.根据权利要求6所述的车位监测系统，其特征在于，总通信服务器的作用是按照一定的通讯协议与下级节点服务通信，将信息传递给下级节点服务器并且将节点服务器的信息收集起来，传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦旭彦，
申请(专利权)人：秦旭彦，
类型：发明
国别省市：
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