新型汽车前灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型汽车前灯，由光学部件(1)，LED发光体(2)，叠形散热器(3)，驱动装置(4)构成，其特征在于LED发光体(2)固定安装在叠形散热器上(3)，光学部件(1)安装在LED发光体(2)的前端，LED发光体(2)通过线路连接驱动装置(4)。LED发光体(2)是由三个LED光源组成，三个LED光源成三角形分布，三个LED光源通过导线进行电路导通。由于使用了叠形散热器(3)，本实用新型专利技术工作稳定可靠，结构简单合理、装配方便、配光性能好、散热效果好、成本低、使用寿命长。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车照明设备，尤其涉及一种新型汽车前灯。
技术介绍
汽车车灯对行车安全有非常重要的作用，尤其是雨天雾天，对不少原本车灯就不够明亮的车主来说无异于雪上加霜，雨雾降低了汽车灯光的穿透性，而积水地面的高度反光对于夜间行车的司机朋友更是造成了严重的视野障碍。现在汽车前灯上广泛使用的是传统的发光源，传统汽车前灯的发光源存在能耗大、寿命短、响应时间慢等缺点，随着人们对节能、环保越来越重视，对汽车的节能、环保要求要改善传统汽车前灯的缺点，LED发光源能起到节能、环保的作用，还可以提高行车安全性。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术提供一种散热效果好，使用寿命提高的新型汽车前灯，由光学部件(1)，LED发光体(2)，叠形散热器(3)，驱动装置(4)构成，其特征在于LED发光体固定安装在叠形散热器上，光学部件安装在LED发光体的前端，LED发光体通过线路连接驱动装置。LED发光体是由三个LED光源组成，三个LED光源成三角形分布，三个LED光源通过导线进行电路导通。本技术的有益效果在于由于使用了叠形散热器，本技术工作稳定可靠，结构简单合理、装配方便、配光性能好、散热效果好、成本低、使用寿命长。附图说明附图I是本技术的结构示意图；附图2是本技术的LED发光体结构示意图。具体实施方式根据图I、图2所示，本技术由光学部件(1)、LED发光体(2)、叠形散热器(3)、驱动装置(4)组成，LED发光体(2)是由三个LED光源组成，三个LED光源成三角形分布，所述三个LED光源通过导线进行电路导通，所述三个LED光源固定安装在叠形散热器(3)上，光学部件(I)安装在LED发光体(I)的前端，驱动装置通过线路连接LED发光体(2)。呈三角形分布的LED发光体(2)通过紧固件固定在叠形散热器(3)上，形成LED汽车前灯，整个LED汽车前灯通过驱动装置(4)供电。本技术可以有效改善传统汽车前灯发光源存在的能耗大、寿命短、响应时间慢等缺点，在节能的同时，保障车灯正常工作。权利要求1.一种新型汽车前灯，由光学部件(I)，LED发光体(2)，叠形散热器(3)，驱动装置(4)构成，其特征在于LED发光体(2)固定安装在叠形散热器上(3)，光学部件(I)安装在LED发光体(2)的前端，LED发光体(2)通过线路连接驱动装置(4)。2.按照权利要求I所述的新型汽车前灯，其LED发光体(2)是由三个LED光源组成，三个LED光源成三角形分布，三个LED光源通过导线进行电路导通。专利摘要本技术公开一种新型汽车前灯，由光学部件(1)，LED发光体(2)，叠形散热器(3)，驱动装置(4)构成，其特征在于LED发光体(2)固定安装在叠形散热器上(3)，光学部件(1)安装在LED发光体(2)的前端，LED发光体(2)通过线路连接驱动装置(4)。LED发光体(2)是由三个LED光源组成，三个LED光源成三角形分布，三个LED光源通过导线进行电路导通。由于使用了叠形散热器(3)，本技术工作稳定可靠，结构简单合理、装配方便、配光性能好、散热效果好、成本低、使用寿命长。文档编号F21S8/10GK202361243SQ201120507620公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日专利技术者路杨 申请人:天津市飞乐汽车照明有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：路杨，
申请(专利权)人：天津市飞乐汽车照明有限公司，
类型：实用新型
国别省市：