工程作业车的支脚机构制造技术

一种工程作业车的支脚机构，其特征是：该支脚机构包括：垂直伸缩腿方箱、第一销轴、连接块、第二销轴和支脚；所述的支脚用万向节中的连接块有两个相互垂直的孔，即X轴孔和Y轴孔，连接块位于垂直伸缩腿方箱内，第一销轴通过连接块的X轴孔将其铰接在垂直伸缩腿方箱上，第二销轴通过连接块的Y轴孔将支脚铰接在连接块上。支脚机构具有万向节的功能，安装在活动支腿上，通过方箱支腿支撑车体，不论地面是否平整，通过支脚机构的圆形支脚盘底面与地面完全接触，支腿油缸不受侧向力，从而提高灵活性与稳定性，适用于大部分专用作业车辆。优点：该支脚用万向节结构简单，支脚盘接触面积大，并且成本低，可靠性高，安装方便，造型美观。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程车辆对地面的支撑装置，特别是一种工程作业车的支腿机构
技术介绍
目前，国内高空作业车采用不同形式的支腿形式，其中普遍采用的是由垂直油缸充当支腿的方式，结构虽然简单，但无法避免侧向力对油缸造成的损害。而方箱支腿形式则能吸收作业中的侧向力，保护支腿油缸，但支脚装置需要特殊设计才能满足不同地面作业的要求。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种对各种作业工况适应能力强，抗侧扭能力强，受力均匀，结构简单的工程作业车的支腿机构。本技术的目的是这样实现的该支脚用万向节包括垂直伸缩腿方箱、第一销轴、连接块、第二销轴和支脚；所述的支脚用万向节中的连接块有两个相互垂直的孔，即X轴孔和Y轴孔，连接块位于垂直伸缩腿方箱内，第一销轴通过连接块的X轴孔将其铰接在垂直伸缩腿方箱上，第二销轴通过连接块的Y轴孔将支脚铰接在连接块上。有益效果，由于采用了上述方案，支脚机构具有万向节的功能，安装在活动支腿上，通过方箱支腿支撑车体，不论地面是否平整，通过具有万向节功能的支脚机构，圆形支脚盘底面与地面完全接触，而且支腿油缸不受侧向力，从而提高灵活性与稳定性，采用简单结构便可适用于大部分专用作业车辆。作业工况适应能力强，抗侧扭能力强，受力均匀，结构简单，达到了本技术的目的。优点该支脚用万向节结构简单，支脚盘接触面积大，并且成本低，可靠性高，安装方便，造型美观。附图说明图I为本技术的结构图。图2为图I的侧视结构图。图中，I、垂直伸缩腿方箱；2、第一销轴；3、连接块；4、第二销轴；5、支脚。具体实施方式实施例I :该支脚用万向节包括垂直伸缩腿方箱I、第一销轴2、连接块3、第二销轴4和支脚5 ;所述的支脚用万向节中的连接块3有两个相互垂直的孔，即X轴孔和Y轴孔，二个轴孔穿轴后可使其绕该两轴线转动，连接块3位于垂直伸缩腿方箱I内，第一销轴2通过连接块3的X轴孔将其铰接在垂直伸缩腿方箱I上，第二销轴4通过连接块3的Y轴孔将支脚5铰接在连接块3上，则连接块3可绕第一销轴2转动，从而带动支脚左右摆动，同时，支脚5可绕第二销轴4转动，从而实现支脚5前后摆动，通过这两个复合动作，便可实现支脚5的万向节功能。工作原理支脚用万向节安装在活动支腿上，通过方箱支腿支撑车体，在地面有小坡度的情况下，通过万向节，圆形支脚盘底面能与地面完全接触，进而提高了安全性能。权利要求1.一种工程作业车的支脚机构，其特征是该支脚机构包括垂直伸缩腿方箱、第一销轴、连接块、第二销轴和支脚；所述的支脚用万向节中的连接块有两个相互垂直的孔，即X轴孔和Y轴孔，连接块位于垂直伸缩腿方箱内，第一销轴通过连接块的X轴孔将其铰接在垂直伸缩腿方箱上，第二销轴通过连接块的Y轴孔将支脚铰接在连接块上。专利摘要一种工程作业车的支脚机构，其特征是该支脚机构包括垂直伸缩腿方箱、第一销轴、连接块、第二销轴和支脚；所述的支脚用万向节中的连接块有两个相互垂直的孔，即X轴孔和Y轴孔，连接块位于垂直伸缩腿方箱内，第一销轴通过连接块的X轴孔将其铰接在垂直伸缩腿方箱上，第二销轴通过连接块的Y轴孔将支脚铰接在连接块上。支脚机构具有万向节的功能，安装在活动支腿上，通过方箱支腿支撑车体，不论地面是否平整，通过支脚机构的圆形支脚盘底面与地面完全接触，支腿油缸不受侧向力，从而提高灵活性与稳定性，适用于大部分专用作业车辆。优点该支脚用万向节结构简单，支脚盘接触面积大，并且成本低，可靠性高，安装方便，造型美观。文档编号B60S9/02GK202358065SQ201120416008公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日专利技术者李居义, 李春新, 杜磊, 沈永红, 王艳辉 申请人:徐州徐工随车起重机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳辉，沈永红，杜磊，李居义，李春新，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：