【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种履带，尤其涉及一种用于履带式全地形车的防脱落履带。
技术介绍
履带式双车体全地形车是一种用于山地、雪地、沼泽、河滩、沙漠、沟壑等地形的高速特种越野车，由于作业环境十分复杂、恶劣，若在高速行驶中履带发生脱落将会导致严重的人员伤亡和财产损失；因此，具有防脱落功能的履带对提高履带式全地形车的行走性能和保证人生安全具有重大的作用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一种能够防止履带脱落的全地形车履带防脱带。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案它包括驱动轮和与该履带轮啮合的履带，所述驱动轮由左驱动轮和右驱动轮固定连接而成，左驱动轮和右驱动轮的轮面各分布有一圈齿槽；履带的背面分布有两排各自与左驱动轮、右驱动轮外端面保持摩擦接触的侧齿，该两排侧齿之间有分布在履带背面并各自与所述两圈齿槽啮合的两排中间齿。在履带的表面分布有两排防滑齿。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，设在履带背面的两排中间齿能够与左驱动轮和右驱动轮上的齿槽啮合，因此能够确保履带与驱动轮之间不发生打滑，既有效地避免了履带脱落、又提高了行驶效率和安全可靠性；另外，设在履带背面的两排侧齿能够与左驱动轮左端面、右驱动轮右端面保持摩擦接触，因此进一步减小了履带滑脱的可能性。本技术具有结构简单，传动比恒定，单齿受力小、不易损坏等诸多优点。附图说明图I是本技术的立体结构示意图；图2是图I中的A-A剖视图。图中履带I侧齿2中间齿3齿槽4左驱动轮5右驱动轮6防滑齿具体实施方式以下结合附图和具体的实施例对本技术作进一步说明在图I 2中，驱动轮由左驱动轮5和右驱动轮6通过螺栓...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高山铁，杨玉华，杨强，李林，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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