子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构制造技术

技术编号:7625144 阅读:269 留言:0更新日期:2012-08-01 02:11
本实用新型专利技术公开了一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,所述的连接结构设在所述的下侧板(1)的外围、位于下侧板(1)的型腔正面位置;所述的连接结构为:在所述的下侧板(1)上设凹陷的压槽(5),所述的连接结构通过压块(4)压在所述的压槽(5)的凹陷结构内,并通过螺钉(3)将所述的压块(4)在所述的底座(2)上固定。采用上述技术方案,在下侧板的外围设置压位块的沟槽,通过压块将直侧板压紧,确保下侧板与底座从正面锁紧,可方便硫化工人往后活字块的更换和侧板的维护保养,为轮胎厂节省辅助时间,提高经济效益。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于橡胶产品制造工艺装备的
,涉及轮胎的制造技术,更具体地说,本技术涉及一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构
技术介绍
随着汽车工业的快速发展,载重汽车及大型客车的产量也不断增加,对轮胎的需求量不断加大,尤其是子午线轮胎,因其具有安全、节能、舒适、耐用等优点,在汽车中被广泛采用。目前,发达国家轮胎子午化比率已接近100%,而我国子午化率仅为50%,市场空间巨大。子午线轮胎活络模具主要用于载重汽车及大型客车的子午线轮胎生产。连体花纹块是子午线轮胎活络模具中的一个重要机构,其性能的高低直接影响着轮胎硫化成型的质量。参见本说明书附图中的图I所示,传统的子午线轮胎活络模具结构的下侧板I与底座2紧固,其做法是用螺丝3从背面紧固,如何使下侧板与底座从正面锁紧,又要满足模具小型化的要求,是摆在技术人员面前的一个难题。
技术实现思路
本技术提供一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,其目的是方便硫化工人往后活字块的更换和侧板的维护保养。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为本技术所提供的子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,所述的连接结构设在所述的下侧板的外围、位于下侧板的型腔正面位置。所述的连接结构为在所述的下侧板上设凹陷的压槽,所述的连接结构通过压块压在所述的压槽的凹陷结构内,并通过螺钉将所述的压块在所述的底座上固定。所述的连接结构是在所述的下侧板的外围上设置4个。本技术采用上述技术方案,在下侧板的外围设置压位块的沟槽,通过压块将直侧板压紧,确保下侧板与底座从正面锁紧,可方便硫化工人往后活字块的更换和侧板的维护保养,为轮胎厂节省辅助时间,提高经济效益。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本说明书
技术介绍
部分所述结构示意图;图2为本技术的结构示意图。图中标记为I、下侧板,2、底座,3、螺钉,4、压块,5、压槽。具体实施方式下面对照附图,通过对实施例的描述,对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图2所表达的本技术的结构,为一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,实现方便硫化工人往后活字块的更换和侧板的维护保养的专利技术目的,本技术采取的技术方案为如图2所示,本技术所提供的子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,所述的连接结构设在所述的下侧板I的外围、位于下侧板I的型腔正面位置。本技术是在下侧板I的外围的正面设置压紧机构,确保下侧板I与底座2从正面锁紧,方便下侧板I的拆卸和活字块的更换、侧板的维护保养,为轮胎厂的生产节省辅助时间,提高经济效益。具体地说,所述的下侧板I与底座2的连接结构为在所述的下侧板I上设凹陷的压槽5,所述的连接结构通过压块4压在所述的压槽 5的凹陷结构内,并通过螺钉3将所述的压块4在所述的底座2上固定。其螺钉3的螺纹钉孔是在所述的底座2上加工,螺钉3的头部沉入压块4的沉孔内;压块4伸出的部分,压在所述的压槽5的凹陷结构内,不影响下侧板I的成型。所述的连接结构是在所述的下侧板I的外围上设置四个。采用多个压块4,使压紧更加牢固,且使受力更加均匀。上面结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,其特征在于所述的连接结构设在所述的下侧板a)的外围、位于下侧板a)的型腔正面位置。2.按照权利要求I所述的子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,其特征在于所述的连接结构为在所述的下侧板(I)上设凹陷的压槽(5),所述的连接结构通过压块(4)压在所述的压槽(5)的凹陷结构内,并通过螺钉(3)将所述的压块(4)在所述的底座 ⑵上固定。3.按照权利要求I所述的子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,其特征在于所述的连接结构在所述的下侧板(I)的外围上设置4个。专利摘要本技术公开了一种子午线轮胎活络模具下侧板与底座的连接结构,所述的连接结构设在所述的下侧板(1)的外围、位于下侧板(1)的型腔正面位置;所述的连接结构为在所述的下侧板(1)上设凹陷的压槽(5),所述的连接结构通过压块(4)压在所述的压槽(5)的凹陷结构内,并通过螺钉(3)将所述的压块(4)在所述的底座(2)上固定。采用上述技术方案,在下侧板的外围设置压位块的沟槽,通过压块将直侧板压紧,确保下侧板与底座从正面锁紧,可方便硫化工人往后活字块的更换和侧板的维护保养,为轮胎厂节省辅助时间,提高经济效益。文档编号B29L30/00GK202344723SQ20112043010公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日专利技术者昝向明 申请人:安徽绿能技术研究院本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:昝向明
申请(专利权)人:安徽绿能技术研究院
类型:实用新型
国别省市:

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