空气悬架C形梁制造技术

本实用新型专利技术提供了空气悬架C形梁，所述的C形梁为冲压焊接结构，是由上半件和下半件组合而成，其上半件和下半件是冲压成形的Ｕ板，上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板，横截面呈“曰”字形；Ｃ形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板，上贴板与上半件穿有相应的定位销孔；Ｃ形梁中间段设有套管，其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。其加工工艺简单，能耗低，能同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求；在满足轻量化的同时，保证了足够的强度和安装定位精度；可适用于所有汽车驱动桥四气囊空气悬架。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的空气悬架，具体是空气悬架C形梁。
技术介绍
C形梁是汽车空气悬架最为关键的部件之一，中间通过4个螺栓与车桥固定，两端通过气囊和减震器与汽车车架相边，承载着整车的重量。由于C形梁的结构较复杂，因此目前市场上汽车空气悬架C形梁普遍采用整体铸造工艺，该工艺方法在许多应用上的存在较大的缺陷；金属形制造成本高，工序多，且一些工艺过程难以精确控制，质量不够稳定，废品率高。同时能耗高，污染环境。工人劳动强度大。
技术实现思路
本技术为了解决C形梁的加工工艺及使用过程中性能不稳定的缺陷，提出一种新式空气悬架C形梁。为此本技术的技术方案为，空气悬架C形梁，其特征在于所述的C形梁为冲压焊接结构，是由上半件和下半件组合而成，其上半件和下半件是冲压成形的U板，上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板，横截面呈“曰”字形；0形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板，上贴板与上半件穿有相应的定位销孔；C形梁中间段设有套管，其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。有益效果本技术加工工艺简单，能耗低，能同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求。在满足轻量化的同时，保证了足够的强度和安装定位精度。可适用于所有汽车驱动桥四气囊空气悬架。附图说明图I是本技术结构示意图。图2是本技术图I中A-A剖面结构示意图。图3是本技术图I中B-B剖面结构示意图。图4是本技术就用于空气悬架的结构示意图。图中I-上半件、2-下半件、3-横隔板、4-上贴板、5-下贴板、6_套管7-定位销、8-空气弹簧安装板、9-减震器安装板、10-直推力杆轴的轴孔、11-空气弹簧、12-减震器、13-斜推力杆、14-直推力杆、15-C形梁、16-车轿、17-高度调节阀、18-横向稳定杆。具本实施方式本技术参见1、2、3、4所示。该C形梁主体由上半件I、下半件2和横隔板3构成。上、下半件1、2用同一冲压毛胚加工而成，横隔板3比上、下半件1、2窄，夹在两半件的接合之间，形成对接焊槽，焊后上、下半件1、2与横隔板3在接缝处完全熔合成一整体，形成横截面呈“曰”字形的等強度变截面空腹钢管弯形梁。由干“曰”字形截面比“ ロ ” 字形截面抗扭能力大幅增强，焊缝又在弯曲应カ最小的中间位置，因而可以完全去掉通常C 形梁加衬在上、下半件1、2内的加强冲压件，还省去了焊接垫板。如图3所示，为使C形梁与车桥相连，C形梁的中间段上、下面加焊上贴板4和下贴板5，在上贴板4与上半件I的相应位置加工有高精度的定位销孔7，以方便插入定位销， 保证安装精度。C形梁中间段设有四支套管6，其套管6自上贴板4穿至下贴板5并焊接。悬架安装吋，直螺栓或骑马螺栓穿过套管6，套管6起导向和增加强度作用，避免螺栓坚固时上下面产生内凹而锁不紫。加工时，上贴板4与C形梁上半件I及套管6焊接后，加工上平面， 加工定位销孔7，加工套管6的内孔，以确保整个悬架的安装精度。本技术应用于空气悬架的实施例參见图4，其主要的结构特点是，悬架的杆系组成平行四边形结构，保证悬架运动过程车轿仰角基本不变。空气弹簧和减震器均布置在车架外侧，保证最佳的侧倾刚度、整车行驶稳定性，乘座舒适性。两个本技术的C形梁15、一根横向稳定杆、两个高度调节阀17，C形梁是整个悬架最主要的承载结构件；C形梁中间部分与车桥16固定，内侧面安装直推力杆，C形梁的内侧中前部位装焊直推力杆14，直推力杆的轴孔10在C形梁上下片及横隔板焊接后加工； C形梁两端的前后装焊空气弹簧安装板7、减震器安装板8，以搭载悬架相关零部件；后端安装高度调节阀17。本技术C形梁的设计、制作满足结构强度和安装定位精度的要求，同时具有良好的生产ェ艺性和安装维护简便性。权利要求1.空气悬架C形梁，其特征在于所述的C形梁为冲压焊接结构，是由上半件和下半件组合而成，其上半件和下半件是冲压成形的U板，上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板， 横截面呈“曰”字形；C形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板，上贴板与上半件穿有定位销孔；C形梁中间段设有套管，其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。专利摘要本技术提供了空气悬架C形梁，所述的C形梁为冲压焊接结构，是由上半件和下半件组合而成，其上半件和下半件是冲压成形的Ｕ板，上半件和下半件之间夹置焊接有横隔板，横截面呈“曰”字形；Ｃ形梁中间段的上、下面分别焊接有上贴板和下贴板，上贴板与上半件穿有相应的定位销孔；Ｃ形梁中间段设有套管，其套管自上贴板穿至下贴板并固定连接。其加工工艺简单，能耗低，能同时满足了轻量化、低成本、高强度、高安装定位精度、低安装维护难度、适合大批量生产工艺性要求；在满足轻量化的同时，保证了足够的强度和安装定位精度；可适用于所有汽车驱动桥四气囊空气悬架。文档编号B60G11/28GK202345327SQ20112041708公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日专利技术者付安, 冀元贵 申请人:十堰星源科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冀元贵，付安，
申请(专利权)人：十堰星源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：