一种车载MOST网络系统技术方案

本发明专利技术提供一种车载MOST网络系统，该系统包括：至少两个车载MOST网络，每一所述的车载MOST网络包括多个节点；至少一桥接器，用于连接所述的车载MOST网络；流媒体数据打包模块，用于将用户通过视频点播的节目流的块打包为节目流块组；其中，每一所述节点包括一定时监控器、一主控制器及一MOST网络控制器，所述定时监控器连接所述的主控制器及MOST网络控制器，用于监控所述主控制器及MOST网络控制器，当所述主控制器或MOST网络控制器出现故障时，控制所述主控制器进入略过模式。本发明专利技术扩展了现有的MOST网络，能够防御网络故障，对流媒体数据进行打包传输，简化了节目流在网络中的传输过程，减少了传输通道。

【技术实现步骤摘要】
一种车载MOST网络系统
本专利技术是关于媒体定向系统传输(MediaOrientedSystemsTransportMOST)技术，尤其是关于一种车载MOST网络系统。
技术介绍
MOST网络作为一种车载多媒体网络总线，主要负责车载信息娱乐和远程信息设备的数据传输，MOST网络利用光纤作为传输介质，以环形拓扑传送娱乐信息。图1为现有的MOST网络系统结构框图，如图1所示，MOST网络最多可有64个节点，即最多串联64台接收端，安装于集体运输工具，供每位用户选取各自不同的娱乐，限制了网络结构的可扩展性。主机在整个网络系统中作为收集、整合、发放所有信息的平台。主机先将不同的娱乐信息收集，根据各接收端的要求将相关信息封包成MediaLB格式，再将其转换成光学信号将在MOST网络上传送。接收端为用户的人机界面，用户通过接收端，向主机提出相关的信息需求，并在MOST网络上提取，在接收端将MediaLB格式的信息解封，并输出在接收端的显示器。整个系统能因应不同数量的接收端而随意增减节点，当新增或减少节点，主机会自动按次序分配接收端在MOST网络上的地址/编号，以识别每个信息需求来自哪一台接收端。因应不同接收端于同一时间提出不同的娱乐信息，网络需求大量频宽，利用光纤传输技术，能实时传送大量不同的娱乐信息。如图1所示，MOST网络中每一个节点负责传输信息到下一个节点，若中间任一节点失效，失效节点就无法将信息传递到下一个节点，例如节点3出现故障，故障节点3就不能将信息传递到下一个节点4，整个MOST网络将会离开工作状态而处于瘫痪状态。现有的MOST网络设计上并不相容其它流行的汽车网络系统如CANBus，LINBus。若把MOST网络应用到汽车上面，MOST网络信息不能与CAN或LIN通信。另外，现有的车载电视解决方案一般是利用天线接收射频信号，以射频低噪放大器和较大功率的放大器加强信号强度后，再传送到各个座位的分机。各个分机的射频前端电路会独立进行解调及解码。但如果要给集体运输工具上的每个用户都提供车载电视节目，需要用上几十枚射频前端电路，及一个大功率的放大器，硬件成本高昂。再有，传统的汽车导航系统需要安装一台GPS接收器，接收GPS无线信号后计算出现时坐标位置，再根据接收端的内置地图显示相关地区的道路信息。但如果要给集体运输工具上的每个用户都提供GPS，需要用上几十台GPS接收器，硬件成本高昂。总之，现有的MOST网络，可扩展性有限，故障防御能力低，无法与其它的汽车网络系统进行通信。如果要给集体运输工具上的每个用户都提供车载电视及GPS定位，成本高昂。
技术实现思路
本专利技术提供一种车载MOST网络系统，扩展现有的MOST网络，简化节目流在网络中的传输过程，防御网络故障，提高网络稳定性。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车载MOST网络系统，该系统包括：至少两个车载MOST网络，每一所述的车载MOST网络包括多个节点；至少一桥接器，用于连接所述的车载MOST网络；流媒体数据打包模块，用于将流媒体打包为节目流块组，实现视频点播的功能；其中，每一所述节点包括一定时监控器、一主控制器及一MOST网络控制器，所述定时监控器连接所述的主控制器及MOST网络控制器，用于监控所述主控制器及MOST网络控制器，当所述主控制器或MOST网络控制器出现故障时，控制所述主控制器进入略过模式。本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过设计桥接器加强了传统MOST网络的扩展性；对流媒体数据进行打包传输，简化了节目流在网络中的传输过程；通过对节目流进行打包，减少了传输通道，实现视频点播的可行性，；能够防御网络故障，提高网络稳定性；能够按照用户需求发送信息；减少了硬件的数量，从而节省成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：图1为现有的MOST网络系统结构框图；图2本专利技术实施例车载MOST网络系统的结构框图；图3本专利技术实施例可扩展MOST网络架构示意图图；图4本专利技术另一实施例可扩展MOST网络架构示意图；图5为本实施例车载MOST网络系统的可扩展MOST网络架构所在车载系统中主机与节点所在的接收端部分的组成示意图；图6为本专利技术又一实施例可扩展MOST网络示意图；图7为本专利技术实施例桥接器的结构及连接关系示意图；图8本专利技术另一实施例车载MOST网络系统的结构框图；图9为本专利技术实施例节目流块组打包及传输示意图；图10本专利技术实施例节点中定时监控器的结构示意图；图11本专利技术实施例节点进入略过模式的示意图；图12为本专利技术实施例用户的喜好收集示意图；图13为本专利技术实施例广告信息分发示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本专利技术实施例做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。如图2所示，本实施例的车载MOST网络系统包括：至少两个车载MOST网络201，至少一桥接器202及流媒体数据打包模块203。其中，每一车载MOST网络201包括多个节点，如图1中的节点；桥接器202连接所述的车载MOST网络；流媒体数据打包模块203将用户点播的节目流块打包为节目流块组。如图3所示，由至少两个车载MOST网络和至少一桥接器组成的架构可以称为可扩展MOST网络架构，每一所述的车载MOST网络包括多个节点，(最多可以有64个节点)。可扩展MOST网络架构可以包括MOST25网络和/或MOST150网络，例如图2中的MOST1网络为MOST25网络，MOST2网络为MOST150网络，也可以MOST1网络及MOST2网络都为MOST25网络或都为MOST150网络。桥接器可把不同规格的MOST网络桥接一起。本实施例的网络架构能有效为本身应用MOST网络增加新的MOST规格节点，例如MOST25和MOST150可以桥接一起使用，不必将原有的网络一并换掉。桥接器被视为MOST网络中的一个节点.桥接器的软件设计需要把信息封包在MOST的封包内。所述桥接器包括：至少两个MOSTINIC接口及控制器，所述MOSTINIC接口利用MediaLB及I2C传递控制信号，信息封包及同步信号。所述的信息封包中包括目的地址标识，控制器可以根据所述信息封包的目的地址标将所述的信息封包传输到目的地址。MOST网络本身为一个环状同步网络(Ringsynchronousnetwork)。网络内每一个节点都会把同步信号传到下一个节点.“桥接器1”可将两个MOSTRing连接，扩展网络。本专利技术能把一个MOST网络在其本身64个节点局限下突破限制，MOST网络可以不停扩展节点，图2中仅仅示出2个MOST网络，本专利技术不限于此，本领域技术人员可知，本专利技术可以通过桥接器连接到多个MOST网络，如图4所示。在图3的MOST网络的架构中，即使在环状同步网络内的节点失效，也不会让整个网络架构失效，网络架构仍能维持一定的网络功能，使MOST网络的稳定性提高。图3的桥接器把左边的MOST网络连接到右边的M本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载MOST网络系统，其特征在于，所述的系统包括：至少两个车载MOST网络，每一所述的车载MOST网络包括多个节点，每个节点同时可接入至少两个MOST网络；至少一桥接器，用于连接所述的车载MOST网络；流媒体数据打包模块，用于根据播放要求将流媒体重新分块，并在分块后的流媒体数据中添加用户信息后打包成节目流块组，实现视频点播的功能；节目流块组传输模块，用于将所述节目流块组通过同一通道传输到所述节点；数据收集模块，用于收集用户通过节点选取的喜好信息，并根据所述喜好信息对所述用户进行分类；数据分发模块，用于向分类用户发送对应的喜好信息；至少一射频前端器件，用于收集多个电视节目，经过调谐、解码及解调后转化为MPEG-TS串流，然后经由媒体定向系统传输网络分发到各个节点；每一所述节点包括一定时监控器、一主控制器及一MOST网络控制器，所述定时监控器连接所述的主控制器及MOST网络控制器，用于监控所述主控制器及MOST网络控制器，当所述主控制器或MOST网络控制器出现故障时，控制所述主控制器进入略过模式；其中，所述MOST网络是指媒体定向系统传输网络。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的车载MOST网络为MOST25网络和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国保，莫天德，
申请(专利权)人：汽车零部件研究及发展中心有限公司，
类型：发明
国别省市：