用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具制造技术

技术编号:7614806 阅读:169 留言:0更新日期:2012-07-27 00:25
本实用新型专利技术属于交通路网降噪领域,特别涉及一种用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,包括边框模板,其特征在于:边框模板顶部设有第一联接槽,边框模板底部设有第二联接槽,边框模板内部设有模板,模板正面设有凸槽,凸槽为垂直于模板正面的等间距条形结构。本实用新型专利技术结构简单,易安装;在生产过程中,能够一次成型,大大提高生产效率,减少污染和生产成本;由于生产出来的成品上的吸声孔为直孔,故作为吸声墙下半部分使用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通路网降噪领域,特别涉及一种用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具
技术介绍
目前,消除噪声已成为当前交通运输工程中紧迫的任务之一。交通公路上车辆运行时所产生的噪声,严重影响了人们的正常生活。这种噪声有害于人的心血管系统,提高了高血压发病率;影响人的神经系统,使人急躁、易怒;影响睡眠,造成疲倦;长时间后能损害人的听觉能力。因此需要一种具有良好降噪功能的交通路网吸声板,目前用于生产交通路网吸声板的模具大多不能实现一次成型,且生产中易产生三废污染。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是提供一种用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,确保一次成型,提高生产效率,减少污染。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是所述用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,包括边框模板,其特征在于边框模板顶部设有第一联接槽,边框模板底部设有第二联接槽,边框模板内部设有模板,模板正面设有凸槽,凸槽为垂直于模板正面的等间距条形结构。第一联接槽和第二联接槽主要是为了生产出来的成品在安装时,方便连接;凸槽作用是为了浇注成品时,自动生成吸声孔;边框模板、模板以及模板上的凸槽组成一个一次成型的浇注腔。工作原理和过程在生产使用时,先将模板放置在水平地面上;再将边框模板套在模板上,与模板以及模板上的凸槽组成一个浇注腔;然后在浇注腔中依次注入水泥层、吸声层、水泥层,最后平整成型。本技术所具有的有益效果是本技术结构简单,易安装;在生产过程中,能够一次成型,大大提高生产效率, 减少污染和生产成本;由于生产出来的成品上的吸声孔为直孔,故作为吸声墙下半部分使用。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为图I的A-A剖面图。图中1、第一联接槽,2、边框模板,3、模板,4、凸槽,5、第二联接槽。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述如图I或图2所示,用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,包括边框模板2,边框模板2顶部设有第一联接槽1,边框模板2底部设有第二联接槽5,边框模板2内部设有模板3,模板3正面设有等间距凸槽4,凸槽4形状为垂直于模板3正面的条形结构。在生产使用时,先将模板3放置在水平地面上;再将边框模板2套在模板3上,与模板3以及模板3上的凸槽4组成一个浇注腔;然后在浇注腔中依次注入水泥层、吸声层、 水泥层,最后平整成型。权利要求1.一种用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,包括边框模板(2),其特征在于边框模板(2)顶部设有第一联接槽(I),边框模板(2)底部设有第二联接槽(5),边框模板(2) 内部设有模板(3),模板(3)正面设有凸槽(4),凸槽(4)为垂直于模板(3)正面的等间距条形结构。专利摘要本技术属于交通路网降噪领域,特别涉及一种用于交通路网直孔式一次成型吸声板模具,包括边框模板,其特征在于边框模板顶部设有第一联接槽,边框模板底部设有第二联接槽,边框模板内部设有模板,模板正面设有凸槽,凸槽为垂直于模板正面的等间距条形结构。本技术结构简单,易安装;在生产过程中,能够一次成型,大大提高生产效率,减少污染和生产成本;由于生产出来的成品上的吸声孔为直孔,故作为吸声墙下半部分使用。文档编号B28B7/20GK202344656SQ20112047278公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日专利技术者周仕海, 秦冬歌, 秦沂农 申请人:淄博北辰金属材料科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦沂农秦冬歌周仕海
申请(专利权)人:淄博北辰金属材料科技发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术