本发明专利技术涉及一种单台压机配套多台模具，能够快速换模，又合理布局的车身包边机多套模具换模系统，解决了现有技术中一个工位对应一套模具，占用空间大，换模时间长，容易受场地空间不足，装吊条件等限制的缺点，冲压模具装置包括工作台及固定在工作台上的模具，更换机构包括一个冲压工位及布置在冲压工位周边的储备工位，储备工位与冲压工位之间通过行走轨道连接，工作台设置在行走轨道上，控制系统包括总控制机构及设置在工作台上并与总控制机构相连接的独立驱动机构。冲压工位与储备工位相结合，形成一种储备工位包围冲压工位的封闭结构，占用的场地面积小，空间利用率高，多种工件可以在同一工位完成冲压加工，减少了工序安排，提高了工件加工效率，也节省了工件在各个工位之间的搬运工作。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压机模具的布局及换模技术装置领域，尤其是单台压机配套多台模具，在没有行车吊装的情况下实现快速换模，又合理布局的车身包边机多套模具换模系统。
技术介绍
包边机(属冲压机类)的工件在加工时会多有个模具配合，不同的工件也需要不同的模具，不同的模具都会有自己的一个固定安装位置，一般传统的冲压模具都是一个工位配合一套模具，加工的时候，都是随工件选择合适工件的模具，多个模具就需要多个固定空间，这样就会占用并加大厂房的空间，即需要扩大厂房的空间以安置相应的模具，如模具数量越多，模具与模具之间的距离也就相应地增大，在生产工序安排的时候需要不断地切换， 其模具更换时就需要考虑搬运模具的工具(如行车吊运类的工具)来完成前一道工序(模具)切换到下一道工序(模具)上。如此，将造成中途等待占用的时间加长，拖延生产加工过程的用时，这样效率较低，而且另行投入设备及人工也造成生产成本的增加，关键是还要考虑到有的厂房根本无法安装行车吊运方面设备的情况，及厂房空间不足的情况。车身包边机一般由主机、模具、电控系统等组成，主要负责完成车身四门、前后机盖共6套总成的包边工序，其配套的四门、机盖模具体积也就较大、重量等级较高，在车间加工的时候，近10吨的模具反复起吊，对设备和模具的精度会造成一定的影响，如果将所有的模具都排布在车间内又需要较大的车间空间，因此急需一种换模平台和换模系统即， 形成多套模具相互组合，相互之间紧挨距离缩短，占用空间又小，换模速度加快，而且精度又高的换模系统。中国专利局于2007年7月4日公告了一份C拟917863Y号专利，名称为压机工作台换模导轨及与其配合使用的导向托架，包括导轨本体、滚动体、活动板及至少一组升降动力装置，该滚动体可转动安装在该导轨本体的底部，各组升降动力装置均安装在该导轨本体上，且各组升降动力装置的输出件支撑活动板并传动该活动板竖直升降。该与压机工作台换模导轨配合使用的导向托架设有轴向延伸并用于将换模导轨导入压机工作台的凹槽。 但是该方案是采用上下升降的方式来实现换模，对大型、重量较大的模具来说，控制不易， 而且安全性也较差。中国专利局于2010年4月21日公开了一份CN101695730A号文献，名称为多工位数控冲床的快速平移式换模机构，包括导轨、伺服电机、滚珠丝杆和模具组，在伺服电机的输出轴端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆上装配模具组，模具组放置在导轨上，伺服电机驱动滚珠丝杆旋转，滚珠丝杆旋转带动模具组在导轨上平移。但是多套模具排列使用时，还是会占据较大的空间，而且需要使用的模具的移动行程各不相同，也增加了控制系统的复杂程度。
技术实现思路
本专利技术解决了现有技术中一个工位对应一套模具，占用空间大，换模时间长，容易受场地空间不足，装吊条件等限制的缺点，提供一种集合式，多套模具对应一台机压工位(以下称工位)空间利用率高和设备利用率高的车身包边机多套模具换模系统。本专利技术解决了现有技术中不同工件需要的不同模具处于独立分散固定，占用空间大容易造成工件加工工序复杂的缺点，提供一种多套模具对应一个工位，不同工件的加工都安排到一个工位，减少了物流搬运、模具选择等环节的车身包边机多套模具换模系统。本专利技术还解决了现有的单个冲压工位只配一套模具，不能扩展的缺点，提供一种可对现有的模具系统进行扩展，对空间的要求也比较低的车身包边机多套模具换模系统。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种车身包边机多套模具换模系统，包括冲压模具装置、更换机构及控制系统，其特征在于冲压模具装置包括工作台及固定在工作台上的模具，更换机构包括一个冲压工位及布置在冲压工位周边的储备工位，储备工位与冲压工位之间通过行走轨道连接，工作台设置在行走轨道上，控制系统包括总控制机构及设置在工作台上并与总控制机构相连接的独立驱动机构。一个冲压工位用来对工件进行加工，该冲压工位的上方压机滑块，冲压工位处的模具与压机滑块处于配合关系，冲压工位处设置有定位装置，只要模具进入到冲压工位就与上方的压机的中心点对应，冲压工位周边的储备工位用来放置其他的模具，一种工件加工需要的模具处于冲压工位，其他工件加工需要的模具就处于储备工位的位置处，储备工位与冲压工位之间通过行走轨道相连接，当加工的工件变换后，需要对应的模具，此时通过行走轨道将处于储备工位的对应的模具移动到冲压工位处，储备工位布置在冲压工位的周边，这样就将冲压工位周边的空间有效利用，反过来说也省去了每一次固定冲压工位产生的空间浪费，而且储备工位也将冲压工位周边存在的位置利用起来，使得厂房内部的模具布置距离更加合理，而且储备工位与冲压工位之间的距离非常短，需要其他模具时可以进行快速更换，比转移工件所用的时间更加短，也不需要搬运工件，节省了大量的时间。储备工位与冲压工位之间的关系根据厂房的规模来设定，可以形成4个储备工位、6个储备工位或者8个储备工位，模具是固定安装在工作台上，工作台放置在行走轨道上，模具的平移转换是通过工作台位置移动变换来实现的，所有这些工作台位置变换都是由控制系统来控制的，总控制机构控制整个模具系统的协调运行，将需要的模具移动到冲压工位，其他的储备工位处的工作台都要进行不同步移动，以便让出移动位置或者让出工件进入与出来的通道，每一个独立的驱动机构是通过总控制机构的控制来实现移动的，独立驱动机构设置在每一个工作台的侧面用来驱动该工作台在行走轨道上移动，考虑到工作台与工作台之间的运行时间间隙或者安全距离，或者移动路程，独立驱动机构驱动工作台移动都是对等的速度，避免某个工作台速度快造成与其他工作台发生碰撞；而且只要扩展行走轨道，设定相应的辅助工位及行走的移动路线，可以做到在原有的模具系统的基础上进行扩展，比如原先是一个冲压工位可以扩展增加两个储备工位，在同一个冲压位置处形成具有二套模具的快换冲压模具系统；或者增加到具有四套模具的快换冲压模具系统，而且占用的空间小，可以在原有的厂房内改造，受厂房空间的限制较小；当然为了行走轨道的铺设和工作台移动的平稳及精度，行走轨道的下方可以铺设底座。作为优选，冲压工位固定在中间位置，储备工位共有6个，平行地处于冲压工位的两侧，行走轨道对应储备工位布置在冲压工位的两侧并连通中间的冲压工位。冲压工位在中间，储备工位在两侧，储备工位对称于冲压工位，这样充分利用了冲压工位周边的空间， 两侧的储备工位上的工作台移动到冲压工位经过的路程比处于单侧要经过的路程短，储备工位有6个，可以设置6套模具，6套模具对称冲压工位设置其实只形成了三个移动距离，行走轨道联通储备工位和冲压工位，任意储备工位处的工作台要能在行走轨道上移动到冲压工位。作为优选，冲压工位两侧的行走轨道的长度与三个储备工位的长度之和相适配， 两平行的行走轨道的端部之间连接有横向的行走轨道；行走轨道围成一个呈“日”字形的封闭式结构。冲压工位要连通工件进入与出去通道，因此该通道不应该被堵住，在冲压工位处的模具不工作时，进入与出去通道可以作为辅助工位暂时停留位置，以便冲压工位处的模具与储备工位处的模具进行交换，横向的行走轨道的位置正是工件进入与出去的通道，日字形的行走轨道布置，在两平行的纵向位置布置6个储备工位，日字的中间横向的位置为冲压工位，这样布置比较紧凑，空间占用少，利用率较高，日字角部储备工位上的模具要移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：商爱国，王正刚，管军荣，刘远航，李军波，吴桃花，李书福，杨健，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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