本发明专利技术提供使具有供电插销座的车辆停车的停车装置。与以往的停车装置不同，具备：多个随行工作台；出入库空间；多个停车空间；搬运装置；移载装置；以相互的端子面相互面对的方式接触而电导通上述第一端子与上述第二端子，使相互的端子面分离而电切断上述第一端子与上述第二端子的连接器；电连接车辆的供电插销座与连接器的供电电路；以及向上述第二端子供给电源电力的电源电路，在上述移载装置使上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿上述移载方向水平移动时，以使相互的端子面都朝向水平方向而相互面对的方式，上述第一端子支撑在上述随行工作台上，上述第二端子位于上述停车空间并被支撑。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使具有供电插销座的车辆停车的停车装置。尤其涉及使包含具有供电插销座的电动汽车在内的车辆停车的停车装置。
技术介绍
有时为了使多个车辆停车而使用具备停车机构的停车装置。停车机构使车辆在出入库空间与停车空间之间移动而停车。例如，停车机构具有回转木马式停车机构、升降式停车机构、升降滑动式停车机构、平面往复式停车机构、搬运容纳式停车机构、两层多层式停车机构。例如，在升降式停车机构中，沿垂直的升降通道在上下方向上配置多层停车空间， 使载置有车辆的箱体在升降通道中升降，将车辆从箱体移载到停车空间而停车。电动机将吊起箱体的缆绳提升、放下。并且，其他电动机使车辆在箱体与停车空间之间移动。例如，在升降滑动式停车机构中，在垂直方向和水平方向上排列多层停车空间，将车辆载置到搬运台车上并在出入库空间与停车空间的旁边之间进行搬运，在搬运台车与停车空间之间移载车辆。电动机使搬运台车移动。其他电动机使车辆在搬运台车与停车空间之间移动。例如，在平面往复式停车机构中，水平地排列停车空间，搬运台车在出入库空间与停车空间的旁边之间搬运车辆，在搬运台车与停车空间之间移载车辆。电动机使搬运台车移动。其他电动机使车辆在搬运台车与停车空间之间移动。另一方面，车辆的电动化正在加速。将这些车辆总称为电动车辆。电动车辆有混合型汽车、外接充电式混合型汽车、电动汽车、电动摩托车等。电动车辆有供给交流电的类型和供给直流电的类型。因此，考虑在停车期间向电动车辆供电。电动车辆中存在从外部供电并对车载电池进行充电的类型。 这些电动车辆具有用于供电的供电插销座。通过在快速充电器的供电插销或100/200V等的电源插座上连接充电电缆，将充电电缆的供电插销连接在电动车辆的供电插销座上来进行充电。在采用将车辆载置到随行工作台上来处理车辆的形式的停车机构的停车装置中， 考虑了在随行工作台上设置车辆侧中继端子，用充电电缆电连接载置到随行工作台上的车辆的供电插销座和车辆侧中继端子，在停车期间对车辆进行充电。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术是鉴于以上所述的问题点而提出的方案，提供一种使具有供电插销座的车辆停车的停车装置。用于解决课题的方法为了达到上述目的，本专利技术的停车装置使具有供电插销座的车辆停车，其具备多个随行工作台，该多个随行工作台能将多个车辆分别搭载；出入库空间，该出入库空间作为车辆入库或出库的空间；多个停车空间，该多个停车空间作为能够为了停车而将多个上述随行工作台分别放置的空间；搬运装置，该搬运装置能够在上述出入库空间与任意的上述停车空间旁边的空间之间载置并搬运上述随行工作台；移载装置，该移载装置能够使上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿预定的移载方向水平移动而移载；连接器，该连接器具有第一端子和第二端子，该第一端子具有作为面状端子面的第一端子面，该第二端子具有作为面状端子面的第二端子面，使第一端子面与第二端子面以相互面对的方式接触而电导通上述第一端子与上述第二端子，使上述第一端子面与上述第二端子面分离而电切断上述第一端子与上述第二端子；供电电路，该供电电路电连接搭载在随行工作台上的车辆的供电插销座和上述第一端子；以及电源电路，该电源电路向上述第二端子供给电源的电力，在上述移载装置使上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿上述移载方向水平移动时，以上述第一端子面与上述第二端子面都朝向水平方向并相互面对的方式，上述第一端子支撑在上述随行工作台上，上述第二端子位于上述停车空间并被支撑。通过上述本专利技术的结构，多个随行工作台能够将多个车辆分别搭载。出入库空间是车辆入库或出库的空间。多个停车空间是为了停车而能够分别放置多个上述随行工作台的空间。搬运装置能够在上述出入库空间与任意的上述停车空间旁边的空间之间载置并搬运上述随行工作台。移载装置能够使上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿预定的移载方向水平移动并移载。该连接器具有第一端子和第二端子，该第一端子具有作为面状的端子面的第一端子面，该第二端子具有作为面状的端子面的第二端子面，使第一端子面与第二端子面以相互面对的方式接触而电导通上述第一端子与上述第二端子，使上述第一端子面与上述第二端子面分离而电切断上述第一端子与上述第二端子。供电电路电连接搭载于随行工作台上的车辆的供电插销座与上述第一端子。电源电路向上述第二端子供给电源的电力。在上述移载装置使上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿上述移载方向水平移动时，以上述第一端子面与上述第二端子面都朝向水平方向而相互面对的方式，上述第一端子支撑在上述随行工作台上，上述第二端子位于上述停车空间并被支撑。其结果，若从出入库空间搬运上述随行工作台并从上述停车空间旁边向上述停车空间水平移动，则上述连接器的上述第一端子与上述第二端子电连接，向车辆供给电力，若将上述随行工作台从上述停车空间向上述停车空间旁边水平移动，则电切断上述连接器的上述第一端子与上述第二端子。以下对本专利技术的实施方式的停车装置进行说明。本专利技术包含以下记载的实施方式的任意一个或组合这些实施方式中两个以上的方式。就本专利技术的实施方式的停车装置而言，上述第一端子或上述第二端子的至少一方具有形成上述端子面的端子部件；以及摆动支撑机构，该摆动支撑机构以使朝向水平方向的上述端子面上下左右地摆动的方式摆动自如支撑上述端子部件。通过上述实施方式的结构，上述第一端子或上述第二端子的至少一方具有端子部件和摆动支撑机构。端子部件形成上述端子面。摆动支撑机构以使朝向水平方向的上述端子面上下左右地摆动的方式摆动自如地支撑的上述端子部件。其结果，即使第一端子和第二端子的方向偏移，也能确保第一端子面与第二端子面的接触良好。就本专利技术的实施方式的停车装置而言，上述第一端子或上述第二端子的至少一方具有形成上述端子面的端子部件；沿上述移载方向在预定行程的范围内直进移动自如地支撑上述端子部件的直进支撑机构；以及在上述行程的范围内同样地朝向上述第一端子或上述第二端子的另一方端子面以预定的作用力对上述端子部件加力的加力机构。通过上述实施方式的结构，上述第一端子或上述第二端子的至少一方具有端子部件、直进支撑机构、以及加力机构。端子部件形成上述端子面。直进支撑机构沿上述移载方向在预定行程的范围内直进移动自如地支撑上述端子部件。加力机构在上述行程的范围内同样地朝向上述第一端子或上述第二端子的另一方端子面以预定的作用力对上述端子部件加力。其结果，能够将上述端子面彼此的接触压力保持为预定的作用力。就本专利技术的实施方式的停车装置而言，上述停车装置具备停车架，该停车架具有 停车架轨道，该停车架轨道在上述停车空间中向上述移载方向水平移动自如地支撑上述随行工作台；以及锁定/解除机构，该锁定/解除机构在为了停车而将上述随行工作台放置在上述停车空间时，阻止上述随行工作台在上述停车架轨道上向上述移载方向水平移动，在上述随行工作台在停留于上述停车空间旁边的上述搬运装置与上述停车空间之间沿上述移载方向水平移动时，允许上述随行工作台的上述水平移动，在上述锁定/解除机构阻止了上述随行工作台的上述水平移动时，上述第一端子面与上述第二端子面接触，上述直本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿久根圭，铃木公基，筱塚博之，高桥克之，小林阳介，巽慎太郎，林亨，高木仁一，
申请(专利权)人：IHI运搬机械株式会社，
类型：发明
国别省市：
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