目前市场上出售的沥青路面冷补材料，其高低温、水稳及力学性能均存在较大缺陷，只能作为病害临时处治措施，这不但造成了极大的浪费，也给规范养护造成一定的影响，从而影响了公路服务水平。本发明专利技术立足我国的公路现状，小修养护，根据各地的自然地理气候特征，系统研究冷补沥青混合料的路用性能，分析其强度形成机理及影响因素。通过对比试验研制出复合型聚合物改性剂和优化配合比设计，开发出新型的、耐久的适应于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修补的冷补沥青混合料，简称AH冷补沥青混合料，该冷补材料不仅可减少环境污染、改善工人的劳动条件，同时具有良好的社会效益和经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本研究专利技术属于土木工程(道路与桥梁)
技术介绍
传统修补浙青路面坑槽多采用热拌浙青碎石混合料，需要加热，工序复杂，不能适应移动性大单点工程量小的病害处理，热拌浙青碎石混合料不仅污染环境，且受温度影响较大，较低温度修补时效果较差，特别在寒冷季节和雨季不能正常施工，这就导致坑槽病害得不到及时处理。为保证浙青路面具备良好的适应性和服务于不同的道路水平，对浙青路面的坑槽及时得到有效的修复，浙青路面冷补材料能很好的解决这个问题。由于冷补浙青混合料适用于任何天气和环境，可在常温和雨雪天气下施工，且材料不需加热，使用方便；施工简单， 所需施工机械的人员较少，可以直接推广至公路养护段道班使用，有效地改善路面的使用性能，延长其使用寿命。目前市场上出售的浙青路面冷补材料，其高低温、水稳及力学性能均存在较大缺陷，只能作为病害临时处治措施，这不但造成了极大的浪费，也给规范养护造成一定的影响，从而影响了公路服务水平。因此，本研究立足我国公路现状，根据各地独特的自然地理气候特征，总结分析国内外典型冷补浙青混合料路用性能，通过对比试验研制出复合型聚合物改性剂以及冷补浙青混合料配合比优化设计，开发出新型的、耐久的适应于浙青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修补的冷补浙青混合料。
技术实现思路
1.首次提出铺筑AH冷补浙青混合料的强度稳定时间，以及AH冷补浙青混合料路用性能的关键评价体系。2.研制出AH系列复合型聚合物的改性剂。3.提出AH冷补浙青混合料适用范围，即AH-A冷补浙青混合料宜在平均气温彡20°C修补坑槽、AH-C冷补浙青混合料宜在平均气温< 10°C修补坑槽、AH-B冷补浙青混合料宜在平均气温10 20°C修补坑槽。具体实施例方式1.对目前国内使用的主要冷补材料的性能和使用方法进行试验研究，找出目前冷补材料的性能和使用方法中存在的问题；2.分析并研究冷补浙青混合料组成结构及强度形成机理；3.进行室内对比试验研究与理论分析，提出冷补浙青混合料路用性能评价体系。4.研制复合型聚合物改性剂，开发出新型的性能良好，可操作性好的冷补浙青混合料。权利要求1.独立权利要求(1)保护范围为AH冷补浙青混合料的配合比；(2)复合型聚合物改性剂的制作方法。2.从属权利要求未经专利持有人授权，任何人或单位生产或使用AH冷补浙清混合料的应予以相应赔3.其他本专利收益权、处分权归专利持有人所有。全文摘要目前市场上出售的沥青路面冷补材料，其高低温、水稳及力学性能均存在较大缺陷，只能作为病害临时处治措施，这不但造成了极大的浪费，也给规范养护造成一定的影响，从而影响了公路服务水平。本专利技术立足我国的公路现状，小修养护，根据各地的自然地理气候特征，系统研究冷补沥青混合料的路用性能，分析其强度形成机理及影响因素。通过对比试验研制出复合型聚合物改性剂和优化配合比设计，开发出新型的、耐久的适应于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修补的冷补沥青混合料，简称AH冷补沥青混合料，该冷补材料不仅可减少环境污染、改善工人的劳动条件，同时具有良好的社会效益和经济效益。文档编号C08L101/00GK102558881SQ20101062278公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日专利技术者王亚玲 申请人:王亚玲本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚玲，
申请(专利权)人：王亚玲，
类型：发明
国别省市：
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