本实用新型专利技术公开一种新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝及其专用工具，双重防盗螺丝，包括螺丝本体和防盗盖，螺丝本体的螺丝头呈圆柱体结构，其后端部的外侧上设有一阴模腔，该阴模腔内设有一凸结构体，防盗盖呈圆柱体结构，其外侧面上凹设有阴模槽；专用工具，其为外侧壁呈六角形的柱本体，其一端部上成型有可顶入阴模腔并与其所带的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块；本实用新型专利技术可与各种车辆匹配使用，具有结构简单、防盗效果好等优点，还具有方便安装及拆卸的功用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种防盗螺丝，尤指ー种新型密码汽车轮毂防盗螺丝及专门用于装卸该防盗螺丝的配用工具。
技术介绍
随着现代汽车エ业的蓬勃发展，各种车辆大量増加，大部分汽车都是停在露天或生活小区的道路上，并无专人看管，而现有用于汽车轮毂上的螺丝都暴露在轮毂上，螺丝的侧壁通常形成六角形等便于夹持的结构，由此只要用常规的工具，任何人都可以将轮胎卸下，其虽然为更换轮胎带来便利，但这也给盗贼提供了偸盗的方便。针对上述问题，市场上也已出现了各式的防盗螺丝，其或者结构较复杂，无法与各种汽车轮毂相匹配，不便使用也不易推广；或者只具简单的单重防盗作用，防盗效果不佳； 因此目前汽车车轮被盗现象日益严重，究其一重要原因是现有技术中还没有ー种防盗效果好，并可与各种汽车轮毂相匹配使用的防盗螺丝。有鉴于此，本专利技术人对汽车轮毂用的螺丝结构进行了深入研究，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，其可与各种车辆匹配使用，具有结构简单、防盗效果好等优点。本技术的另一目的在于提供ー种上述新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝的专用工具，专门用于配合上述双重防盗螺丝，具有方便安装及拆卸的功用。为了达成上述目的，本技术的解决方案是ー种新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，包括螺丝本体和适配螺设在该螺丝本体后端部的防盗盖，上述螺丝本体的螺丝头呈圆柱体结构，于此螺丝头的后端部的外侧上成型有ー阴模腔，该阴模腔内设有ー凸结构体，上述防盗盖呈圆柱体结构，于此防盗盖的外侧面上凹设有阴模槽。上述防盗盖上还适配设有一防护帽，该防护帽上凸设有与上述阴模槽相适配的防护凸块。上述防护帽为橡胶或塑胶防护帽，其帽头呈帽沿为劣弧的弧形体。上述阴模腔内的凸结构体为ー呈数字和/或字母形状的凸结构体。上述阴模腔内的凸结构体为一外轮廓呈字母“R”和数字“3”的实心凸结构体。上述阴模槽为ー呈七边形结构的阴模凹槽，上述防护凸块呈与上述阴模槽相对应的七边形形状结构。一种用于上述新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝的专用工具，其为外侧壁呈六角形的柱本体，于该柱本体的一端部上成型有可顶入上述阴模腔并与其所帯的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，于该柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块。上述第一阳模块为带数字“3”和字母“R”的反面结构的阳模凸块。上述第二阳模块为ー呈七边形结构的阳模凸块。采用上述方案后，本技术新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，其包括螺丝本体和适配螺设在该螺丝头后端部的防盗盖，螺丝本体和防盗盖的外侧壁均呈光滑的没有边角的圆柱体结构，常规的拆卸工具无法对该螺丝本体和防盗盖进行卡紧并拧动作用，本案双重防盗螺丝的第一重防盗点为在螺丝头的后端部的阴模腔内成型凸结构体，阴模腔成型后对外显示为如似密码的凹凸结构，常规的工具无法对其实施有效的拧旋作用，双重防盗螺丝的第二重防盗点为在防盗盖的外侧面上凹设有阴模槽，同理常规的工具也无法对其实施有效的拧旋作用，由此本技术的双重防盗螺丝具有优良的双重防盗功能。对应上述新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，本技术还给出与之相配合的专用工具，专门用于安装或拆卸所述双重防盗螺丝，所述专门工具为一外侧壁呈六角形的柱本体，常规的工具能够对其夹紧并作拧旋作用，在柱本体一端部上成型有可顶入上述阴模腔并与其所帯的凸结构体相匹配对应的第一阳模块，安装或拆卸上述螺丝本体时，将该第一阳模块插置入上述阴模腔内并与之相对应匹配嵌合，再用常规工具对外侧壁呈六角形的柱本体夹紧并拧旋实现方便安装或拆卸螺丝本体作用，柱本体的另一端部上凸设有与上述阴模槽相匹配对应的第二阳模块，安装或拆卸上述防盗盖时，同理将该第二阳模块适配插置入上述阴模槽，再利用常规工具实现方便安装或拆卸防盗盖作用。因此，本技术新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝及其专用工具，其结构简单，拆卸汽车车轮时必须使用配套的专业工具，防盗效果好，可与各种车辆匹配使用，而且，本案不仅限于应用在汽车轮毂上，还可以应用在其他适合装配的机械部件上，同样能够达到所述的有益效果。附图说明图I是本技术双重防盗螺丝的结构示意图；图2是图I沿A-A向的剖视图；图3是本技术螺丝本体的俯视图；图4是本技术防盗盖的俯视图；图5是本技术专用工具的结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是图5的仰视图。标号说明螺丝本体I螺丝杆10外螺纹100螺丝头11外螺纹110阴模腔12实心凸结构体13防盗盖2内螺纹21阴模槽22防护帽3防护凸块31柱本体4第一阳模块41第二阳模块具体实施方式为了进一歩解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图1-4为本技术新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，其包括螺丝本体I、防盗盖2及防护帽3，其中上述螺丝本体I，包括螺丝头11和带外螺纹100的螺丝杆10，螺丝头11呈圆柱体结构，防盗盖2呈外径与螺丝本体I的外径相同的圆柱体结构，螺丝本体I的后端外侧壁上设有外螺纹110，对应防盗盖2的内侧壁上设有可适配螺设在上述外螺纹110上的内螺纹 21，由此防盗盖2适配螺设在螺丝本体I后端部处。上述螺丝头11于其后端部的外侧上成型有一阴模腔12，该阴模腔12内设有ー凸结构体，即该阴模腔12内的阴模结构由所述凸结构体形成，作为该凸结构体的一较佳实施例，如图I、图3所示，该凸结构体由一外轮廓呈英文字母“R”和数字“3”的实心凸结构体 13形成，则阴模腔12对外显示为如似密码的异形凹凸结构；当然，本案所述的实心凸结构体13不仅限于上述实施方式，还可以是任意外型的图形结构，只要所述凸结构体13能够使阴模腔12对外显示为如似密码的异形凹凸结构即可达到较佳防盗效果。上述防盗盖2的外侧面上凹设有阴模槽22，如图4所示，该阴模槽22为ー呈七边形结构的阴模凹槽，当然，同上所述，阴模槽22的结构不仅限于上述实施方式，其轮廓形状还可以是其他任意形状。为了避免水体或尘埃等微型体进入上述防盗盖2的阴模槽22内而影响防盗盖2 的正常使用，本案还于防盗盖2上适配设有一彩色珠光的橡胶或塑胶制成的防护帽3，如图I、图2所示，该防护帽3上凸设有与阴模槽22相适配的防护凸块31，对应七边形结构的阴模槽22，防护凸块31形成为一七边形凸块；如图I所述，防护帽3的帽头呈帽沿为劣弧的弧形体，ー是可以防尘、防水、防腐的作用，另ー是还能起到增光增色的美观装饰效果。如图5-7所示为本技术一种用于上述新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝的专用工具,其为一外侧壁呈六角形的柱本体4,于该柱本体4的一端部上成型有第一阳模块 41，该第一阳模块41可适配顶入上述阴模腔12并与其所帯的凸结构体相匹配嵌合，对应上述阴模腔12内的带英文字母“R”和数字“3”实心凸结构体13，第一阳模块41为带数字 “3”和字母“R”的反面结构的空心阳模凸块，如图I和图5(或者图3和图6)，该实心凸结构体13的外轮廓与第一阳模块41的内轮廓相吻合匹配；柱本体4的另一端部上凸设有第 ニ阳模块42，该第二阳模块42的外轮廓与上述阴模槽22相匹配对应，如图7所示，对应上述轮廓呈七边形形状的阴模槽22，第二阳模块42的外轮廓呈相适配的七边形形状凸块结构。由此，本技术新型密码汽车轮毂双重防盗螺丝，其螺丝头11和防盗盖2的外侧壁均呈光滑的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张云龙，
申请(专利权)人：张云龙，
类型：实用新型
国别省市：
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