一种汽车行李箱电子防盗器,它属于一种汽车防盗器。它主要是解决现有汽车行李箱很容易被盗等技术问题。其技术方案要点是:它包括驾驶室行李箱按钮开关K1和行李箱驱动电机M,并在驾驶室行李箱按钮开关K1和行李箱驱动电机M之间的电路上串联IC集成电路模块。它通过将打开行李箱盖的驱动电机与电源电路进行了有效的分离,从而使外界无法将行李箱盖打开,必须由车主通过操作汽车行李箱防盗器来实现行李箱的开启。另外车主也可以通过传统的方式利用钥匙来打开行李箱盖,因此该汽车行李箱防盗器使用方便、操作简单且防盗性能稳定可靠。它主要是用于各种带行李箱的汽车上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种防盗器,特别是一种用于汽车行李箱的电子防盗器。
技术介绍
目前,汽车行李箱基本上都是通过在驾驶室的控制按钮开关来控制行李箱电机使行李箱打开,但此种控制方法,很容易使盗贼通过打碎车窗玻璃或开启车门,按下按钮开关来开启行李箱,盗窃行李箱内的财物,已给不少车主带来了很大的财产损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种盗贼难以开启的汽车行李箱电子防盗器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是它包括驾驶室行李箱按钮开关Kl 和行李箱驱动电机M,其特征是在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上串联IC集成电路模块;也可在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上连接并联的IC集成电路模块和备用应急开关K2。所述备用应急开关K2为常开开关。所述IC集成电路模块采用开关电源IC集成电路,且为断电常开、通电自动闭合的集成控制电路。所述IC集成电路模块与遥控装置相配合。所述IC集成电路模块配合安装在密闭外盒内,或将IC集成电路模块和备用应急开关K2同时配合安装在密闭外盒内,也可将备用应急开关K2则安装在外盒上,在外盒上设置有电路连接装置。所述外盒上设置有包括粘接、固定吊耳或螺孔固定装置。本专利技术的有益效果是它通过安装这种汽车行李箱防盗装器,将打开行李箱盖的驱动电机与电源电路进行了有效的分离与闭合,从而使外界无法将行李箱盖打开,必须由车主通过操作汽车行李箱防盗器来实现行李箱的开启。另外车主也可以通过传统的方式利用钥匙来打开行李箱盖,因此该汽车行李箱防盗器使用方便、操作简单且防盗性能稳定可靠。它主要是用于各种带行李箱的汽车上。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图中K1-驾驶室行李箱按钮开关,Κ2-备用应急开关,IC-IC集成电路模块,M-行李箱驱动电机。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细说明。实施例1,本专利技术包括驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机Μ,并在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上串联IC集成电路模块;所述IC集成电路模块采用开关电源IC集成电路,且为断电常开、通电自动闭合的集成控制电路,从而使行李箱驱动电机M在车辆停驶后处于断电状态,即使按下行李箱按钮开关Kl也无法打开行李箱,它通过将打开行李箱盖的驱动电机与电源电路进行了有效的分离,从而使外界无法将行李箱盖打开,必须由车主通过操作汽车行李箱防盗器来实现行李箱的开启。另外车主也可以通过传统的方式利用钥匙来打开行李箱盖,因此该汽车行李箱防盗器使用方便、 操作简单且防盗性能稳定可靠。它主要是用于各种带行李箱的汽车上。参阅图I。实施例2,本专利技术包括驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M,并在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上连接并联的IC集成电路模块和备用应急开关K2,所述IC集成电路模块采用开关电源IC集成电路,且为断电常开、通电自动闭合的集成控制电路;所述备用应急开关K2为常开开关,在车辆电源故障或IC集成电路模块不能通电时,可通过控制备用应急开关K2来开启行李箱。参阅图1,其余同实施例I。实施例3,本专利技术所述IC集成电路模块也可与遥控装置相配合,从而可实现遥控装置开启行李箱。参阅图1,其余同上述实施例。实施例4,本专利技术的IC集成电路模块配合安装在密闭外盒内,或将IC集成电路模块和备用应急开关K2同时配合安装在密闭外盒内,在外盒上设置有电路连接装置,从而形成一个外观简洁,体积较小、连接方便的小部件。参阅图1,其余同上述实施例。实施例5,本专利技术的IC集成电路模块配合安装在密闭外盒内,将备用应急开关K2 则安装在外盒上,在外盒上设置有电路连接装置,从而形成一个外观简洁,体积较小、连接方便的小部件,在应急状况下,通过操控外盒上的备用应急开关K2来开启行李箱。参阅图 I,其余同上述实施例。实施例6,本专利技术也可在外盒上设置有包括粘接、固定吊耳或螺孔等固定装置,以便于安装使用,通常情况下,采用双面胶,以使之成本更低、安装更加方便。参阅图1,其余同上述实施例。权利要求1.一种汽车行李箱电子防盗器,它包括驾驶室行李箱按钮开关Ki和行李箱驱动电机 M,其特征是在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上串联IC集成电路模块。2.一种汽车行李箱电子防盗器,它包括驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机 M,其特征是在驾驶室行李箱按钮开关Kl和行李箱驱动电机M之间的电路上连接并联的 IC集成电路模块和备用应急开关K2。3.根据权利要求2所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述备用应急开关K2为常开开关。4.根据权利要求I或2所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述IC集成电路模块采用开关电源IC集成电路,且为断电常开、通电自动闭合的集成控制电路。5.根据权利要求I或2所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述IC集成电路模块与遥控装置相配合。6.根据权利要求I所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述IC集成电路模块配合安装在密闭外盒内,在外盒上设置有电路连接装置。7.根据权利要求2所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述IC集成电路模块和备用应急开关K2配合安装在密闭外盒内,在外盒上设置有电路连接装置。8.根据权利要求2所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述IC集成电路模块配合安装在密闭外盒内,备用应急开关K2则安装在外盒上,并在外盒上设置有电路连接装置。9.根据权利要求6、7或8所述的汽车行李箱电子防盗器,其特征是所述外盒上设置有包括粘接、固定吊耳或螺孔固定装置。全文摘要一种汽车行李箱电子防盗器,它属于一种汽车防盗器。它主要是解决现有汽车行李箱很容易被盗等技术问题。其技术方案要点是它包括驾驶室行李箱按钮开关K1和行李箱驱动电机M,并在驾驶室行李箱按钮开关K1和行李箱驱动电机M之间的电路上串联IC集成电路模块。它通过将打开行李箱盖的驱动电机与电源电路进行了有效的分离,从而使外界无法将行李箱盖打开,必须由车主通过操作汽车行李箱防盗器来实现行李箱的开启。另外车主也可以通过传统的方式利用钥匙来打开行李箱盖,因此该汽车行李箱防盗器使用方便、操作简单且防盗性能稳定可靠。它主要是用于各种带行李箱的汽车上。文档编号B60R25/00GK102582575SQ20121005403公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日专利技术者卢湘 申请人:卢湘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:卢湘,
申请(专利权)人:卢湘,
类型:发明
国别省市:
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