将部件整合到车辆信息系统中的方法技术方案

本发明专利技术描述了一种用于将部件(10)整合到车辆信息系统(20)中的方法，其中通过部件(10)能执行的或提供的至少一个应用(13、14、15)通过信息系统(20)的人机接口(21)能供车辆的用户使用。通过用户关于部件的用户个性化地、关于信息的输入和/或输出地将部件(10)整合到信息系统中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于，其中通过部件可执行的或提供的至少一个应用通过信息系统的人机接口可供车辆的用户使用。本专利技术还涉及计算机程序产品以及车辆中的信息系统。
技术介绍
由于缺乏技术准备，例如将电话、MP3播放器之类的部件加装或连接到汽车中是难以实现的。然而要操纵这些暂时或持久加装的部件也是问题。尤其是出于人体工学和驾驶安全的考虑，通过交通工具中现有的输入和输出装置操纵加装的部件是有意义的。在车辆中，功能键、触摸屏、鼠标之类经常作为输入装置用于触觉操纵，而麦克风用于语音输入。图像显示-例如显示器、灯之类或者通过扬声器的语音输出用作输出。此外，在车辆中还有所谓的具有多功能操纵装置的信息系统用于操纵，其利用作为输出装置的图像显示装置和作为输入装置的所属的操纵装置提供最大尺度的灵活性。行驶安全要求严格的信息系统的图解，该信息系统可以由驾驶者不太分心地操纵。该图解通过确定用于多媒体操纵装置的输入/输出规定而得以说明。在该规定中可以确定，例如超过某个速度则不允许进行触觉操纵或者显示器只允许以最小字母大小显示消息。在加装部件的情况下，其困难在于在严格的图解的同时使得操纵性可以最大化， 这是因为既不能预知功能的范围和类型或者待操纵部件的交互要求，信息系统参照所有的运输设备、所有的产品系列或所有品牌的车辆也不是标准化的。DE 101 34 717 Al公开了一种配置交通工具中的信息系统的方法。其中，自动地整合加装部件以及输入/输出装置并且与信息系统的输入/输出规定适配。在本方法的范围内，在将额外的部件连接到信息系统时，将部件输入/输出规定经由接口传送到信息系统。部件输入/输出规定由信息系统整合到输入/输出装置和输入/输出过程中，使得可以通过信息系统控制部件。在输出装置、输入装置、信息系统和/或部件之间的所有通信和交互过程被理解为输入/输出过程。输入/输出规定中的语句包括对于信息系统的关于版本、可选项、可扩展性、操纵以及供使用的输入和输出装置和可能的整合和交互过程的类型和方法的信息。 在部件输入/输出规定中确定，对于已经存在于信息系统中的类型，部件输入/输出规定应当使用相应的分配关系。通过这种方法在已知的方法中考虑现有什么菜单树，语音输入或输出是否可能或者是否存在图像显示以及功能键是否供使用。通过输入/输出规定可以确定其他的操纵，方法是说明在图像显示器上可显示的条目不允许超过某一数值。通过规定还可以例如说明，尽管在输入装置处提供了功能键，但是只允许语音操纵。在DElOl 34 717 Al中描述的方法使得将部件整合到车辆信息系统中成为可能， 其中可以由驾驶员在不太分心的情况下通过在车辆中提供的输入/输出装置对信息系统进行操纵。操纵的过程中还考虑了涉及安全的方面，使得在驾驶过程中在车辆中可能不提供部件的某些功能，而这些部件在驾驶过程中是可以操纵和使用的。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种，该方法可以对部件整合到信息系统的功能过程中进行改善。本专利技术的任务还在于，提供相应的计算机程序产品以及车辆中的信息系统，其可以对部件整合到信息系统中做进一步改善。该任务通过具有权利要求1的特征的方法、根据权利要求21的特征的计算机程序产品以及根据权利要求22的特征的信息系统得以解决。有益的实施方式从从属权利要求中得出。本专利技术提供了一种，其中通过部件可执行的或提供的至少一个应用通过信息系统的人机接口可供车辆的用户使用。其中，关于部件的用户个性化地、关于信息的输入和/或输出地将部件整合到信息系统中。在根据本专利技术的方法中，用户可以关于操纵将部件整合到信息系统中。用户可以根据其愿望或需求进行整合，这样他可以尽可能好地使用部件及其上运行的应用。用户通过采用他已知的方法将具有在其上可运行或提供的应用的部件整合到信息系统中，使得他在驾驶机动车过程中进行操纵不会分心。由此可以改善交通安全。此外，如果部件的相应的应用关于其操纵而被个性化，是有益的。尤其地，在整合部件的范围内通过人机接口或者可以与其连接的计算机进行个性化。根据有益的实施例，信息系统具有尤其是树状的菜单结构，其具有若干可以经由人机接口选择的菜单，其中经由人机接口确定菜单中的哪一个对应于通过部件可执行的或提供的至少一个用于选择的应用。由此可以使用信息系统现有的菜单结构，其中用户自由地选择，他希望在菜单结构的什么位置操纵部件或在其上可执行的或提供的应用。由此可以简化操作过程。利用人机接口，在信息系统的用户和车辆之间全部的通信和交互过程经由车辆中提供的输入和输出装置进行。执行应用不仅是指为运行应用，还特别地指应用的操纵，例如通过不同的、可能是嵌套的菜单或语音输入命令。可选地，在整合部件之前经由部件本身或计算机进行个性化。尤其地，在后一种变体中用户可以不通过车辆中提供的操纵装置(人机接口)进行个性化。例如，用户可以在其计算机或笔记本电脑上进行个性化并且将个性化信息传送到待整合到车辆中的部件或信息系统中，由此对于用户而言简化了整合到车辆中的过程。在对操纵个性化的范围内，确定例如人机接口的输入和/或输出装置(例如按键或软键(Softkey)的按键分配)、书签(Lesezeichen)和语音命令的分配。此外，如果部件的相应的应用根据规定的标准分配给菜单结构的菜单中预先确定的一个菜单是有益的。根据规定的标准的分配例如可以根据逻辑的观点进行。预先确定的标准例如可以是类别。如果由部件执行的或提供的应用之一涉及例如用于导航的服务或者与此连接的服务，则根据该变体，服务被有益地设置在菜单结构中的“导航”区域。根据另一个有益的实施例，在将部件整合到信息系统时，为相应的应用确定一个或多个参数，该参数代表部件相应应用的信息经由信息系统的输入和/或输出。根据参数可以通过信息系统将部件的应用整合到人机接口的菜单结构中。这种参数例如可以包括主类别(例如，导航、娱乐、电话、办公、空调等)以及一个或多个依赖于此的子类别(例如广播、CD、MP3播放器；电话本、最后拨打的呼叫号码；新的导航目的地、最近存储的导航目的地等)。这样，参数用于将部件的输入和/或输出结构技术地结合到信息系统中。在第一次将部件整合到信息系统中时确定参数并存储到存储器是有益的。存储例如可以在车辆信息系统的存储器中或在部件的存储器中或在其他的存储器-尤其是中央数据库-中进行。接下来每次将部件连接到信息系统时，从存储器中读出参数并用于部件整合。如果参数存储在部件的存储器或中央存储器中，则其可供大量车辆使用。因此，部件可以以简单的方式用于允许连接部件的大量车辆中，其中相应的参数只需确定一次并保存。在将部件连接到车辆信息系统时，参数被传送到信息系统中用于进一步的处理。根据一个有益的实施例，在启动连接到信息系统的部件的应用时，关于人机接口为应用分派至少一个优先权值，其中优先权值说明等级，部件的应用借助该等级相对于通过信息系统执行的或应被执行的其他应用被优先或后置地处理。通过关于人机接口为应用分派优先权值，由部件执行的或提供的应用可以整合到车辆人机接口的优先权管理中。通过这种方法保证了，重要的信息-例如涉及运行状态的车辆状态报告-不会被隐没、遮盖或在声学输出时不被部件的应用中断。通过优先权值可以以简单的方式确定应用相对其他通过信息系统执行的应用的“重要性”，这样信息系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·斯托勒，A·希尔蒂什，J·斯图雷尔，R·德克，C·埃因豪塞尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：