【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
,具体涉及一种两端可调的转向横拉杆。
技术介绍
在汽车转向系统中,转向拉杆作为主要的组成部件,起着非常重要的作用。转向拉杆主要分为转向直拉杆和转向横拉杆,转向直拉杆连接转向垂臂和转向桥,转向横拉杆连接左右转向轮。当汽车转向时,转向拉杆传递转向力,使转向轮发生转动,从而即可实现汽车转向。转向横拉杆除了在汽车转向中起着重要的作用之外,它还是汽车调整前束的重要零件。然而,在日常的使用过程中发现,采用热铆合方式连接的转向横拉杆结构设计极其不合理,使得在汽车调整前束时非常困难,造成转向横拉杆的推广应用受到了很大程度的限制。
技术实现思路
本技术的目的为了改进转向横拉杆的结构,以解决现有采用热铆合方式连接的转向横拉杆存在的汽车调整前束困难的问题,而提出一种两端可调的转向横拉杆。本技术的技术方案一种两端可调的转向横拉杆,包括左接头总成、右接头总成和杆身,其中,所述的左接头总成和右接头总成与杆身螺纹连接,且在连接处通过加固装置进行固定;所述杆身的一端螺纹为左旋向,其另一端螺纹为右旋向。本技术的一种两端可调的转向横拉杆,由于左接头总成和右接头总成与杆身螺纹连接,且在连接处通过加固装置进行固定,杆身的一端螺纹为左旋向,其另一端螺纹为右旋向,故在汽车调整前束时,只需转动杆身,从而使左接头总成和右接头总成旋进或者旋出杆身的距离保持一致,有效避免了现有采用热铆合方式连接的转向横拉杆存在的汽车调整前束困难的问题。进一步,所述的加固装置包括紧固夹、螺栓和螺母。本技术的一种两端可调的转向横拉杆,由于加固装置包括紧固夹、螺栓和螺母,故不仅能够保证转向横拉杆整体的强度, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:马国华,余华川,裴建友,广涛,
申请(专利权)人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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