【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车上供乘客可以扶持的座椅。
技术介绍
目前，现在的公交车上所设置的站立乘客扶持的拉杆是由一段绳和一个塑料或金属把手组成的。它的长度是固定不变的而且高度普遍比较高。但是，站立乘客的身高有高也有矮，因此，对于身高比较高的乘客来说能很容易的抓到把手，但是对于一些女乘客和儿童来说，他们的身高大部分都比较矮，他们就很难牢固的抓紧把手。当汽车突然开动或突然停止时，站立的身高比较矮的乘客由于不能抓紧把手就会对身体带来一定的伤害，存在着安全隐患。而且公交车上人比较多，不是所有人都能找到拉杆。
技术实现思路
本技术的技术效果能够克服上述缺陷，提供一种公交车扶手椅，其提高了公交车上站立乘客的安全性。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案其包括椅子，椅子的侧面设有扶手，扶手上设有把手。在公交车的座椅的一侧可以设计一个把手，既不影响座椅的形状，只是在靠近乘客的一侧，制作一个把手。每个扶手上至少设有一个把手。把手内部为波浪形，提高乘客手握把手时的舒适感。本技术结构简单，可广泛应用在公交车上，提高了站立乘客的安全性。能使乘客保持平衡，让汽车在拐弯的的时候，能使多数乘客站稳。附图说明图1为本技术实施例1的外形结构示意图；图2为本技术实施例2的外形结构示意图。具体实施方式实施例1本技术的公交车扶手椅包括椅子1，椅子1的侧面设有扶手2，扶手2上设有把手3。每个扶手2上设有一个把手3。把手3内部为波浪形。实施例2每个扶手2上设有两个把手3。其它同实施例1。权利要求1.一种公交车扶手椅，包括椅子，椅子的侧面设有扶手，其特征在于，扶手上设有把手。2.根据权利要求1所述的公交车扶手椅...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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