回转体表面清理组合夹头制造技术

本实用新型专利技术回转体表面清理组合夹头，包括带有旋转轴的支架板，所述支架板上固定有两个套筒，套筒的下端固定有清洁头，所述支架板上以旋转轴为中心对称设有两个滑槽，所述套筒上端设有锁紧螺母，两个套筒通过锁紧螺母分别固定在两个滑槽内。回转体表面清理组合夹头有两个套筒，可以夹持两个清洁头，用于去除产品表面的附着物，如油漆、铁屑、锈蚀等；也可去除零件表面的毛刺。另外，两个套筒之间的距离可以调节，可以通过调节适用不同轴径的产品。其旋转轴既可以连接风动砂轮，也可以连接钻床、车床，实现对回转体外径及端面的研磨。在除锈过程中零件可以保持不动，通过回转运动去除零件外表面的附着物。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回转体工件表面处理的工具，具体涉及一种回转体工件表面清理组合夹头。
技术介绍
传统的带回转体非规则形状的零部件，若发生表面锈蚀、或边角有毛刺等，通常是采用定轴转动的铜刷，或风动砂轮，人工转动产品来除锈、去毛刺。但是对于带回转体的不规则零部件来说，这种方式无法将回转体表面的锈蚀或毛刺完全去除干净，而且劳动强度也相对较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种回转体表面清理组合夹头，针对带回转体的不规则零部件来说，容易将回转体表面的锈蚀或毛刺完全去除干净。为达到上述目的，本技术的技术方案是回转体表面清理组合夹头，包括带有旋转轴的支架板，所述支架板上固定有两个套筒，套筒的下端固定有清洁头，所述支架板上以旋转轴为中心对称设有两个滑槽，所述套筒上端设有锁紧螺母，两个套筒通过锁紧螺母分别固定在两个滑槽内。采用上述技术方案时，回转体表面清理组合夹头有两个套筒，可以夹持两个清洁头，用于去除产品表面的附着物，如油漆、铁屑、锈蚀等；也可去除零件表面的毛刺。另外，两个套筒之间的距离可以调节，可以通过调节适用不同轴径的产品。其旋转轴既可以连接风动砂轮，也可以连接钻床、车床，实现对回转体外径及端面的研磨。在除锈过程中零件可以保持不动，通过回转运动去除零件外表面的附着物，减轻了操作者的工作轻度，缩短了加工产品的时间，提高了生产效率。进一步，所述锁紧螺母与支架板之间设有弹簧垫圈。进一步，所述清洁头为铜刷或是研磨头。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明附图说明图1是本技术回转体表面清理组合夹头实施例的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术回转体表面清理组合夹头，包括带有旋转轴11的支架板1，旋转轴11既可以连接风动砂轮，也可以连接钻床、车床。在支架板1上以旋转轴11为中心对称设有两个滑槽12。套筒2的下端固定有清洁头3，套筒2的上端旋有锁紧螺母21，两个套筒2通过锁紧螺母21分别固定在两个滑槽12内。本技术回转体表面清理组合夹头，可以夹持两个清洁头3，用于去除产品表面的附着物，如油漆、铁屑、锈蚀等；也可去除零件表面的毛刺。另外，两个套筒2之间的距离可以调节，可以通过调节适用不同轴径的产品。在除锈过程中零件可以保持不动，通过回转运动去除零件外表面的附着物。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。权利要求1.回转体表面清理组合夹头，包括带有旋转轴的支架板，所述支架板上固定有两个套筒，套筒的下端固定有清洁头，其特征是，所述支架板上以旋转轴为中心对称设有两个滑槽，所述套筒上端设有锁紧螺母，两个套筒通过锁紧螺母分别固定在两个滑槽内。2.根据权利要求1所述的回转体表面清理组合夹头，其特征是，所述锁紧螺母与支架板之间设有弹簧垫圈。3.根据权利要求1或2所述的回转体表面清理组合夹头，其特征是，所述清洁头为铜刷或是研磨头。专利摘要本技术回转体表面清理组合夹头，包括带有旋转轴的支架板，所述支架板上固定有两个套筒，套筒的下端固定有清洁头，所述支架板上以旋转轴为中心对称设有两个滑槽，所述套筒上端设有锁紧螺母，两个套筒通过锁紧螺母分别固定在两个滑槽内。回转体表面清理组合夹头有两个套筒，可以夹持两个清洁头，用于去除产品表面的附着物，如油漆、铁屑、锈蚀等；也可去除零件表面的毛刺。另外，两个套筒之间的距离可以调节，可以通过调节适用不同轴径的产品。其旋转轴既可以连接风动砂轮，也可以连接钻床、车床，实现对回转体外径及端面的研磨。在除锈过程中零件可以保持不动，通过回转运动去除零件外表面的附着物。文档编号B24B41/06GK202317991SQ20112048371公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日专利技术者罗亮, 罗再彬, 赵桢榕 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗再彬，赵桢榕，罗亮，
申请(专利权)人：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：