一次性冲压成型钢筋弯曲设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备，包括工作台、成型上模、动力系统、控制系统，工作台表面开设与成型上模相配合的定型槽，动力系统为成型上模提供动力实现上、下运动，控制系统对动力系统进行控制。本实用新型专利技术实现了标准化一次性成型，大大提高了钢筋加工效率，节约加工时间和劳动力，有利于批量生产，加工出的A3-1钢筋形状和尺寸符合设计要求，合格率大幅提高，为箱梁钢筋施工质量提供了重要保证。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢筋弯曲设备，特别是涉及一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备。
技术介绍
目前，随着我国客运专线铁路和城际轨道交通工程建设的飞速发展，为了保证轨道工程持久稳定的高平顺性，铁路的建设标准越来越高、施工技术要求越来越新、施工质量管理越来越严。简支箱梁作为客运专线和城际轨道交通工程的主要结构物，桥梁的预制质量是高速铁路及城际轨道交通工程建设的关键。客运专线和城际轨道交通工程项目的高架桥梁占建设项目的比重越来越大，桥梁建设的发展日新月异，梁体结构设计为满足发展，需要具有截面设计尺寸大、结构自重大、 附属结构设施预埋件多等特点，保证安全、保证质量、高效率地施工显得尤为重要。箱梁梁体钢筋数量多，加工复杂，是桥梁预制工程的关键控制工序，如何提高钢筋的加工质量及进度，显得尤为重要。因此，我们自制了 A3-1钢筋一次性冲压成型弯曲设备，重点解决了该型钢筋在传统钢筋弯曲设备制作下容易出现变形，且尺寸普遍超标的现象，并大大提高了安全系数及生产进度，使钢筋加工作业做到了标准化，减少了人力资源，综合成本的经济指标得到有效的控制。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术的不足之处，提供一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备。本技术的目的通过下述技术方案来实现—种一次性冲压成型钢筋弯曲设备，包括工作台、成型上模、动力系统、控制系统， 工作台表面开设与成型上模相配合的定型槽，动力系统为成型上模提供动力实现上、下运动，控制系统对动力系统进行控制。进一步，所述工作台表面还设有待加工钢筋存放区。进一步，所述动力系统为液压泵站。该液压泵站由电机驱动，由一个单向齿轮泵产生高压油驱动冲压油缸。进一步，所述控制系统由四回路多路换向阀构成，既可以单独控制一个油缸，也可以同时控制四个油缸。本技术的有益效果在于1.实现了标准化一次性成型，大大提高了钢筋加工效率，节约加工时间和劳动力， 有利于批量生产。2.解决了同高度矢高误差大、平面翘曲且不对称等问题，加工出的A3-1钢筋形状和尺寸符合设计要求，合格率大幅提高，为箱梁钢筋施工质量提供了重要保证。3.工作台既提供待加工钢筋存放区，又是冲压成型的台面，节约了加工场地，为操作人员的加工提供了便利。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备，包括工作台1、成型上模2、动力系统4、控制系统(图中未画出)，工作台1表面开设与成型上模2相配合的定型槽3，动力系统4为成型上模2提供动力实现上、下运动，控制系统对动力系统4进行控制。所述工作台1表面还设有待加工钢筋存放区(图中未画出)。所述动力系统4为液压泵站。该液压泵站由电机驱动，由一个单向齿轮泵产生高压油驱动冲压油缸。所述控制系统由四回路多路换向阀构成，既可以单独控制一个油缸，也可以同时控制四个油缸。冲压油缸和定型槽3是钢筋弯曲设备的关键部件，既要保证加工成型后的钢筋尺寸符合要求，不能产生翘曲变形和扭曲变形，又要保证油缸和定型槽3的相对距离不对液压系统产生冲击。钢筋加工操作过程操作前根据A3-1钢筋的定尺长度利用切断机人工下料，将待加工钢筋抬上工作台面存放区(一次可存放20根左右)，启动液压泵站，将加工钢筋放入定型槽3内，开启液压控制系统，从左至右启动油缸工作，成型上模2冲压至定型槽3内(油缸行程根据定型槽3的相对尺寸确定)形成A3-1钢筋。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备，其特征在于包括工作台、成型上模、动力系统、控制系统，工作台表面开设与成型上模相配合的定型槽，动力系统为成型上模提供动力实现上、下运动，控制系统对动力系统进行控制。2.根据权利要求1所述的一次性冲压成型钢筋弯曲设备，其特征在于所述工作台表面还设有待加工钢筋存放区。3.根据权利要求2所述的一次性冲压成型钢筋弯曲设备，其特征在于所述动力系统为液压泵站。4.根据权利要求3所述的一次性冲压成型钢筋弯曲设备，其特征在于所述控制系统由四回路多路换向阀构成。专利摘要本技术公开了一种一次性冲压成型钢筋弯曲设备，包括工作台、成型上模、动力系统、控制系统，工作台表面开设与成型上模相配合的定型槽，动力系统为成型上模提供动力实现上、下运动，控制系统对动力系统进行控制。本技术实现了标准化一次性成型，大大提高了钢筋加工效率，节约加工时间和劳动力，有利于批量生产，加工出的A3-1钢筋形状和尺寸符合设计要求，合格率大幅提高，为箱梁钢筋施工质量提供了重要保证。文档编号B21F1/00GK202316850SQ20112047345公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日专利技术者申超, 管昱华, 赵海, 邱林, 陈俊, 陈洪, 韩伟, 马波 申请人:中铁二局股份有限公司, 中铁二局集团新运工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管昱华，申超，陈洪，赵海，韩伟，陈俊，马波，邱林，
申请(专利权)人：中铁二局股份有限公司，中铁二局集团新运工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：