路轨支撑架及组合立体轨道制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合立体轨道及其路轨支撑架，该路轨支撑架包括横杆及设置在横杆两侧的侧杆，该横杆架设在两边侧杆之间，在横杆上安装有可连接路轨的搭扣。该组合立体轨道包括路轨及如上所述的路轨支撑架，该路轨外侧设有定位凸骨，该路轨通过所述定位凸骨与所述搭扣的通孔相配合，从而安装固定在路轨支撑架上。该路轨支撑架将路轨架设在空中，配合不同弯度不同扭转形态的路轨相组合，则可以组成三维立体空间的轨道。该组合立体轨道运用该路轨支撑架可调节高度、角度的特点，可组装多种不同变化形态的路轨，满足消费者多样化需要，实现立体空间轨道。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

路轨支撑架及组合立体轨道
本技术涉及一种路轨结构的设计，特别是一种立体轨道结构赛以及其所采用的路轨支撑架。
技术介绍
赛车总是很受孩子们特别是男孩们的喜爱，给人带来很多玩乐和观赏的乐趣，连大人们有时也会爱不释手，而目前的赛车除了细节上提高之外，但其运动性能较为单一， 一般来说只能在平面进行前进或后退的移动，一些赛车型小车则只能在平面的单一轨道行进，久而久之也会使人觉得沉闷厌烦，在视觉感观上也欠缺动感和多维性。如果能提供一种新型立体式空间运动的赛车，则能增添很多乐趣，增强视觉效果。而立体空间的运动则需要配合立体式的空间轨道，现有的轨道设计只能是平铺地面，未能实现赛车的空间运行翻转的多样运动变化。因此，提供一种轻量简洁、动感多变、可实现空间多维运动变化的组合立体轨道实为必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动感多变、可实现多维运动方向变化的组合立体轨道。本技术的再一目的在于提供一种可实现立体空间轨道的路轨支撑架。为实现本技术目的，提供以下技术方案本技术提供一种路轨支撑架，其包括横杆及设置在横杆两侧的侧杆，该横杆架设在两边侧杆之间，在横杆上安装有可连接路轨的搭扣。路轨可安装在所述搭扣，而所述搭扣设置在横杆上，该横杆设置在具有一定高度的侧杆之间，从而将路轨架设在空中，配合不同弯度不同扭转形态的路轨相组合，则可以组成三维立体空间的轨道。优选的，该横杆两端设有定位轴，该侧杆上沿纵向设有多个与该定位轴配合的定位轴孔。这样，该横杆就可选择架设在侧杆的不同高度位置上，因应实际应用情况和位置来架设路轨高度。优选的，该侧杆两端分别设有形状相配合的连接孔和连接柱，一般来说，一个侧杆的一端内侧设置连接孔或连接柱，另一端的外侧则会设置连接柱或连接孔，这样，一个侧杆一端的连接孔或连接柱可以与另一个侧杆一端的连接柱或连接孔相配合连接，多个侧杆可通过该连接孔与连接柱的配合组装在一起，从而根据需要延长该路轨支撑架的高度。优选的，其进一步包括底座，该底座两侧设有所述连接孔或连接柱。该底座使路轨支撑架更稳固的坐立于地面，该侧杆与底座之间可通过连接孔与连接柱的配合组装在一起。优选的，该横杆的定位轴带有椭圆形骨，其沿椭圆形长轴方向分为两个部分，该定位轴孔由两个U型通孔组成。这样，侧杆可与横杆相互配合调节横杆及其上的搭扣的高度， 从而保证路轨支撑架的可调性以及稳固性。当横杆与侧杆连接时，横杆两端带椭圆形骨的定位轴插入侧杆的U型通孔内并转动90度，使横杆上定位轴的椭圆形骨长边卡住侧杆的U型通孔的窄边，从而使横杆和侧杆可靠连接并固定好。优选的，该搭扣呈U型，搭扣两边开设有通孔。路轨可架设在U型搭扣中，相应地， 可在路轨两侧设置连接凸骨，与该搭扣两边的通孔相配合，从而固定路轨。优选的，该路轨支撑架进一步包括设置在横杆上的转板，该搭扣通过该转板连接在横杆上，该转板与横杆之间通过连轴连接，该转板可绕该连轴转动，从而可以调节搭扣连接轨道所需的角度。优选的，该转板上设有长形开孔，该搭扣与转板通过带有椭圆形骨位的锁扣连接。 该锁扣可调松紧度，调紧时将搭扣固定在转板上，松开时可沿转板的长形开孔调节搭扣的位置。本技术还提供一种组合立体轨道，其包括路轨及如上所述的路轨支撑架，该路轨外侧设有定位凸骨，该路轨通过所述定位凸骨与所述搭扣的通孔相配合，从而安装固定在路轨支撑架上。结合该路轨支撑架可调节高度、角度的特点，可组装多种不同变化形态的路轨，满足消费者多样化需要，实现立体空间轨道。优选的，该路轨端部的一侧设有连接凸骨，另一侧设有相配合的凹槽。两段路轨之间可通过连接凸骨与凹槽的配合接合在一起。对比现有技术，本技术具有以下优点本技术路轨支撑架可将路轨架设在空中，配合不同弯度不同扭转形态的路轨相组合，则可以组成三维立体空间的轨道，该路轨支撑架是一个可以同时调节高度同角度的支架，具有很大的适用性，消费者可以在很大范围内根据自己的需要装配轨道。本技术组合立体轨道运用了该路轨支撑架可调节高度、角度的特点，可组装多种不同变化形态的路轨，满足消费者多样化需要，实现立体空间轨道，可实现赛车运动的动感多变，以及可实现多维运动方向变化，可完成如垂直、倒挂等多种多姿多彩的3D竞速效果，可保证赛车有如过山车一样实现多种跑动形态。附图说明图1为本技术路轨支撑架的结构示意图；图2为本技术路轨支撑架的分解示意图；图3为本技术组合立体轨道的结构示意图；图4和图5为本技术路轨结构的示意图。具体实施方式请参阅图1和图2，本技术提供一种路轨支撑架100，其包括横杆1及设置在横杆两侧的侧杆2，该横杆1架设在两边侧杆2之间，该横杆1和侧杆2架设在底座6上，在横杆1上安装有可连接路轨的搭扣3，该搭扣是通过转板4连接在横杆1上，该转板4与横杆1之间通过连轴5连接，该转板4连同搭扣3可绕该连轴4转动，从而可以调节搭扣3连接轨道所需的角度。该搭扣3呈U型，搭扣两边开设有通孔32，路轨可架设在U型搭扣3中，相应地，可在路轨7两侧设置定位凸骨71，请结合参阅图3 5，与该搭扣3两边的通孔32相配合，从而固定路轨。路轨可安装在所述搭扣3上，而所述搭扣3设置在横杆1上，该横杆1设置在具有一定高度的侧杆2之间，从而将路轨架设在空中，配合不同弯度不同扭转形态的路轨相组合，则可以组成三维立体空间的轨道。该转板4上设有长形开孔41，该搭扣3上也设有椭圆形开孔31，该搭扣3与转板 4通过带有椭圆形骨位的锁扣34连接。该锁扣34可调松紧度，将锁扣34的椭圆形骨位对准该长形开孔41及椭圆形开孔31插入，然后旋转90度，可将搭扣3与转板4锁紧，调紧时将搭扣3固定在转板4上，松开时可沿转板4的长形开孔调节搭扣3的位置，从而可微调搭扣3及其所连接的路轨的高度。该横杆1两端设有定位轴11，该侧杆的定位轴11带有椭圆形骨，其沿椭圆形长轴方向分为两个部分，该侧杆2上沿纵向设有多个与该定位轴11配合的定位轴孔21，该定位轴孔21由两个U型通孔组成。当横杆1与侧杆2连接时，横杆1两端带椭圆形骨的定位轴 11插入侧杆2的U型通孔组成的定位轴孔21内，然后转动90度，使横杆上定位轴11的椭圆形骨长边卡住侧杆的U型通孔的窄边，从而使横杆1和侧杆2可靠连接并固定好。该定位轴11可与不同高度位置的定位轴孔21相配合，这样，该横杆1就可选择架设在侧杆2的不同高度位置上，因应实际应用情况和位置来架设路轨高度。该侧杆2两端的内侧或外侧分别设有形状相配合的连接孔23和连接柱22，一般来说，一个侧杆2的一端内侧设置连接孔23或连接柱22，另一端的外侧则会设置连接柱22 或连接孔23，这样，一个侧杆2 —端的连接孔23或连接柱22可以与另一个侧杆2 —端的连接柱22或连接孔23相配合连接，多个侧杆之间可通过该连接孔23与连接柱22的配合组装在一起，从而根据需要延长该路轨支撑架的高度。该底座6两侧设有所述连接孔23或连接柱22，该侧杆2与底座6之间可通过连接孔23与连接柱22的配合组装在一起，该底座6使路轨支撑架更稳固的坐立于地面。请结合参阅图3 5，本技术组合立体轨道包括多段路轨7，以及如上所述的路轨支撑架100，多段路轨7通过路轨两端所设置的连接结构以及多个搭扣3连接在一起，并通过所述路轨支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：明玉平，
申请(专利权)人：明玉平，
类型：实用新型
国别省市：