汽车传感器检测设备及利用其检测传感器性能的方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车传感器检测设备及利用其检测传感器性能的方法，该汽车传感器检测设备包括：工作台板，其还包括安装于工作台板上的数路传动系统、工件装夹机构、检测气隙调节与检测机构、信号系统、设于工作台板内的控制系统、数据采集系统、及信号分析系统；所述信号系统内包括有信号轮、及传感器电源，数据采集系统内包括有采集卡、及电流传感器。本发明专利技术可以对曲轴位置传感器、ABS传感器、凸轮轴位置传感器、及车速传感器等的性能进行综合自动检测，能够全面自动检测传感器性能，不仅精度高、稳定性好、效率高、易操作，且不受操作者的主观影响，满足传感器开发与制造中对传感器性能的最佳控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车传感器检测领域，尤其涉及一种对汽车曲轴位置传感器、防抱死刹车系统(ABS:Anti-l0Ck Braking System)传感器、凸轮轴位置传感器、及车速传感器性能进行综合检测的设备及方法。
技术介绍
随着我国汽车工业的发展，汽车传感器的应用越来越广泛，其中曲轴位置传感器、 凸轮轴位置传感器、车速传感器及ABS传感器是汽车发动机控制系统、汽车安全系统中非常关键的传感器之一，它决定着发动机的工作状态与性能、汽车制动安全性。曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其用于采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，其用于采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸压缩上止点， 从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。车速传感器用于检测电控汽车的车速，ECU用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。ABS传感器是应用在机动车的ABS，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往 ABS电子控制单元，以实现对轮速的实时监控，防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。目前，汽车传感器技术主要被欧美、日本等国掌握并对我国进行技术封锁。虽然国内近几年来得到了很大的发展，但受产品设计技术与检测技术的影响，国产传感器还处于低端水平，还有待于进一步的完善与发展。就传感器检测来讲，国内这几种传感器的检测还停留在比较初级的水平，其主要采用示波器与简单的测试工装来进行产品检测，这存在着不能对产品的输出性能进行全面系统的检测、部分性能无法检测的弊端，不仅检测不方便、 效率低，同时检测结果受操作者主观因素影响大、产品可控性差，产品稳定性与可靠性得不到保证。
技术实现思路
本专利技术的一目的在于，提供一种汽车传感器检测设备，其可以对曲轴位置传感器、 ABS传感器、凸轮轴位置传感器、及车速传感器的性能进行综合自动检测，具有全面检测传感器性能的功能；本专利技术的另一目的在于，提供一种利用汽车传感器检测设备检测传感器性能的方法，能够全面自动检测传感器性能，不仅精度高、稳定性好、效率高、易操作，且不受操作者的主观影响。为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车传感器检测设备，包括工作台板，其还包括安装于工作台板上的数路传动系统、工件装夹机构、检测气隙调节与检测机构、信号系统、设于工作台板内的控制系统、数据采集系统、及信号分析系统；所述信号系统内包括有信号轮、及传感器电源，数据采集系统内包括有采集卡、及电流传感器；控制系统用于对测试过程进行动作控制，测试时，待测传感器通过工件装夹机构安装于工作台板上，传感器电源为该待测传感器供电，该待测传感器为曲轴位置传感器、ABS传感器、凸轮轴位置传感器、 或车速传感器；通过检测气隙调节与检测机构检测及调整待测传感器与信号轮之间的安装距离，传动系统带动信号轮转动的同时，待测传感器产生信号输出，采集卡采集该信号输出和电流传感器的信号，并将其传送至信号分析系统进行分析。其中，所述数路传动系统内包括有轴承座、传动轴、电机、及安装于轴承座与电机之间的联轴器，所述信号轮安装于传动轴上，该信号轮通过一信号轮快速拆装机构与传动轴相拆装。本专利技术所述的工件装夹机构包括有传感器安装座、设于传感器安装座上的可更换工件装夹工装、及压紧气缸。所述检测气隙调节与检测机构内包括有气隙检测传感器、及用以调节信号轮与待测传感器距离的千分尺，该气隙检测传感器为一距离检测激光器。本专利技术的控制系统为一 PLC控制系统或单片机控制系统，该PLC控制系统或单片机控制系统分别与传动系统、检测气隙调节与检测机构、及信号分析系统电性联系。本专利技术还包括一传感器信号连接接口，该传感器信号连接接口一侧与待测传感器电性连接，另一侧分别与传感器电源、及数据采集系统电性连接。本专利技术中，所述信号分析系统内包括有上位机，该上位机内存储有用于分析曲轴位置传感器、ABS传感器、凸轮轴位置传感器、及车速传感器输出信号特征的相应算法。进一步的，本专利技术还提供一种利用汽车传感器检测设备检测传感器性能的方法， 其包括如下步骤将待测传感器通过工件装夹机构安装于汽车传感器检测设备上，启动测试，该待测传感器为曲轴位置传感器、ABS传感器、凸轮轴位置传感器、或车速传感器；选择当前测试的待测传感器类型，设置参数，开始对该待测传感器进行测试；控制系统对电机的转速进行控制，待电机转速稳定后，信号分析系统读取采集卡的信号；信号分析系统对信号进行数据处理，并自动保存测试结果；判断是否继续进行测试，若是，则进行下一轮测试；若否，则退出系统。其中，所述设置参数的步骤包括判断是否修改参数，若否，则直接开始对该待测传感器进行测试；若是，则进行参数修改、删除、及保存操作，然后开始对该待测传感器进行测试；在参数修改操作中，根据不同的传感器类型，设置测试判定条件，当选择保存后，下一次打开程序，在不改变传感器类型选择的条件下，以后测试均为同样的判定条件。本专利技术中，所述信号分析系统读取采集卡的信号步骤中，读取的采集卡信号包括当前待测传感器的电流信号和输出电压信号，信号分析系统对该输出电压信号进行数据处理，该数据处理包括相位判断、峰-峰值、高电平、低电平、上升时间、下降时间、导通电角度、信号对称度、及曲线显示。本专利技术的，其可以对曲轴位置传感器、ABS传感器、凸轮轴位置传感器、及车速传感器的性能进行综合自动检测，实现高精度、高稳定性的对传感器的全面性能进行自动检测和数据存储，满足传感器开发与制造中对传感器性能的最佳控制，不仅精度高、稳定性好、效率高、易操作，且不受操作者的主观影响，产品可控性高，能够有效保证产品稳定性与可靠性。附图说明图1为本专利技术的汽车传感器检测设备一具体实施例的外部结构示意图；图2为专利技术的汽车传感器检测设备一具体实施例的内部模块示意图；图3为本专利技术一种具体实施例在应用中与待测传感器的安装结构示意图；图4为图3中工件装夹机构的侧面结构示意图；图5为本专利技术中工件装夹机构另一具体实施例与待测传感器的安装结构示意图；图6为图5的左侧示意图；图7为本专利技术利用汽车传感器检测设备检测传感器性能的方法流程图；图8为本专利技术利用汽车传感器检测设备检测传感器性能的方法一种具体实施例的流程示意图。具体实施例方式如图1-4所示，本专利技术提供一种汽车传感器检测设备，其包括工作台板10，还包括安装于工作台板10上的数路传动系统11、工件装夹机构12、检测气隙调节与检测机构、 信号系统、设于工作台板10内的控制系统30、数据采集系统、及信号分析系统。其中，所述信号系统内包括有信号轮13、及传感器电源14，所述数据采集系统内包括有采集卡32、及电流传感器；34。本专利技术中，所述数路传动系统11内包括有轴承座112、传动轴114、电机116、及安装于轴承座112与电机116之间的联轴器118。其中，电机116可以采用伺服电机或其它电机均可。作为本专利技术的一种选择性实施例，可以设置一路传动系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，
申请(专利权)人：重庆坤恩机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：