本实用新型专利技术公开了一种机载超短波电台,涉及电台通信领域,旨在提供一种基于电路功耗低、失真小、调制度调节方便的发射调制装置的机载超短波电台。本机载超短波电台中发射调制装置的技术要点:包括按照本征信号流向顺次连接的本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路,还包括调制电路、调制信号接口、调制信号放大电路及低通滤波器;二级耦合电路的输出端与调制电路的载波信号输入端连接;调制信号接口与调制信号放大电路连接,调制信号放大电路的输出端与调制电路上的调制信号输入端连接;调制电路的输出端与低通滤波器的输入端连接。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
一种机载超短波电台
本技术涉及电台通信领域,特别是一种机载超短波电台。技术背景国内同类民用机载超短波电台,设备成本较高,体积与重量较大,采用二十世纪九十年代的技术,没有考虑到现在的航空总线的技术,无法与现在的航电平台配套安装。同时,也没有考虑到复杂的电磁环境,抗干扰性较弱。现有的国产民用机载超短波电台发射机是20年前的技术水平,因现在民用无线电应用很广泛,电磁环境很复杂,现有的设计理念和采用的元器件均不能满足现在的电磁环境,需要开发新的电台来满足目前复杂的电磁环境。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题,提供了一种基于电路功耗低、 失真小、调制度调节方便的发射调制装置的机载超短波电台。本技术采用的技术方案是这样的电台中的发射调制装置包括本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路、调制电路、 调制信号接口、调制信号放大电路及低通滤波器;本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路按照本征信号流向顺次连接;二级耦合电路的输出端与调制电路的载波信号输入端连接;调制信号接口与调制信号放大电路连接,调制信号放大电路的输出端与调制电路上的调制信号输入端连接;所述一级衰减网络与一级匹配电路之间通过一个电容耦合连接;调制电路的输出端与低通滤波器的输入端连接,低通滤波器的输出端为所述发射调制装置的输出端。优选地,所述一级衰减网络与二级衰减网络均为三个电阻组成的π型网络。优选地,所述一级匹配电路与二级匹配电路均为一个电容与一个电感串联,电感的另一端接地,电容的另一端为所述匹配电路的输出端,电容与电感的公共连接点为所述匹配电路的输入端。优选地,所述调制电路为三极管,所述三极管的基极为载波信号输入端,集电极为调制信号输入端。优选地,所述调制电路的集电极与基极之间通过一个电阻与一个电容连接。优选地,所述调制信号放大电路为达林顿管,所述达林顿管的基极接调制信号,集电极接集电极偏置电压,发射极通过一个电感与所述调制电路的调制信号输入端连接,所述达林顿管的基极偏置电压可调。优选地,还包括调制信号放大电路的增益调整电路;所述调整电路由一个固定阻值的电阻网络与一个可调电阻串联,可调电阻的另一端接地,固定阻值电阻网络的另一端接直流电压源;所述可调电阻与固定阻值电阻网络的公共连接端接至所述调制信号放大电路的基极。综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是本技术采用元器件少,生产成本低,可靠性高,整体体积小,抗电磁干扰能力强。附图说明图1是本技术机载超短波电台的整机原理框图。图2是图1中收发信机发射部分原理框图。图3是图1中收发信机接收部分原理框图。图4是图1中电源音频电路的部分原理框图。图5是本技术中发射调制装置的电路图。具体实施方式以下结合附图,对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。如图1所示,机载超短波电台包含天线、收发开关、收发信机、电源音频电路。其中,天线通过收发开关与收发信机相连。电源音频电路具有外部航电控制接口、电源开关控制口、电源输入接口、程序下载接口、收发控制接口及音频接口。外部航电控制接口用于与外部航电控制系统连接,接收外部航电控制系统输出的收发信机中频滤波器选择控制信号、收发信机功能控制信号。作为一个具体的实施例,所述外部航电控制接口为422总线接口。电源开关控制口用于接收外部航电控制系统输出的电源开关控制信号。电源输入接口用于接收27. 5V的外部电源。程序下载接口用于将程序下载更新到机载超短波中。收发控制接口(即PTT控制口)用于接收外部航电控制系统输出的收发控制信号 (TX信号)。音频接口用于与耳机、话筒等话音输入输出设备连接。如图4,电源音频电路还具有电源滤波与转换单元输出口、收发控制输出口及中频滤波器选择端。所述电源滤波与转换单元接收外部的27. 5V电源,经过滤波和开关电路后接至两个稳压电路,两个稳压电路的输出即为电源滤波与转换单元输出口输出15V及5V的电信号,用于为电源音频电路及收发信机中的芯片供电。其中,开关电路通过电源开关控制口接收外部航电控制系统输出的电源开关控制信号。电源音频电路接收外部航电控制系统的收发控制信号(TX信号),再通过收发控制输出口将收发控制信号输出给收发开关的控制端。所述电源音频电路通过音频接口接收外部音频输入设备(如,话筒)的话音信号, 经放大后输出到收发信机的发射部分;电源音频电路接收收发信机接收部分输出的话音信4号,通过音频接口输出给外部音频输出设备(如,耳机)。如图2,收发信机的发射部分包括调制电路、前级功放、末级功放、滤波器及自动功率控制电路。调制电路一个输入端接收本振源输出的本振信号,另一个输入端接收电源音频电路输出的话音信号,调制电路的输出端接前级功放的输入端,前级功放的输出端接末级功放的输入端,末级功放的输出端接滤波器的输入端,滤波器的输出端通过收发开关接天线, 同时自适应功率功率控制电路采集收发开关输出的信号,根据信号功率大小控制前级功放的增益。如图3,在收发信机的接收部分中天线接收的超短波信号通过收发开关及滤波器输出给第一双调谐滤波器BPF1,第一双调谐滤波器BPFl将信号输出给高频放大器LNA, 高放LNA的输出端与第二双调谐滤波器BPF2的输入端连接,第二双调谐滤波器输出的信号与频率合成器输出的信号在混频器中混频后输出给中频滤波单元,中频滤波单元输出的信号经过中频放大器后传输至检波电路,检波电路的输出端分别接至静噪电路及低通滤波器 LPF,静噪电路的输出端及低通滤波器LPF的输出端分别与音频压缩放大电路的两个输入端连接,音频压缩放大电路的输出端与音频功放的输入端连接,音频功放将话音信号输出至电源音频电路。所述收发信机中信号接收部分的中频滤波单元包括一个单刀双掷式射频开关、中频滤波器1及中频滤波器2 ;所述射频开关的动端与收发信机中信号接收部分的混频器的输出端连接,射频开关的不动端1与中频滤波器1的输入端连接,射频开关的不动端2与中频滤波器2的输入端连接;所述射频开关的控制端接至电源音频电路的中频滤波器选择端。所述中频滤波器1的通带带宽为8. 33KHz,所述中频滤波器2的通带带宽为 25KHzo如图5所示,前述机载超短波电台中收发信机中的调制装置,包括本征信号接口 SMB、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路、调制电路、调制信号接口、调制信号放大电路及低通滤波器4U2 ;本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路按照本征信号流向顺次连接;二级匹配电路的输出端与调制电路的载波信号输入端连接;调制信号接口与调制信号放大电路连接,调制信号放大电路的输出端与调制电路上的调制信号输入端连接;调制电路的输出端与低通滤波器4U2的输入端连接,低通滤波器4U2的输出端为所述发射调制装置的输出端。所述一级衰减网络与一级匹配电路之间通过可以但不必须通过电容4C42耦合连接。作为一种本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机载超短波电台,其特征在于,电台中的发射调制装置包括本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路、调制电路、调制信号接口、调制信号放大电路及低通滤波器;本征信号接口、一级衰减网络、一级匹配电路、一级放大电路、二级衰减网络、二级匹配电路按照本征信号流向顺次连接;二级耦合电路的输出端与调制电路的载波信号输入端连接;调制信号接口与调制信号放大电路连接,调制信号放大电路的输出端与调制电路上的调制信号输入端连接;所述一级衰减网络与一级匹配电路之间通过一个电容耦合连接;调制电路的输出端与低通滤波器的输入端连接,低通滤波器的输出端为所述发射调制装置的输出端。2.根据权利要求1所述的一种机载超短波电台,其特征在于,所述一级衰减网络与二级衰减网络均为三个电阻组成的η型网络。3.根据权利要求1所述的一种机载超短波电台,其特征在于,所述一级匹配电路与二级匹配电路均为一个电容与一个电感串联,电感的另一端接地,电容...
【专利技术属性】
技术研发人员:李长春,蒲泉江,任双琴,王健安,范洪波,李波,代成彬,周洪明,朱祖荣,
申请(专利权)人:成都航天通信设备有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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