LF精炼炉专用钢包车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种LF精炼炉专用钢包车，包括车体，车体上固定有导轨及液压缸，液压缸的伸缩杆与升降平台钢结构连接，升降平台钢结构沿导轨上下滑动，升降平台钢结构顶端设置有隔热层，本实用新型专利技术是在原LF精炼用钢包车上设置可升降的平台，平台顶端设置隔热材料，通过升降台的升降达到调节LF精炼炉电极的目的，它即具备原LF精炼用钢包车的驱动平稳、钢包座定位、防漏钢溜槽基本功能，同时又能实现在线调整LF精炼炉的电极，可简单有效的实现在线电极长度调节操作，可有效节约天车作业率，提高生产效率；同时职工无需冒着高温、坠落、触电的危险到电极横臂上进行作业，保证了职工作业安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于炼钢设备
，具体涉及一种在LF精炼炉专用的多功能新型钢包车。
技术介绍
随着冶炼技术的不断进步，生产节奏会不断加快，提高冶炼生产设备的作业效率及加快生产设备的功能完善是今后发展的需要。双车双待机位单工作位布置的LF钢包精炼炉以其优良的设备稳定性、操作简单性在冶金行业占有极其重要的地位。其中精炼钢包车在LF精炼生产过程中发挥着重要作用，进一步开发更专业的、更实用的、更具功能性的LF精炼专用多功能新型钢包车很有必要。目前LF精炼电极在线调节一般全部需要天车协助，职工需冒着高温、坠落、触电的危险到电极横臂上把钢丝绳穿到电极挂耳上，再由天车吊住，之后解除电极横臂加紧装置，进行对电极长度调节；这样职工要进行三次重复操作才能将三根电极调整完毕。若LF炉按正常作业率计算则几乎每天至少需要一次电极长度在线调节，这样会严重影响天车的有效作业率，影响生产效率，同时职工安全无法得到有效保证。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种液压式的、可升降调节的、带有耐材及定位导向轨平台的新型LF精炼用钢包车，它是在原LF精炼用钢包车上设置可升降的平台，平台顶端设置隔热材料，通过升降台的升降达到调节LF精炼炉电极的目的，它即具备原LF精炼用钢包车的驱动平稳、钢包座定位、防漏钢溜槽基本功能，同时又能实现在线调整LF精炼炉的电极。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种LF精炼炉专用钢包车，包括车体，其中车体上固定有导轨及液压缸，液压缸的伸缩杆与升降平台钢结构连接，升降平台钢结构沿导轨上下滑动，升降平台钢结构顶端设置有隔热层。进一步，所述的液压缸的行程彡500mm。进一步，所述的液压缸及导轨设置在车体的左端或右端。本技术的有益效果为1、本技术是在原LF精炼用钢包车上设置可升降的平台，平台顶端设置隔热材料，通过升降台的升降达到调节LF精炼炉电极的目的，它即具备原LF精炼用钢包车的驱动平稳、钢包座定位、防漏钢溜槽基本功能，同时又能实现在线调整LF精炼炉的电极。2、本技术可简单有效的实现在线电极长度调节操作，可有效节约天车作业率，提高生产效率；同时职工无需冒着高温、坠落、触电的危险到电极横臂上进行作业，保证了职工作业安全。3、本技术结构简单、操作容易、使用、维护方便，不仅适用于LF炉电极长度调节，还可用做检修或事故抢修的可移动的升降平台使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1的左视示意图；图3为本技术图1的俯视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图1、图2、图3所示，一种LF精炼炉专用钢包车，包括车体1，车体1的左端固定有导轨3及液压缸2，液压缸2的伸缩杆与升降平台钢结构4连接，液压缸2的形成为600mm，升降平台钢结构4沿导轨3上下滑动，升降平台钢结构4顶端设置有隔热层5。使用时，首先将LF电极横臂及炉盖升至高限位，将升降平台钢结构4调节至最低限位，然后将钢包车开至电极调节位，使钢包车上的升降平台钢结构4与LF炉上的三根处于垂直位置的电极对齐；将钢包车上升降平台钢结构4升至预先设定的高度；控制电极横臂将电极缓缓的落至升降平台钢结构4上端的隔热层5上；释放三个电极横臂加紧装置后，缓缓的下降升降平台钢结构4，电极随升降平台钢结构4 一起下降；当电极调整至合适长度后，用电极横臂加紧装置逐个加紧三个电极，缓缓下降升降平台钢结构4至最低限位；完成电极长度的调节。要说明的是，以上所述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本技术技术方案的思路和范围，均应包含在本技术所要求的权利范围之内。权利要求1.一种LF精炼炉专用钢包车，包括车体(1)，其特征在于车体(1)上固定有导轨(3)及液压缸(2)，液压缸(2)的伸缩杆与升降平台钢结构(4)连接，升降平台钢结构(4)沿导轨(2)上下滑动，升降平台钢结构(4)顶端设置有隔热层(5)。2.根据权利要求1所述的LF精炼炉专用钢包车，其特征在于所述的液压缸(2)的行程≤500mm。3.根据权利要求1所述的LF精炼炉专用钢包车，其特征在于所述的液压缸(2)及导轨(3)设置在车体(1)的左端或右端。专利摘要本技术涉及一种LF精炼炉专用钢包车，包括车体，车体上固定有导轨及液压缸，液压缸的伸缩杆与升降平台钢结构连接，升降平台钢结构沿导轨上下滑动，升降平台钢结构顶端设置有隔热层，本技术是在原LF精炼用钢包车上设置可升降的平台，平台顶端设置隔热材料，通过升降台的升降达到调节LF精炼炉电极的目的，它即具备原LF精炼用钢包车的驱动平稳、钢包座定位、防漏钢溜槽基本功能，同时又能实现在线调整LF精炼炉的电极，可简单有效的实现在线电极长度调节操作，可有效节约天车作业率，提高生产效率；同时职工无需冒着高温、坠落、触电的危险到电极横臂上进行作业，保证了职工作业安全。文档编号B22D41/12GK202322904SQ20112046239公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日专利技术者刘海强, 孟周东, 宋素格, 张远强, 王三忠, 王新志, 苏国强, 陈丛虎 申请人:安阳钢铁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王新志，苏国强，王三忠，刘海强，张远强，孟周东，宋素格，陈丛虎，
申请(专利权)人：安阳钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：