能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构制造技术

本实用新型专利技术公开能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，至少在密闭舱室外且邻近密闭舱壁板的角焊缝处设置有止漏孔，并且在所述止漏孔处包角焊接或将所述止漏孔焊满封死。本实用新型专利技术密闭舱结构在距穿过的舱壁两侧骨材或者非水密壁板上的角焊缝处开止漏孔，并包角焊接或焊满封死，这样就把非焊透结构改为焊透结构。能够提高舱室焊缝密性实验效率，使得在使用充气做舱室焊缝密性实验时能够快速准确地检查出渗漏点。很好地解决了贯穿构件过密闭舱室，使用充气做密性时存在无法检查出渗漏点的缺陷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及密封舱室，特别涉及一种能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构。
技术介绍
按照传统的造船方式，焊缝密性实验采用煤油渗透实验，其耗费比较大，其安全隐患也较大。现代造船模式，采用充气实验，大大节约了成本，效率也有较为显著的提高；但是在实际操作过程中，由于穿舱的骨材角焊缝是非焊透结构或者穿过水密舱壁的非水密舱壁的角焊缝是非焊透结构，会产生渗漏现象；从而导致使用充气做密性时存在无法检查出渗漏点的缺陷，降低了舱室焊缝密性实验效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，使得在使用充气做舱室焊缝密性实验时能够快速准确地检查出渗漏点。本技术的技术方案是这样实现的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，至少在密闭舱室外且邻近密闭舱壁板的角焊缝处设置有止漏孔，并且在所述止漏孔处包角焊接或将所述止漏孔焊满封死。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，所述止漏孔与所述密闭舱壁板的距离D为100 150毫米。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，所述止漏孔与密闭舱壁板的距离D为120毫米。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，所述止漏孔为半球形孔。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，型材腹板高度小于等于200 毫米时，所述止漏孔的半径为25毫米；将所述止漏孔焊满封死。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，型材腹板高度大于等于200 毫米时，所述止漏孔的半径为50毫米；在所述止漏孔处包角焊接。上述能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，在密闭舱室内且邻近所述密闭舱壁板的角焊缝处也设置有止漏孔，并且在所述止漏孔处包角焊接或将所述止漏孔焊满封死。本技术的有益效果是本技术密闭舱结构在距穿过的舱壁两侧骨材或者非水密壁板上的角焊缝处开止漏孔，并包角焊接或焊满封死，这样就把非焊透结构改为焊透结构。能够提高舱室焊缝密性实验效率，使得在使用充气做舱室焊缝密性实验时能够快速准确地检查出渗漏点。很好地解决了贯穿构件过密闭舱室，使用充气做密性时存在无法检查出渗漏点的缺陷。附图说明图1为本技术能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构的结构示意图；图2为本技术能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构的另一种结构示意图；图3本技术能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构的另一种结构示意图。图中1-密闭舱室，2-止漏孔，3-密闭舱壁板，4-贯穿构件。具体实施方式结合附图对本技术做进一步的说明如图1所示，本实施例能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构在密闭舱室 1外且邻近所述密闭舱壁板3的角焊缝处设置有半球形的止漏孔2，并且在所述止漏孔2处包角焊接或将所述止漏孔2焊满封死。在所述密闭舱室1内且邻近所述密闭舱壁板3的角焊缝处也设置有止漏孔2，并且在所述止漏孔2处包角焊接或将所述止漏孔2焊满封死。所述止漏孔2与密闭舱壁板3的距离D均为150毫米。如图2所示，当构件贯穿水密或油密舱壁时，舱壁上的贯穿孔应按有关标准要求设置密性补板，在密性焊缝一侧的贯穿构件4上切割一个半球形的止漏孔2，从半球形的止漏孔2的孔道舱壁处为包角双面连续焊缝，以确保舱室的密性。如图3所示，邻接液舱的舱壁，为了防止危险气体或液体渗漏至相邻舱室内，在靠紧油气密或水密舱壁前后距离D为150mm的填角焊缝有止漏孔2并包角焊接或将所述止漏孔2焊满封死以确保焊透。所述止漏孔2与密闭舱壁板3的距离D也可以为100 150毫米之间的其它任意数值，如120毫米。在实际工作中，根据不同的情况，开设不同的止漏孔，采用包角焊接或焊满封死。对于型材腹板高度小于等于200毫米，所述止漏孔2的半径为25毫米，将所述止漏孔2焊满封死；起到将穿过密闭舱壁非焊透结构改成焊透结构，达到舱室密性的要求。对型材腹板高度大于等于200毫米，水密、油密壁处非水密结构等处，所述止漏孔2的半径为 50毫米，在所述止漏孔2处包角焊接；达到密性的要求。本技术密闭舱结构开设所述止漏孔2，实践证明，密性满足规范要求，得到船东、船检认同，是将密闭舱室那些穿过水、油密舱壁的非全焊透结构改变成水、油密全焊透结构的简洁且行之有效的结构；为舱室密性焊缝密性实验带来较高的效率。上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术创造所作的举例，而并非对本专利技术创造具体实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造权利要求的保护范围之中。权利要求1.能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，至少在密闭舱室(1) 外且邻近密闭舱壁板(3)的角焊缝处设置有止漏孔(2)，并且在所述止漏孔(2)处包角焊接或将所述止漏孔(2)焊满封死。2.根据权利要求1所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，所述止漏孔(2)与所述密闭舱壁板(3)的距离D为100 150毫米。3.根据权利要求2所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，所述止漏孔(2)与密闭舱壁板(3)的距离D为120毫米。4.根据权利要求1-3任一所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，所述止漏孔(2)为半球形孔。5.根据权利要求4所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，型材腹板高度小于等于200毫米时，所述止漏孔(2)的半径为25毫米；将所述止漏孔 (2)焊满封死。6.根据权利要求4所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，型材腹板高度大于等于200毫米时，所述止漏孔(2)的半径为50毫米；在所述止漏孔 (2)处包角焊接。7.根据权利要求1-3任一所述的能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，其特征在于，在密闭舱室(1)内且邻近所述密闭舱壁板(3)的角焊缝处也设置有止漏孔(2)，并且在所述止漏孔(2)处包角焊接或将所述止漏孔(2)焊满封死。专利摘要本技术公开能够提高舱室焊缝密性实验效率的密闭舱结构，至少在密闭舱室外且邻近密闭舱壁板的角焊缝处设置有止漏孔，并且在所述止漏孔处包角焊接或将所述止漏孔焊满封死。本技术密闭舱结构在距穿过的舱壁两侧骨材或者非水密壁板上的角焊缝处开止漏孔，并包角焊接或焊满封死，这样就把非焊透结构改为焊透结构。能够提高舱室焊缝密性实验效率，使得在使用充气做舱室焊缝密性实验时能够快速准确地检查出渗漏点。很好地解决了贯穿构件过密闭舱室，使用充气做密性时存在无法检查出渗漏点的缺陷。文档编号G01M3/02GK202305133SQ20122011846公开日2012年7月4日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日专利技术者任刚, 张俊勇, 秦汉强 申请人:广新海事重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任刚，秦汉强，张俊勇，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：