绞盘机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种绞盘机构，包括一基座、二定位孔、一旋转轴、一被动齿轮组、一组合式导动齿轮组及一旋动把手所构成；藉此结构设计，其中该组合式导动齿轮组与旋转轴为组合式型态，故于开设该基座定位孔时，两相对的定位孔大小为足够该旋转轴穿设即可；藉此创新独特设计，本实用新型专利技术的定位孔为足够该旋转轴穿设的孔径设置型态，可达到绞盘机构各零组件间配合同心度提升的效果，并且达到零组件简化、节省制造成本促进产业经济等效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

绞盘机构
本技术涉及一种绞盘机构，特别是指组合式导动齿轮组与旋转轴为组合式型态的创新型态设计。
技术介绍
绞盘机构具有进行收卷钢索、织带等绳体的卷绳功能，藉由其功能常运用于网球网的架设、游艇及汽车的拖拉装置等，使用范围相当广泛，若该绞盘机构运用于高荷重场合时，其结构强度势必为设计制造极须考虑的一部份，以确保使用时的安全性。熟知的绞盘机构藉由一基座装设一齿轮机构，该齿轮机构包括一被动轮，以及固定于基座相对开设的两定位孔内的一体式结构导动轮所构成，并藉由导动轮一侧装设一旋动件来旋转带动该齿轮机构产生卷绳功能；此种熟知的结构型态于实际使用经验中发现仍存在下述问题点熟知的绞盘机构欲装设该一体式结构的导动轮时，因装配组立因素，于开设两定位孔时，有一端定位孔需容许该一体式结构导动轮置入装配，故要将一侧定位孔孔径开设至足以装入一体式结构导动轮，造成两相对定位孔孔径大小不同，具有较大孔径的定位孔为配合定位该旋转轴，在该定位孔与旋转轴间要增设至少一定位元件，于组立装配时会增加组件间的同心度误差，当导动轮承受径向负荷时，该基座定位孔会有受力不均的现象，若于绞盘机构承载高荷重情况下，存在结构强度不足的缺点，且增设的定位组件会使生产制造成本增加，且会因装设不同尺寸的导动轮，而需另外设计相符定位孔孔径规格的机座，也徒增相关设计成本。是以，针对上述熟知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实用户所企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，专利技术人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述目标， 详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的，是在提供一种绞盘机构；其所欲解决的问题点，是针对熟知的绞盘机构所存在的装设该一体式结构导动轮时，因装配组立因素，于开设两定位孔时， 有一端定位孔需容许该一体式结构导动轮置入装配，造成两相对定位孔孔径大小不同，需另增设至少一定位元件，于组立装配时会增加组件间的同心度误差及成本的问题点而加以改良突破的；所述绞盘机构包括一基座，包括一底板及二侧板所构成；二定位孔，相对设于该基座二侧板一预定位置处；一旋转轴，两端穿设于二定位孔中呈可转动态样，并于轴身形成有一装设段；一被动齿轮组，至少有一侧形成一齿盘，中央形成有一固定轴枢组装设于该基座后侧的二侧板间呈能够旋转态样，被动齿轮组的两齿盘间形成有一卷绳部；一组合式导动齿轮组，与该旋转轴呈组合型态，组合于旋转轴的装设段且能够被同步带动旋转，该组合式导动齿轮组包括至少一齿轮及中央一间距保持元件，则齿轮与该被动齿轮组的齿盘相互啮合，使组合式导动齿轮组能够带动该被动齿轮组；一旋动把手，装设于旋转轴的端部，能够藉由旋动把手转动旋转轴旋转。本技术解决问题的技术特点，主要是藉由该组合式导动齿轮组与旋转轴是为组合式型态，故于开设该基座定位孔时，两相对并等径的定位孔大小为足够该旋转轴穿设即可，藉此创新独特设计，使本技术对照
技术介绍
而言，若于变更该绞盘机构所能承载负荷规格时，只需依承载负荷所需配置方式置换该齿轮与齿盘的成对配置组数，选用该齿轮与齿盘为各一的配置啮合方式或为各二的配置啮合方式等，不需另外针对该基座进行重新设计，使该基座为可通用规格，且藉由该定位孔为足够该旋转轴穿设的孔径设置型态，可达到绞盘机构各零组件间配合同心度提升的效果，并且达到零组件简化、节省制造成本等实用进步性。附图说明图1为本技术绞盘机构的组合立体图。图2为本技术绞盘机构的分解立体图。图3为本技术绞盘机构的基座、旋转轴及组合式导动齿轮组组合剖视图。图4为本技术绞盘机构的旋转轴及组合式导动齿轮组分解剖视图。图5为本技术绞盘机构的使用作动示意图。图6为本技术绞盘机构齿轮及齿盘各为单一配置啮合型态的实施例组合剖视图。具体实施方式请参阅图1、图2、图3和图4所示，是本技术绞盘机构的较佳实施例，但此等实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构的限制。所述绞盘机构A，包括一基座10，包括一底板11及二侧板12所构成；呈等径二定位孔20，相对设于该基座10 二侧板12 —预定位置处；一旋转轴30，两端穿设于两相对等径的定位孔20中呈可转动态样，并于轴身形成有一装设段31 ；一被动齿轮组40，两侧相对形成各一齿盘41，中央形成有一固定轴42枢组装设于该基座10后侧的二侧板12间呈能够旋转态样；且于两齿盘41间形成有一卷绳部43 ；一组合式导动齿轮组50，与该旋转轴30呈组合型态组合于旋转轴30的装设段31 且能够被同步带动旋转，该组合式导动齿轮组50包括两侧各一齿轮51及中央一间距保持组件52，则齿轮51与该被动齿轮组40的齿盘41相互啮合，使组合式导动齿轮组50能够带动该被动齿轮组40 ；一旋动把手60，装设于旋转轴30的端部，能够藉由旋动把手60转动旋转轴30连同组合式导动齿轮组50以啮合带动被动齿轮组40。其中，该旋转轴30两端并各设有一轴承32及限位件33，以将旋转轴30定位于该基座10 二侧板12的定位孔20中，藉由二定位孔20为足够该旋转轴30穿设的孔径设置型态，可达到绞盘机构A各零组件间配合同心度提升的效果。其中，该旋动把手60 —端设有一握杆61，另一端连结于旋转轴30，藉由使用者握持握杆61转动旋动把手时可使绞盘机构A产生作动。其中，有一止回机构70，装设于基座10—默认位置处，藉以控制该组合式导动轮组50能够顺时钟或逆时钟的转动方向。其中，该旋转轴30装设段31的各处断面为同等形状态样，于组立该绞盘机构A 时，使旋转轴30能够由基座10其中一侧板12的定位孔20穿入，再直接穿过该组合式导动齿轮组50使之组装定位。其中，该旋转轴30装设段31形成有第一结合部34，于该齿轮51与第一结合部34 相对配合位置处设有第二结合部53，使旋转轴30的第一结合部34可穿设并固定于齿轮51 的第二结合部53后，使该组合式导动齿轮组50够被旋转轴30同步带动旋转。其中，该装设段31的径向断面呈为非圆型态样(如图4中箭号B所示)，而该齿轮 51的第二结合部53与该装设段31断面为同等型态，使该第一结合部34与第二结合部53 能够相互对位结合。其中，该间距保持组件52为中空直筒态样，套设于旋转轴30装设段31外部藉以固定两侧齿轮51的间距。藉由上述的结构、组成设计，这里就本技术的使用作动情形说明如下如图5所示，操作本技术的绞盘机构A的方式为转动旋动把手60带动其相互接合的旋转轴30，藉由旋转轴30同步带动其上所装设的组合式导动齿轮组50，该组合式导动齿轮组50的齿轮51与被动齿轮组40的齿盘41啮合产生作动；该绞盘机构A利用该齿轮51及齿盘41的两相对的齿轮比关系，将旋转把手60输入的旋转力矩经过齿轮比效应提供一更大的旋转力矩，藉此方式可使该被动齿轮组40的卷绳部43透过所提升的旋转力矩进行卷绳的工作，达到方便省力的卷绳功效。藉由该止回机构70控制被动齿轮组40产生一定位效果及可旋动的方向能力，使该止回机构70防止绞盘机构A于卷绳时，因该卷绳部43所卷的绳体受到强大张力而使被动齿轮组40及组合式导动齿轮组50自行产生反向回转的现象。如图6所示，为该绞盘机构的另一实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢武志，
申请(专利权)人：谢武志，
类型：实用新型
国别省市：