一种油充氮存储方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种油充氮存储方法，所述方法为：将氮气与油充分混合后从储罐底部充入，用氮气置换油中的氧分子，氮气在储罐顶部析出形成氮气气封，相应的，本发明专利技术还公开了一种油充氮存储装置，由于本发明专利技术在油充入储罐之前，使用射流器将油与氮气混合，在将油气混合体从储罐底部充入储罐过程中，使氮气置换油中的氧分子，将氧分子包裹夹带排出，最后留在油中的氮气是完全惰性气体，对油质起到保质作用，并且氮气在储罐顶部析出形成氮气封防止氧气进入，能达到保质和提高储存期的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及存储领域，尤其涉及一种油充氮存储的方法与装置。技术背景目前油(特别是食用油)充氮保存采用的是在储罐顶部充入氮气，在顶部形成氮气气封，如图1，油从Fl阀门充入油罐，氮气从F2阀门充入油管将油管顶部氧气从阀门F3排出，从图中可以看出，这种方法能够用氮气有效置换储罐顶部的空气并对环境中的氧进入油罐起到隔离作用，这种方法对防止空气中的氧在储存过程中进入油罐而使油变质起到了一定的作用。然而，在油的生产，充装入罐车，运输和充入储罐的过程中不可避免的会有氧进入油中，油充入储罐后，这部分氧仍然会停留于油中，顶部氮封的方式显然不能有效置换这部分氧气，由于这部分氧气滞留于油中，会与油发生氧化作用，使得油的有效保质期缩短。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一油充氮存储的方法与装置，解决现有的油充氮保存技术不能排出油中夹杂的氧分子这一问题，根据气液传质的双膜理论，在油充入储罐之前，将氮气与油充分混合后从储罐底部充入，用氮气置换油中的氧分子，可延长存储油的保质期。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种油充氮存储方法，所述方法为将氮气与油充分混合后从储罐底部充入，用氮气置换油中的氧分子，氮气在储罐顶部析出形成氮气气封。优选的，所述将氮气与油充分混合是通过射流器来进行的，射流器将从油泵射出的油与从射流器吸气孔吸入的氮气混合。相应的，本专利技术还提供了一种油充氮存储装置，包括油泵、射流器、储罐和若干阀门，所述油泵与射流器通过阀门相连，所述射流器与储罐通过阀门相连；射流器将从油泵射出的油与从射流器吸气孔吸入的氮气混合后，将油气混合物从储罐底部充入储罐；油中的氧分子被氮气置换排出，氮气在储罐顶部析出形成氮气气封。其中，所述油泵与油源通过阀门相连，所述射流器吸气孔与氮气源通过阀门相连。优选的，所述油源为油车和/或所述储罐自身。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果本专利技术在油罐入储罐之前，将氮气与油充分混合，然后将油气混合体从储罐底部充入储罐，使氮气置换油中的氧分子，将氧分子包裹夹带排出，另外氮气在储罐顶部析出形成氮气封，通过本专利技术方法，油中的氧分子被排出，最后留在油中的氮气是完全惰性气体，对油质起到保质作用，能达到保质和提高储存期的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图图1为现有技术中油充氮存储装置结构示意图； 图2为本专利技术实施例中油充氮存储装置结构示意图一； 图3为本专利技术实施例中油充氮存储装置结构示意图二； 图中标记I-油泵，2-射流器，3-储罐，31-呼吸阀。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术主要是解决油保质储存的问题，特别适用于食用油的保质存储，在油充入储罐并储存在储罐中的过程中，用氮气充分置换去除油中的氧，达到保质和提高储存期的目的，本说明书中储罐也可以称为油罐。本专利技术实施例油充氮存储方法为将氮气与油充分混合后从储罐底部充入，用氮气置换油中的氧分子，氮气在储罐顶部析出形成氮气气封。所述将氮气与油充分混合是通过射流器来进行的，射流器将从油泵射出的油与从射流器吸气孔吸入的氮气混合。所述射流器优选为中国专利CN200620033457. 3中公开的射流器，该射流器在本专利技术中称为文丘里射流器，文丘里射流器是基于带压的流体(水、油等液体)，如本实施例中油泵输出的带压油，带压流体从射流器入口进入到喷射腔内形成高速喷射流体，高速流体产生负压，将待加入氮气从吸气口吸入，油及氮气在射流器混合扩压段充分混合，从射流器出口输出。根据气液传质的双膜理论，氮气与油充分混合后可以置换出油中的氧分子，具体原理为气体由气相突破液膜向液相传质的动力，除了浓度差外，主要取决于该气体组分在混合液中的分压，而根据道尔顿分压定律，气体组分的分压与该气体组分所占的体积百分比成正比。因此，如果没有氮气注入，氧具有100%的分压，很容易进入液相油与油产生氧化反应，而通过吸入大量氮气混合于油中，氮气所占的体积比可视为100 %，氧的分压为零，氧向液相油中的传递动力为零，因此氧气分子被氮气包裹夹带上升脱离油体排出，留在油中的氮气是完全惰性气体，对油质起到保质作用。上面介绍了本专利技术实施例中油充氮存储方法，下面将结合图2、图3详细介绍本专利技术实施例中油充氮存储装置。参见图2，为本专利技术实施例中油充氮存储装置结构示意图一，本实施例中进储罐 (油罐)管道只有1支管道，所述装置包括油泵1、射流器2、储罐3和阀门若干(图2、图3中 Fl-FlO均为阀门)，本专利技术实施例中射流器优选文丘里射流器，所述油泵1与射流器2通过阀门F4相连，所述射流器2与储罐3通过阀门F6相连；油泵1与油源(本实施例中油源为油车)通过阀门F8相连，所述射流器吸气孔与氮气源通过阀门F5相连。射流器2将从油泵 1射出的油与从射流器吸气孔吸入的氮气混合后，将油气混合物从储罐1底部充入储罐1，油中的氧分子被氮气置换排出，氮气在储罐1顶部析出把储罐顶端的氧气从呼吸阀31处排出形成氮气气封，防止氧气进入。本实施例在实施过程中，油泵可以为油车自带油泵，也可以为现场配置油泵。参见图3，为本专利技术实施例中油充氮存储装置结构示意图二，本实施例大部分结构与图2相同，只是在本实施例中进储罐(油罐)管道至少有2支管道，与所述油泵1输入口相连的油源可以为油车也可以为储罐3，即所述油泵1输入口通过阀门F9与储罐3相连，且所述油泵1输入口通过阀门F8与油车相连。在油车向油泵输送油时，开启阀门F8，关闭阀门F9，启动油泵1，通过射流器2抽吸加氮气。在油车未输送油时，可关闭阀门F8，开启阀门F9，启动油泵1，通过油泵1循环抽取储罐内的油进行加氮混合，对油内的杂质和氧气进行置换吹脱，本实施例中，无论在油车输送或不输送油时，都能保证油罐时刻都处于一个加氮气置换油内的氧气和杂质。本专利技术中由于加氮气后的油气混合体从油罐底部充入，使得整个油罐内的油与氮气再一次充分混合，最大限度的置换油罐内的氧气。本专利技术实施例在油罐入储罐之前，使用射流器将油与氮气混合，在将油气混合体从储罐底部充入储罐过程中，使氮气置换油中的氧分子，将氧分子包裹夹带排出，最后留在油中的氮气是完全惰性气体，对油质起到保质作用，并且氮气在储罐顶部析出形成氮气封防止氧气进入，能达到保质和提高储存期的目的。本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠明，
申请(专利权)人：成都绿水科技有限公司，
类型：发明
国别省市：