轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎，包括设有花纹块的胎冠、胎肩和胎侧，还包括所述花纹块上设有波浪形刀槽，花纹沟均为连续花纹沟的单导向花纹。这种轮胎适用于被冰雪覆盖的地面，具有快速排水、排雪性能，良好的操纵性能和制动性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎，尤其是一种在冰面或雪地使用轮胎。
技术介绍
汽车在低温寒冷的环境行驶，或冰雪覆盖的路面上行驶，由于在低温环境里胶料会变硬，轮胎在冰雪路面上的抓地力和摩擦力大幅降低，导致汽车行驶时很容易打滑，无法正常控制汽车的行驶速度和方向转动，也无法正常刹车，很容易出现交通事故。为了增大轮胎与冰雪路面的摩擦力，有些轮胎采用镶钉式胎面设计结构。从抓地性能来说，镶钉式胎面结构令轮胎和冰雪路面的抓地力得到了很大的提高，但同时也带来了负面影响。例如，镶钉式胎面轮胎在冰雪覆盖厚度较薄的路面容易造成路面损坏，降低公路的使用寿命，降低车辆行驶速度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术公开了一种适合冰雪路面使用的无镶钉轮胎。所述轮胎在寒冷冬季的冰雪路面具有很好的防滑性和操纵性。为了解决上述的技术问题，本技术的技术方案是一种轮胎，包括设有花纹块的胎冠、胎肩和胎侧，所述花纹块上设有波浪形刀槽， 由花纹块和花纹块之间的花纹沟构成的轮胎花纹为单导向花纹。进一步，所述单导向花纹指以胎冠周向中心线为基准，左右两边的花纹沟均为同方向连续花纹沟。进一步，所述轮胎花纹由胎冠花纹条，胎冠花纹块，胎肩花纹块，胎侧花纹块依次通过花纹沟连接组成。进一步，所述胎冠花纹条为周向连续封闭条状结构，相邻波浪形刀槽间隔为 4. 5mm。进一步，所述胎冠花纹块相邻波浪形刀槽间隔为5mm，波浪形刀槽的波向线与轮胎周向中心线形成45°夹角，胎冠花纹块与地面最先接触一端设有半圆形防滑齿。进一步，所述胎肩花纹块波浪形刀槽的波向线与胎冠周向中心线成90°夹角，胎肩花纹块与地面最先接触一侧、胎肩花纹块与胎冠花纹块相对一侧均设有半圆形防滑齿。进一步，所述胎侧花纹块设有深度为1. 5mm的“Ζ”字形凹槽。进一步，所述胎冠花纹条数量为2条。进一步，所述胎冠花纹条与胎冠花纹块之间形成纵向花纹沟，纵向花纹沟宽度为 Ilmm0进一步，所述胎冠花纹块与胎肩花纹块之间形成纵向花纹沟，纵向花纹沟宽度为 12mm。采用上述技术方案获得的有益效果是本技术所述胎面花纹结构为单导向花纹结构，即以胎冠周向中心线为基准，左右两边的花纹沟均为同方向连续花纹沟。花纹块表面设置大量的波浪形刀槽，波浪形刀槽和连续花纹沟对于轮胎的排水性和抓地力都有了很大的提高，从而提高了车轮的操控性能。在冬季低温或冰、雪地面上，该轮胎依然具有很好的抓地力，行驶过程中轮胎花纹能快速排水，保持良好的操纵性。附图说明图1为本技术的胎面胎纹平面图。图示1-胎冠；11-胎冠花纹条；111-花纹条波浪形刀槽；12-胎冠花纹块； 121-花纹块波浪形刀槽；122-半圆形防滑齿；13-周向中心线；2-胎肩21_胎肩花纹块； 22-半圆形防滑齿；23-凹槽；3-胎侧；31-胎侧纹块；311- “Z”形凹槽。具体实施方式本技术所述的轮胎花纹为单导向结构，即以胎冠周向中心线为基准，左右两边的花纹沟均为同方向。这种结构的所述横向和纵向的花纹沟均为连续花纹沟，连续花纹沟的轮胎有利于快速排水，时刻保持良好的操纵性。所述轮胎花纹由胎冠花纹条11，胎冠花纹块12，胎肩花纹块21、胎侧花纹块31、花纹块上波浪形刀槽和各花纹块之间的花纹沟构成。其中胎冠花纹条11为周向连续条形状，在其上设有波浪形刀槽111，相邻波浪形刀槽间隔4. 5mm。波浪形刀槽可以增加轮胎的接地面积，提高抓地力和制动力，也有利于快速排水。胎冠花纹块12为独立不规则多边形结构，在其上设有波浪形刀槽121，相邻波浪形刀槽间隔5. 0mm。波浪形刀槽121的波向线与轮胎周向中心线13成45度夹角。在胎冠花纹块12边上设置有半圆形防滑齿122。所述半圆形防滑齿122位于胎冠花纹块12与地面最先接触一侧的侧壁上。也就是说，正常安装后，行驶过程中，轮胎沿转动过程中，每块胎冠花纹块12与地面最先接触的那一端侧壁上设有半圆形防滑齿122。半圆形防滑齿122可以有效的刺破冰雪表面，防止轮胎打滑空转。胎肩花纹块21为不规则四边形结构，其面积占整个花纹块面积的20%。胎肩花纹块21设有与横向花纹沟同向的波浪形刀槽。在胎肩花纹块21侧壁上设置半圆形防滑齿 22。所述半圆形防滑齿22分别位于胎肩花纹块21与地面最先接触一侧的侧壁上，一侧与胎冠花纹块12相邻的胎肩花纹块侧壁上。胎肩2和胎侧3的交界点为胎肩点，胎肩点两侧设置有凹槽23，凹槽深度为2mm。胎侧花纹块31上设置有”Z”字形凹槽311，深度为1. 5mm。“Ζ”形凹槽311有助于在轮胎陷入雪地时，增加胎侧与冰雪的摩擦力，减少轮胎打滑的概率，提高轮胎的操控能力。本技术的轮胎周向中心线13所在的中心花纹沟两侧分别设置一胎冠花纹条 11，胎冠花纹条11与胎冠花纹块12之间形成纵向花纹沟。胎冠花纹条11与胎冠花纹块12 之间的间距为11mm。胎冠花纹块12与胎肩花纹块21之间形成纵向花纹沟，胎冠花纹块12 与胎肩花纹块21之间的间距为12mm。应该理解，本技术所保护范围并不限于以上具体实施例，凡属于本领域技术人员无需创造性劳动即可实施的基于本技术的技术方案和技术手段的修改均应落入本技术的保护范围之内。权利要求1.一种轮胎，包括设有花纹块的胎冠、胎肩和胎侧，其特征在于所述花纹块上设有波浪形刀槽，由花纹块和花纹块之间的花纹沟构成的轮胎花纹为单导向花纹。2.根据权利要求1所述轮胎，其特征在于所述单导向花纹指以胎冠周向中心线为基准，左右两边的花纹沟均为同方向连续花纹沟。3.根据权利要求1所述轮胎，其特征在于所述轮胎花纹由胎冠花纹条，胎冠花纹块，胎肩花纹块，胎侧花纹块依次通过花纹沟连接组成。4.根据权利要求3所述轮胎，其特征在于所述胎冠花纹条为周向连续封闭条状结构，相邻波浪形刀槽间隔为4. 5mm。5.根据权利要求1所述轮胎，其特征在于所述胎冠花纹块相邻波浪形刀槽间隔为5mm，波浪形刀槽的波向线与轮胎周向中心线形成45°夹角；胎冠花纹块与地面最先接触一端设有半圆形防滑齿。6.根据权利要求1所述轮胎，其特征在于所述胎肩花纹块的波浪形刀槽的波向线与胎冠周向中心线成90°夹角；胎肩花纹块与地面最先接触一端、胎肩花纹块与胎冠花纹块相对一端均设有半圆形防滑齿。7.根据权利要求1或3所述轮胎，其特征在于所述胎侧花纹块设有深度为1.5mm的“Z”字形凹槽。8.根据权利要求3所述轮胎，其特征在于所述胎冠花纹条数量为2条。9.根据权利要求3所述轮胎，其特征在于所述胎冠花纹条与胎冠花纹块之间形成纵向花纹沟，纵向花纹沟宽度为11mm。10.根据权利要求1或3所述轮胎，其特征在于所述胎冠花纹块与胎肩花纹块之间形成纵向花纹沟，纵向花纹沟宽度为12mm。专利摘要本技术公开了一种轮胎，包括设有花纹块的胎冠、胎肩和胎侧，还包括所述花纹块上设有波浪形刀槽，花纹沟均为连续花纹沟的单导向花纹。这种轮胎适用于被冰雪覆盖的地面，具有快速排水、排雪性能，良好的操纵性能和制动性能。文档编号B60C11/03GK202319755SQ20112050314公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日专利技术者丁金刚, 王金营, 赵瑞 申请人:肇庆骏鸿实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王金营，丁金刚，赵瑞，
申请(专利权)人：肇庆骏鸿实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：