本实用新型专利技术涉及一种加工装置，特别是一种控制钢管进退的加工装置，该装置应用于钢管制造领域。一种控制钢管进退的加工装置，包括装置架、轨道和轨道车，所述轨道安装在装置架上，轨道车和轨道相配合，其特征是：还设置一号联动轴、二号联动轴、电机和链条，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装在轨道的两端，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装有一号链轮和二号链轮，所述电机和一号联动轴转动连接，所述链条的两端都连接在轨道车上，所述链条包覆着一号链轮和二号链轮。本实用新型专利技术结构简单，使用安全可靠，维护费用低，控制方便；自动化程度高，使工人工作更加安全，提高了工作效率；使用链条传动，传动效率高，安全可靠，拆卸方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加工装置，特别是一种控制钢管进退的加工装置，该装置应用于钢管制造领域。
技术介绍
目前，钢管制造过程中，对钢管进行锯切前，需要把钢管放置于轨道车上，通过人力将钢管推动至锯床内。具有以下缺点，一是由于钢管重量比较大，工人人力推动劳动强度很大，而且效率低下；二是由于使用人力推动有诸多的安全风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，自动化程度高的控制钢管进退的加工装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是该控制钢管进退的加工装置，包括装置架、轨道和轨道车，所述轨道安装在装置架上，轨道车和轨道相配合，其特征是还设置一号联动轴、二号联动轴、电机和链条，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装在轨道的两端，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装有一号链轮和二号链轮，所述电机和一号联动轴转动连接，所述链条的两端都连接在轨道车上，所述链条包覆着一号链轮和二号链轮。作为优选，本技术所述链条的两端分别连接在轨道车的前端和后端。作为优选，本技术所述一号联动轴的一端还设置有皮带轮，该皮带轮和电机通过皮带转动连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果本技术结构简单，使用安全可靠，维护费用低，控制方便；自动化程度高，使工人工作更加安全，提高了工作效率；使用链条传动，传动效率高，安全可靠，拆卸方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1另一个角度的示意图。标号说明装置架1，轨道2，轨道车3，一号联动轴4，二号联动轴5，电机6，链条7， 一号链轮8，二号链轮9，皮带轮10。具体实施方式以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1和图2所示，本实施例包括装置架1、轨道2、轨道车3、一号联动轴4、二号联动轴5、电机6和链条7，所述轨道2安装在装置架1上，轨道车3和轨道2相配合，一号联动轴4和二号联动轴5分别安装在轨道2的两端，一号联动轴4和二号联动轴5分别安装有一号链轮8和二号链轮9，一号链轮8和二号链轮9分别安装在一号联动轴4和二号联动轴5的中部，电机6和一号联动轴4转动连接，链条7的两端都连接在轨道车3上，链条 7包覆着一号链轮8和二号链轮9。链条7的两端分别连接在轨道车3的前端和后端。一号联动轴4的一端还设置有皮带轮10，该皮带轮10和电机6通过皮带转动连接。轨道车3 位于轨道2上。使用时，启动电机6，通过皮带带动一号联动轴4转动，同时在一号联动轴4的一号链轮8也转动，带动链轮运动，从而带动轨道车3向前或者向后运动。通过控制电机6的转动方向可以控制轨道车3的运动方向。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围， 均应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种控制钢管进退的加工装置，包括装置架、轨道和轨道车，所述轨道安装在装置架上，轨道车和轨道相配合，其特征是还设置一号联动轴、二号联动轴、电机和链条，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装在轨道的两端，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装有一号链轮和二号链轮，所述电机和一号联动轴转动连接，所述链条的两端都连接在轨道车上，所述链条包覆着一号链轮和二号链轮。2.根据权利要求1所述的控制钢管进退的加工装置，其特征是所述链条的两端分别连接在轨道车的前端和后端。3.根据权利要求1或2所述的控制钢管进退的加工装置，其特征是所述一号联动轴的一端还设置有皮带轮，该皮带轮和电机通过皮带转动连接。专利摘要本技术涉及一种加工装置，特别是一种控制钢管进退的加工装置，该装置应用于钢管制造领域。一种控制钢管进退的加工装置，包括装置架、轨道和轨道车，所述轨道安装在装置架上，轨道车和轨道相配合，其特征是还设置一号联动轴、二号联动轴、电机和链条，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装在轨道的两端，所述一号联动轴和二号联动轴分别安装有一号链轮和二号链轮，所述电机和一号联动轴转动连接，所述链条的两端都连接在轨道车上，所述链条包覆着一号链轮和二号链轮。本技术结构简单，使用安全可靠，维护费用低，控制方便；自动化程度高，使工人工作更加安全，提高了工作效率；使用链条传动，传动效率高，安全可靠，拆卸方便。文档编号B23D59/00GK202317827SQ20112045186公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日专利技术者路继林 申请人:嘉兴市新纪元钢管制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：路继林，
申请(专利权)人：嘉兴市新纪元钢管制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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