液压式升降工作台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种以液压为驱动力的液压式升降工作台。一种液压式升降工作台，工作台面下方设有用于驱动工作台升降的液压系统，液压系统中设置至少两个双作用液压缸，工作台面与双作用液压缸的活塞杆固定连接，双作用液压缸的顶部连通上路油管，双作用液压缸的底部连通下路油管；上路油管、下路油管通过换向阀实现与油泵或油箱的连通，换向阀位于第一工位时，上路油管与油泵相连通，下路油管与油箱相连通；换向阀处于中位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；换向阀处于第二工位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；油泵与油箱出口连通。本实用新型专利技术能保持整个工作台面的平衡与稳定，并且能增加整个系统的载荷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工作台，具体的说，是涉及一种以液压为驱动力的液压式升降工作台。
技术介绍
现有技术中，升降式工作台的常见驱动方式有带轮驱动、链轮驱动等机械驱动方式，但是这些驱动方式常伴随一定的噪音与震动，在工作台升降的过程中，会产生抖动，不太安全。而液压机械以其载荷大、驱动平稳、噪音低等优点，成为升降式工作台的一种优选的驱动方式之一。现有技术中的液压式升降工作台，常见的结构形式为，工作台下方设有驱动系统，驱动系统的活塞杆与工作台中心连接，从而实现工作台的平稳升降。传统的液压式升降工作台，多为一个液压缸，一根活塞杆带动工作台升降，在工作台表面积较小的时候， 效果非常好。但是在工作台表面非常大，工作台上物料载荷又非常大时，这种驱动方式往往就存在一定的安全隐患，比如，物料重心有可能严重偏离工作台重心，造成局部应力集中， 产生工作台倾斜，严重时还有可能造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液压式升降工作台。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为一种液压式升降工作台，工作台面下方设有用于驱动工作台升降的液压系统，所述液压系统中设置至少两个双作用液压缸，所述工作台面与双作用液压缸的活塞杆固定连接，双作用液压缸的顶部连通上路油管，双作用液压缸的底部连通下路油管；上路油管、下路油管通过换向阀实现与油泵或油箱的连通，换向阀位于第一工位时，上路油管与油泵相连通，下路油管与油箱相连通；换向阀处于中位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；换向阀处于第二工位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；所述油泵与油箱出口连通。所述换向阀与油泵之间并联一个溢流阀，溢流阀开启时与油箱相连通；所述上路油管管路上的双作用液压缸与换向阀之间串联单向阀，油管中的油单向流入双作用液压缸的顶部。所述单向阀与换向阀之间串接第一节流阀，所述下路油管上的双作用液压缸并联后与换向阀之间串接第二节流阀，两根上路油管并联后与单向阀的出油口相连通，两根下路油管并联后与第二节流阀相连通。所述液压系统中设置两个双作用液压缸，所述两个双作用液压缸分别位于工作台面下方的两端。所述液压系统中设置四个双作用液压缸，所述四个双作用液压缸分别位于工作台面下方的四角。在工作台面的下方设有竖直向下的导向杆，导向杆一端固定于工作台面，导向杆另一端插入竖直固定的导向筒中并与导向筒滑动配合。本技术的有益效果在于能保持整个工作台面的平衡与稳定，并且能增加整个系统的载荷。附图说明图1为本技术的结构示意图，图中换向阀位于中位；图2为图1中换向阀处于第一工位的结构示意图；图3为图2中换向阀处于第二工位的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术进一步说明实施例一参见图1，图2，图3。一种液压式升降工作台，工作台面1下方设有用于驱动工作台升降的液压系统， 所述液压系统中设置至少两个双作用液压缸2，所述工作台面1与双作用液压缸2的活塞杆固定连接，双作用液压缸2的顶部连通上路油管，双作用液压缸的底部连通下路油管；上路油管、下路油管通过换向阀3实现与油泵4或油箱5的连通，换向阀3位于第一工位时，上路油管与油泵4相连通，下路油管与油箱5相连通；换向阀3处于中位时，上路油管与油箱 5相连通，下路油管与油泵4相连通；换向阀3处于第二工位时，上路油管与油箱5相连通， 下路油管与油泵4相连通；所述油泵4与油箱5出口连通。其工作原理如下图1中，换向阀处于中位，此时，整个液压系统处于卸荷状态；图2中，换向阀处于第一工位，图中箭头所示为工作台面下降过程中的液压回路；图3中，换向阀处于第二工位，图中箭头所示为工作台面上升过程中的液压回路。换向阀3与油泵4之间并联一个溢流阀6，溢流阀6开启时与油箱5相连通；所述上路油管管路上的双作用液压缸2与换向阀3之间串联单向阀7，油管中的油单向流入双作用液压缸2的顶部。溢流阀6为常闭式阀，当系统压力过高时开启，溢流阀6起溢流稳压作用以保持系统压力稳定的作用。所述单向阀7与换向阀3之间串接第一节流阀8，所述下路油管上的双作用液压缸 2并联后与换向阀3之间串接第二节流阀9，两根上路油管并联后与单向阀7的出油口相连通，两根下路油管并联后与第二节流阀9相连通。节流阀可方便调节活塞杆升降时的速度。本实施例中，液压系统中设置两个双作用液压缸2，所述两个双作用液压缸2分别位于工作台面1下方的两端。这样，就能保持整个工作台面的平衡与稳定，并且能增加整个系统的载荷。在工作台面1的下方设有竖直向下的导向杆10，导向杆10—端固定于工作台面 1，导向杆10另一端插入竖直固定的导向筒11中并与导向筒11滑动配合。实施例二图略。实施例一的相同之处不赘述，不同之处仅在于，本实施例中，所述液压系统中设置四个双作用液压缸2，所述四个双作用液压缸2分别位于工作台面1下方的四角。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。权利要求1.一种液压式升降工作台，工作台面下方设有用于驱动工作台升降的液压系统，其特征在于所述液压系统中设置至少两个双作用液压缸，所述工作台面与双作用液压缸的活塞杆固定连接，双作用液压缸的顶部连通上路油管，双作用液压缸的底部连通下路油管；上路油管、下路油管通过换向阀实现与油泵或油箱的连通，换向阀位于第一工位时，上路油管与油泵相连通，下路油管与油箱相连通；换向阀处于中位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；换向阀处于第二工位时，上路油管与油箱相连通，下路油管与油泵相连通；所述油泵与油箱出口连通。2.根据权利要求1所述的液压式升降工作台，其特征在于所述换向阀与油泵之间并联一个溢流阀，溢流阀开启时与油箱相连通；所述上路油管管路上的双作用液压缸与换向阀之间串联单向阀，油管中的油单向流入双作用液压缸的顶部。3.根据权利要求1或权利要求2所述的液压式升降工作台，其特征在于所述单向阀与换向阀之间串接第一节流阀，所述下路油管上的双作用液压缸并联后与换向阀之间串接第二节流阀，两根上路油管并联后与单向阀的出油口相连通，两根下路油管并联后与第二节流阀相连通。4.根据权利要求3所述的液压式升降工作台，其特征在于所述液压系统中设置两个双作用液压缸，所述两个双作用液压缸分别位于工作台面下方的两端。5.根据权利要求3所述的液压式升降工作台，其特征在于所述液压系统中设置四个双作用液压缸，所述四个双作用液压缸分别位于工作台面下方的四角。6.根据权利要求1或权利要求2所述的液压式升降工作台，其特征在于在工作台面的下方设有竖直向下的导向杆，导向杆一端固定于工作台面，导向杆另一端插入竖直固定的导向筒中并与导向筒滑动配合。专利摘要本技术涉及一种以液压为驱动力的液压式升降工作台。一种液压式升降工作台，工作台面下方设有用于驱动工作台升降的液压系统，液压系统中设置至少两个双作用液压缸，工作台面与双作用液压缸的活塞杆固定连接，双作用液压缸的顶部连通上路油管，双作用液压缸的底部连通下路油管；上路油管、下路油管通过换向阀实现与油泵或油箱的连通，换向阀位于第一工位时，上路油管与油泵相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱军，陈酉冰，潘逸明，高海波，朱江华，徐勤军，
申请(专利权)人：江阴市长龄机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：