锥度管成型机制造技术

技术编号:7501776 阅读:225 留言:0更新日期:2012-07-11 02:06
本实用新型专利技术公开了一种锥度管成型机,包括机座和高频加热机,机座一端设有芯棒固定架,机座另一端部设有油缸支架,芯棒固定架和油缸支架的顶部固接有导柱,导柱和芯棒固定架上连接有退料装置,导柱和油缸支架上连接有进料装置;导柱上滑动连接有高频感应加热机的加热感应线圈,进料装置和退料装置之间设有连接在机座上的可升降的托辊。所述进料装置包括滑动连接在导柱上的滑架,滑架与固连在油缸支架上的进料油缸动力连接。退料装置包括滑动连接在导柱上的退料板,退料板上设有与加热感应线圈内腔位置对应的穿装孔,退料板与固接在芯棒固定架上退料油缸动力连接。该机结构简单,使用方便,生产效率高,且生产的锥度管无焊缝、强度高。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加工金属锥度管的成型机。
技术介绍
目前我国转炉氧枪多为直型,氧枪在吹炼时枪身经常粘满钢渣。在炼钢过程中,由于钢渣的粘度很大,致使粘在枪体外管表面上的钢渣很难清理,从而减少了氧枪的使用寿命,增加了更换氧枪的次数,降低了生产效率。并且全国各钢厂已普遍采用溅渣护炉技术, 这使氧枪的粘钢、粘渣情况更加严重。为解决这一疑难问题,国内多家钢厂已使用锥度氧枪来改善这种情况,但锥度管部分都存在明显缺陷,如有焊缝、不同轴、寿命低等,这样就降低了氧枪的安全系数。并且一旦焊缝开裂,将给用户造成重大损失,危及人身安全。现有锥度管的生产方法有1、整体用钢板卷制。此种锥度管有一条很长的纵焊缝, 横截面无法保证是标准圆,并且加工困难,焊缝太长,安全系数低,生产效率低,生产成本高等缺点。2、分段制作,组合焊接。即按照尺寸用钢板卷制或用钢管热扩成数个带锥度的小段,再进行焊接组合成锥度管。此种锥度管无法保证同心,且焊缝太多,安全系数低,生产成本高,生产效率低等缺点。总之,上述两种方法生产的锥度管,都存在强度低、使用寿命低和安全系数低以及生产效率低的缺点。鉴于上述,有必要设计一种加工无焊缝锥度管的设备,以提高生产效率和提高锥度管的强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工金属锥度管的设备,该设备生产效率高,所生产的锥度管无焊缝、强度高。为实现上述目的,本技术提供了一下述结构的锥度管成型机,包括机座和高频加热机,其结构特点在于机座一端设有芯棒固定架,机座另一端部设有油缸支架,芯棒固定架和油缸支架的顶部固接有导柱,导柱和芯棒固定架上连接有退料装置,导柱和油缸支架上连接有进料装置;导柱上滑动连接有高频感应加热机的加热感应线圈,进料装置和退料装置之间设有连接在机座上的可升降的托辊。所述进料装置包括滑动连接在导柱上的滑架,滑架与固连在油缸支架上的进料油缸动力连接。所述退料装置包括滑动连接在导柱上的退料板,退料板上设有与加热感应线圈内腔位置对应的穿装孔,退料板与固接在芯棒固定架上退料油缸动力连接。本技术的使用方式如下将制作好的芯棒通过其粗端连接在锥度管成型机上。将无缝钢管放置在锥度管成型机上,使无缝钢管的前端置于托辊上、后端卡装在进料装置上即滑架上。启动进料装置即启动进料油缸驱使滑架将无缝钢管的前端推入加热感应线圈内,并使芯棒细端插入无缝钢管的内腔后,停止进料油缸。启动高频加热机,利用加热感应线圈将芯棒和无缝钢管的进入端加热,然后再启动进料油缸驱使滑架将无缝钢管缓缓推套在芯棒上,无缝钢管到达设定位置后,加热感应线圈和进料油缸停止工作,经冷却定型后,启动退料装置即启动退料油缸驱使退料板推动已具有锥度的无缝钢管,同时进料油缸启动使滑架回位,退料板行进一定距离后,料油缸反向动作驱使退料板回位,此时具有锥度的无缝钢管已处于松动状态,滑架回位过程中将具有锥度的无缝钢管从芯棒上退下,加工过程完成。本技术所提供的锥度管成型机,结构简单,使用方便,生产效率高,且生产的锥度管无焊缝、强度高。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明附图说明图1是锥度管成型机的结构示意图;图2是图1的A向视图。具体实施方式本明所述的锥度管成型机,其结构如图1所示和图2所示,包括机座1和高频加热机,图中只示出了高频加热机的加热感应线圈,其主机已省略,高频加热机为市售产品,其结构原理为公知技术,在此不再详述。机座1 一端设有芯棒固定架2,机座1另一端部设有油缸支架3,芯棒固定架2和油缸支架3的顶部固接有导柱4,导柱4和芯棒固定架2上连接有退料装置,导柱4和油缸支架3上连接有进料装置。所述进料装置包括滑动连接在导柱4上的滑架7,滑架7与固连在油缸支架3上的进料油缸8动力连接。所述退料装置包括滑动连接在导柱4上的退料板9,退料板9上设有与加热感应线圈5内腔位置对应的穿装孔 10,退料板9与固接在芯棒固定架2上退料油缸11动力连接。导柱4滑动连接在其上的悬挂架15连接有高频感应加热机的加热感应线圈5,机座上连接有可升降的托辊6。加热感应线圈5、托辊6均为位于进料装置和退料装置之间,即位于退料板9和滑架7之间。托辊 6升降的实现方式为现有技术,例如可采用将托辊6转动连接在托辊架上,托辊架滑动连接在固接在机座上的支架上,托辊架与连接在支架上的升降油缸动力连接,通过升降油缸的动作可实现托辊6的升降。图中的附图标记12为芯棒,附图标记13为待加工的无缝钢管。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锥度管成型机,包括机座(1)和高频加热机,其特征在于机座(1)一端设有芯棒固定架(2),机座(1)另一端部设有油缸支架(3),芯棒固定架(2)和油缸支架(3)的顶部固接有导柱(4),导柱(4)和芯棒固定架(2)上连接有退料装置,导柱(4)和油缸支架(3)上连接有进料装置;导柱(4)上滑动连接有高频感应加热机的加热感应线圈(5),进料装置和退料装置之间设有连接在机座上的可升降的托辊(6)。...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘延春
申请(专利权)人:山东崇盛冶金氧枪有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术